[Mondeo 2000-2007] Odgrzybianie klimatyzacji rózne techniki

[lopezpb]

Ja robie to wedłu tego opisu znalezionego gdzieś w necie i jestem zadowolony:

"1. Ustawić klimatyzację na możliwie najniższą temperaturę pracy i niewielkie
obroty nawiewu (w klimie automatycznej MkIII jest to odpowiednio dla
temperatury opcja LOW oraz 3 kreski nawiewu).
2. Poczekać co najmniej 5 minut, żeby układ się schłodził.
3. Tuż przed wyłączeniem silnika na krótko (10 sekund) ustawić maksymalny
nawiew i skierować cały strumień na przednia szybę (w klimie automatycznej
MkIII jest to opcja "MAX na szybę"). Robi się to po to, aby wylot nawiewu na
szybę maksymalnie otworzył się umożliwiając bezpośredni dostęp do parownika
od góry.
3. Wyłączyć silnik i nawiew - nie aplikować spray'u podczas pracującego
nawiewu!
4. Zaaplikować spray PRZEDE WSZYSTKIM przez wylot nawiewu na szybę
bezpośrednio na parownik (w MkIII jest to ten wylot na środku deski
rozdzielczej) - w tym celu należy przez jeden z otworów wylotu nawiewu
(najlepiej na środku) wsunąć wężyk "ile się da" w dół.
5. Zaapalikować spray do kanału wlotu powietrza za filtrem przeciwpyłkowym.
6. Zaaplikować spray przez wszystkie kratki nawiewów, także przez wyloty na
boczne przednie szyby.
7. Jeśli jest wymieniany filtr przeciwpyłkowy - pokryć wewnętrzną
powierzchnię filtra (tą od strony kabiny) cieniutką warstwą spray'u. Nie
robić tego, jeśli filtr nie jest wymieniany (jest brudny)!
8. Po zakończeniu "spray'owania" odczekać 10 minut.
9. Włączyć silnik, WYŁĄCZYĆ klimatyzację, ustawić nawiew na minimum (w
klimie automatycznej MkIII ustawić 1 kreskę nawiewu).
10. Przy tak ustawionym nawiewie poczekać 10 minut.
11. Dopiero teraz włączyć klimatyzację na możliwie najniższą temperaturę
pracy, pozostawić ustawione minimum nawiewu (w klimie automatycznej MkIII
opcja LOW dla temperatury oraz 1 kreska nawiewu).
12. Przy tak ustawionym nawiewie poczekać 10 minut.
13. Po zakończeniu ww. czynności można już normalnie korzystać z
klimatyzacji.

Bardzo wskazane jest powtórzyć powyższą operację na następny dzień.
I jedna uwaga - nie ma sensu "spray'ować" nie wiadomo jakich ilości
preparatu w otwory. Bowiem od ilości "wpsikanego" spray'u ważniejsze jest
to, aby zaaplikować go w odpowiednie miejsca oraz w odpowiedni sposób.

I równie istotna uwaga - nie warto kupować tanich preparatów, takich za 20
zł albo mniej. Po pierwsze są one mało skuteczne i trzeba je stosować
częściej (więc cenowo wychodzi tak samo). A po drugie zastosowanie tanich
preparatów może prowadzić do uszkodzenia parownika (korozja) i konieczności
jego wymiany...
Spośród wielu preparatów mogę polecić spray marki Wurth. Sam go używam - nie
jest może najtańszy, ale jest naprawdę skuteczny (i bezpieczny dla
parownika)."

[janosik]

powyższy sposób jest skuteczny i mało pracochłonny, polecam

[ace2]

Tekst widze wklejony z tego forum bo juz ktos to podawal i to wiele razy. Dobre preparaty sa i tak drozsze niz ozonowanie czy ultradzwieki wiec nie widze sensu pier... sie w psikacze. Po ultradzwiekach ma sie jeszcze odswiezona kabine a te plyny to darujcie sobie one dzialaja na zasadzie pokrywania syfu cienka warstwa zeby nie smierdzialo, skutecznosc jest chwilowa lub wcale.