[Focus 2011-2014] Kontrolki ESP i poduszki powietrznej

[pawlinio]

Cześć,
ostatnio zapaliły mi się na desce rozdzielczej kontrolki: ostrzegawcza poduszki powietrznej i lampka kontrolna układu stabilizacji toru jazdy. Generalnie nie ma żadnych dziwnych objawów, auto jeździ jak jeździło, nie odczułem żadnej zmiany. Sprawdziłem kable pod maską i wszystko wygląda ok, sprawdziłem wtyk C6 w BCM i też jest ok. Akumulator raczej ok, auto odpala na dotyk, brak komunikatów o niskim napięciu. Co to jeszcze może być? Chciałbym się rozeznać zanim oddam auto do elektryka.
Poniżej przesyłam zapis błędów z interface elm327 z forscan lite (błędy sond lambda pojawiły się wcześniej, tu też szukam przyczyny, na razie wymieniłem świece z kablami, ale ostatnio błędy znow się pojawiły).


===PCM DTC P2A00:36-EC===
Kod: P2A00 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie O2 - rząd cylindrów 1, czujnik 1

Dodatkowe symptomy usterki:
- Częstotliwość sygnału zbyt niska

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 147676899 s (Thu Dec 16 14:05:38 2027) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 4042753 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Napięcie modułu sterującego
-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 22 °C - Temperatura
-PWR_MODE_KEY: Running - Stan kluczyka w trybie zasilania
-FUELSYS: Closed Loop - Stan układu paliwowego (Pętla otwarta/zamknięta)
-LOAD: 88.24 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 86 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-SHRTFT1: 10.16 % - Krótkoterminowa regulacja paliwa 1 (Short term fueltrim 1)
-LONGFT1: -10.16 % - Długoterminowa regulacja paliwa 1 (Long term fuel trim1)
-SHRTFT2: 0.78 % - Krótkoterminowa regulacja paliwa 2 (Short term fueltrim 2)
-LONGFT2: -10.94 % - Długoterminowa regulacja paliwa 2 (Long term fuel trim2)
-RPM: 2756 1/min - Obroty silnika na minute
-VSS: 96.0 km/h - Prędkość pojazdu
-SPARKADV: 14.00 ° - Wyprzedzenie zapłonu
-IAT: 22 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
-MAF: 32.64 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
-TP: 37.65 % - Pozycja przepustnicy
-FLI: 54.51 % - Poziom paliwa
-APP_D: 43.53 % - Położenie pedału przyspiesznika D
-APP_E: 43.53 % - Położenie pedału przyspiesznika E

===END PCM===

===PCM DTC P2A03:36-EC===
Kod: P2A03 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie O2 - rząd cylindrów 2, czujnik 1

Dodatkowe symptomy usterki:
- Częstotliwość sygnału zbyt niska

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 78890313 s (Sat Oct 11 11:42:32 2025) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 4042753 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Napięcie modułu sterującego
-INCAR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 22 °C - Temperatura
-PWR_MODE_KEY: Running - Stan kluczyka w trybie zasilania
-FUELSYS: Closed Loop - Stan układu paliwowego (Pętla otwarta/zamknięta)
-LOAD: 40.39 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 86 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-SHRTFT1: 4.69 % - Krótkoterminowa regulacja paliwa 1 (Short term fueltrim 1)
-LONGFT1: -10.16 % - Długoterminowa regulacja paliwa 1 (Long term fuel trim1)
-SHRTFT2: 10.94 % - Krótkoterminowa regulacja paliwa 2 (Short term fueltrim 2)
-LONGFT2: -10.94 % - Długoterminowa regulacja paliwa 2 (Long term fuel trim2)
-RPM: 2642 1/min - Obroty silnika na minute
-VSS: 92.0 km/h - Prędkość pojazdu
-SPARKADV: 31.00 ° - Wyprzedzenie zapłonu
-IAT: 22 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
-MAF: 14.81 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
-TP: 21.18 % - Pozycja przepustnicy
-FLI: 54.51 % - Poziom paliwa
-APP_D: 30.20 % - Położenie pedału przyspiesznika D
-APP_E: 30.59 % - Położenie pedału przyspiesznika E

===END PCM===

===OBDII DTC P2A03-C===
Kod: P2A03 - Zakres/jakość sygnału w obwodzie O2 - rząd cylindrów 2, czujnik 1

Status:
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona

Moduł: Diagnostyka pokładowa II
===END OBDII===

===SASM DTC ===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
===END SASM===

===ABS DTC U0428:62-68===
Kod: U0428 - Nieprawidłowe dane uzyskane z SASM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Błąd porównania sygnału

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 382126611 s (Tue Jan 27 15:46:45 2037) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 110773 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.2 V - Napięcie modułu sterującego
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura

===END ABS===

===ABS DTC U0452:86-28===
Kod: U0452 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem zabezpieczeń

Dodatkowe symptomy usterki:
- Nieprawidłowy sygnał

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 382046628 s (Mon Jan 26 17:33:42 2037) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 110770 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.0 V - Napięcie modułu sterującego
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura

===END ABS===

===ABS DTC U0151:00-2B===
Kod: U0151 - Utrata łączności z modułem sterującym układem SRS

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 382046597 s (Mon Jan 26 17:33:11 2037) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 110770 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.2 V - Napięcie modułu sterującego
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura

===END ABS===

===RCM DTC ===
Nie można odczytać DTC

Moduł: Moduł układu SRS
===END RCM===

===PSCM DTC U0415:00-0A===
Kod: U0415 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu A” sterującego układem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 382217271 s (Wed Jan 28 16:57:45 2037) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 110819 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.5 V - Napięcie modułu sterującego
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 23 °C - Temperatura
-PWR_MODE_KEY: Running - Stan kluczyka w trybie zasilania
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Współczynnik jakości w trybie zasilania
-SSHFT_TQ_S2: -0.2 Nm - Czujnik momentu obrotowego wałka kolumny kierownicy nr 2
-ECU_POWER_SUPPLY: 12.6 V - Napięcie zasilania zespołu ECU
-ECU_INTERNAL_TEMPERATURE: 34 °C - Wewnętrzna temperatura ECU
-VSS: 0.0 km/h - Prędkość pojazdu
-DLA_SED_FD0B_PID: 72 - DL_SED_FD0B_PID
-DLA_NUM_FD0C_PID: 0.00 A - DL_NUM_FD0C_PID
-DLA_NUM_FD0D_PID: 0.00 A - DL_NUM_FD0D_PID
-DLA_NUM_FD0E_PID_1: 0.0 Nm - DL_NUM_FD0E_PID_1
-DLA_NUM_FD0F_PID_1: 0 1/min - DL_NUM_FD0F_PID_1

===END PSCM===

===BCMii DTC B10A2:02-2F===
Kod: B10A2 - Sygnał wejściowy zderzenia

Dodatkowe symptomy usterki:
- Ogólny błąd sygnału

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 382046601 s (Mon Jan 26 17:33:14 2037) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 110770 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.2 V - Napięcie modułu sterującego

===END BCMii===

===BCMii DTC U0151:00-2F===
Kod: U0151 - Utrata łączności z modułem sterującym układem SRS

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 382046617 s (Mon Jan 26 17:33:30 2037) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 110770 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.2 V - Napięcie modułu sterującego

===END BCMii===

===BCMii DTC U0252:00-2F===
Kod: U0252 - Utrata łączności z modułem sterującym oświetleniem - tył B

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 381487067 s (Tue Jan 20 06:07:40 2037) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 110605 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 14.5 V - Napięcie modułu sterującego

===END BCMii===

===BCMii DTC B10E7:14-68===
Kod: B10E7 - Przekaźnik włączenia zapłonu

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do masy lub otwarty

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki #1:
-EVENT_TIME: 382214016 s (Wed Jan 28 16:03:29 2037) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 110819 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MODULE_VOLTAGE: 12.5 V - Napięcie modułu sterującego

===END BCMii===