Sprawdzanie Numeru VIN

robson646 · 30-10-2009, 09:20

Ja jestem świeżo po wymianie dwumasy oraz kompletnego sprzęgła cena części 1770 robocizna 400 wczoraj odebrałem samochód z warsztatu na chwilę obecną jeszcze za wiele nie mogę powiedzieć po zrobiłem około 30 km ale akurat u mnie drgania ustały sprzęgło chodzi leciutko i nic nie piszczy i nie stuka tylko przy gaszeniu lekko trzęsie...
jak zrobię więcej km to wyjdzie czy już wszystko jest ok.

wojtekjanus · 30-10-2009, 19:39

Nie można doszukiwać się winy nowej dwumasy w drganiach silnika - przecież nawet uszkodzona dwumasa hałasuje nie sama z siebie, ale dlatego, że silnik chodzi nierównomiernie. Jeżeli dwumasa jest cicha a są wibracje, to świadczy to wręcz o jej dobrym stanie. Każdą wibrację silnika da się trochę poczuć na pedale sprzęgła...
Moim zdaniem główna przyczyną nierównomiernej pracy silnika (szczególnie na wolnych obrotach) jest stan układu wtryskowego oraz jakość paliwa (a zwłaszcza obecność wody w paliwie). Także stan poduszek zawieszenia zespołu napędowego ma tu duże znaczenie.

Luk@s · 01-11-2009, 17:58

U mnie silnik pracuje równo. Przynajmniej na obrotomierzu tego nie widać. Wystarczy naprawdę bardzo minimalnie zwiększyć obroty i drgania ustępująGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

robson646 · 04-11-2009, 09:45

mam wymienione sprzęgło i dwumasę przejechałem dopiero około 300 km jedno co da się zauważyć to to że biegi ciężej wchodzą trzeba je wciskać wcześniej wchodziły lekko czy to powód do zgłoszenia reklamacji?
Po za tym są drgania lusterka wstecznego przy około 1.5 tys. obrotów

Luk@s · 04-11-2009, 10:26

Powodem ciężko wchodzących biegów może być źle odpowietrzone sprzęgłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marko1986 · 06-11-2009, 16:21

Cytat:

Napisał Lukas22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powodem ciężko wchodzących biegów może być źle odpowietrzone sprzęgłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak mona sprzęgo odpowietrzyć???
Może jakaś instrukcja???

Luk@s · 07-11-2009, 18:06

Na skrzyni obok przewodu prowadzącego do wysprzęglika jest odpowietrznik. Wygląda tak samo jak w układzie hamulcowymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rodziak27 · 07-01-2010, 16:08

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym brał koło i sprzęgło LUK-a, wysprzęgliki nie wiem czy są LUK-a, jeśli nie to jakiś inny markowy, pamiętaj o śrubach mocujących koło (nie wszystkie warsztaty zakładają nowe, ale wg wymagań Forda muszą być nowe). Prawdopodobnie części Motorcrafta są najpewniejsze, ale cena jest też wyższa. No i w końcu to LUK wymyślił i opatentował koło dwumasowe...
No i pytanie, czy nie byłoby dobrze mieć pod ręką uszczelniacz wału (simering), na okoliczność, że po zdjęciu koła ukarze się oczom zapocony uszczelniacz - kosztuje coś półtorej stówy.
Co do cen - najniższe nie są na Allegro, ale w wybranych hurtowniach. W W-wie wiem gdzie, u siebie poszukać musisz sam. W sklepie internetowym Forum wysprzęglik Sachs jest najdroższy.

Witam,
jak to jest z tymi uszczelniaczami ???
Z tego co widze tu na forum to tylko Ty Wojtek chyba o tym wspominasz.
Robie obecnie wymianę sprzegła i zastanawiam sie tez nad uszczelniaczem. Z tego co wiem to uszczelniacze sa po obu stronach.
Czy zalecana jest wymiana obu ?? Czy tylko od strony sprzegła ??

rafus22 · 09-03-2010, 22:28

witam !!! przeczytałem temat i podejrzewam dwumase i u mnie c-max 2.0TDCI 136KM .Od jakiegoś czasu przy gaszeniu auta słuchać dziwny dźwięk z komory silnika taki pukniecie (ni wiem jak to nazwać )ale dzisiaj rano wychodząc do pracy jak nigdy nic -15*C i odpalam auto nagle jak nie walnie myślałem ze walnąłem w ścianę a to był taki dźwięk jak bym nagle ruszył z 3 biegu .Ale auto zapaliło normalnie , po przyjeździe do pracy gaszę auto i tak jak zawsze pukniecie .zauważyłem ze ruszając z 1 biegu bez gazu to buda wpada w drgania (delikatne) Zastanawiam się czy to tez nie dwumasa. Co wy o tym sadzicie ? sorry jeśli pisze nie zrozumiale . pozdrawiam.

Jerzy1Wu · 22-10-2013, 01:13

Wiem, że tamat dawno nieruszany ale nie widziałem w nim tego problemu.
Więc mam pytanie.

Czy lepiej ze względu na dwumasę uruchamiać silnik z wciśniętym sprzęgłem czy lepiej tylko na luzie ?

30-10-2009, 09:20	#81
robson646 ford::average Zarejestrowany: 17-10-2009 Skąd: Legionowo Model: Mondeo Kombi Ghia Silnik: 2.0 TDDi 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 131	Odp: jak sprawdzić dwumase Ja jestem świeżo po wymianie dwumasy oraz kompletnego sprzęgła cena części 1770 robocizna 400 wczoraj odebrałem samochód z warsztatu na chwilę obecną jeszcze za wiele nie mogę powiedzieć po zrobiłem około 30 km ale akurat u mnie drgania ustały sprzęgło chodzi leciutko i nic nie piszczy i nie stuka tylko przy gaszeniu lekko trzęsie... jak zrobię więcej km to wyjdzie czy już wszystko jest ok.

30-10-2009, 19:39	#82
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: jak sprawdzić dwumase Nie można doszukiwać się winy nowej dwumasy w drganiach silnika - przecież nawet uszkodzona dwumasa hałasuje nie sama z siebie, ale dlatego, że silnik chodzi nierównomiernie. Jeżeli dwumasa jest cicha a są wibracje, to świadczy to wręcz o jej dobrym stanie. Każdą wibrację silnika da się trochę poczuć na pedale sprzęgła... Moim zdaniem główna przyczyną nierównomiernej pracy silnika (szczególnie na wolnych obrotach) jest stan układu wtryskowego oraz jakość paliwa (a zwłaszcza obecność wody w paliwie). Także stan poduszek zawieszenia zespołu napędowego ma tu duże znaczenie. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 30-10-2009 o 19:42

01-11-2009, 17:58	#83
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: jak sprawdzić dwumase U mnie silnik pracuje równo. Przynajmniej na obrotomierzu tego nie widać. Wystarczy naprawdę bardzo minimalnie zwiększyć obroty i drgania ustępująGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

04-11-2009, 09:45	#84
robson646 ford::average Zarejestrowany: 17-10-2009 Skąd: Legionowo Model: Mondeo Kombi Ghia Silnik: 2.0 TDDi 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 131	Odp: jak sprawdzić dwumase mam wymienione sprzęgło i dwumasę przejechałem dopiero około 300 km jedno co da się zauważyć to to że biegi ciężej wchodzą trzeba je wciskać wcześniej wchodziły lekko czy to powód do zgłoszenia reklamacji? Po za tym są drgania lusterka wstecznego przy około 1.5 tys. obrotów

04-11-2009, 10:26	#85
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: jak sprawdzić dwumase Powodem ciężko wchodzących biegów może być źle odpowietrzone sprzęgłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

07-11-2009, 18:06	#87
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: jak sprawdzić dwumase Na skrzyni obok przewodu prowadzącego do wysprzęglika jest odpowietrznik. Wygląda tak samo jak w układzie hamulcowymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

09-03-2010, 22:28	#89
rafus22 ford::advanced Zarejestrowany: 03-02-2009 Skąd: Roźwienica k.Jarosławia Model: C-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 315	Odp: jak sprawdzić dwumase witam !!! przeczytałem temat i podejrzewam dwumase i u mnie c-max 2.0TDCI 136KM .Od jakiegoś czasu przy gaszeniu auta słuchać dziwny dźwięk z komory silnika taki pukniecie (ni wiem jak to nazwać )ale dzisiaj rano wychodząc do pracy jak nigdy nic -15*C i odpalam auto nagle jak nie walnie myślałem ze walnąłem w ścianę a to był taki dźwięk jak bym nagle ruszył z 3 biegu .Ale auto zapaliło normalnie , po przyjeździe do pracy gaszę auto i tak jak zawsze pukniecie .zauważyłem ze ruszając z 1 biegu bez gazu to buda wpada w drgania (delikatne) Zastanawiam się czy to tez nie dwumasa. Co wy o tym sadzicie ? sorry jeśli pisze nie zrozumiale . pozdrawiam.

22-10-2013, 01:13	#90
Jerzy1Wu ford::average Imię: Jerzy Zarejestrowany: 07-07-2013 Skąd: Galomin Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 118	Odp: jak sprawdzić dwumase Wiem, że tamat dawno nieruszany ale nie widziałem w nim tego problemu. Więc mam pytanie. Czy lepiej ze względu na dwumasę uruchamiać silnik z wciśniętym sprzęgłem czy lepiej tylko na luzie ?