|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-06-2023, 20:27 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 14-06-2023
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0 EcoBoost 125 KM
Rocznik: 2013
Postów: 0
|
Focus MK3 1.0 EcoBoost 125 KM - czy warto na trasę?
Dobry wieczór wszystkim Forumowiczom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przymierzam się do zakupu Focusa MK3 hatchback 1.0 EcoBoost 125 KM z 2013 roku. Przebieg ok. 140 tys. km. Cena w granicach 32 tys. zł. Auto od 1. właściciela, sąsiada z bloku, więc bez kombinacji. Wymiany oleju co 20 tys. km, serwis tylko w ASO Forda. Sąsiad twierdzi, że póki co eksploatacja bez poważnych awarii. Auto w wersji Titanium z wieloma dodatkami (m.in. pakiet asystentów kierowcy z automatycznymi światłami drogowymi), jednak bez ksenonów. Robię rocznie około 12 tys. km, z czego 60% w trasie. Pewnie uznacie, że to idiotyzm kupować silnik benzynowy do takiego trybu jazdy, ale wolę auto od zaufanej osoby, która o nie dbała, niż kupować kota w worku. Nasuwa mi się do Was jako do ekspertów kilka pytań: 1. Czy 3-garowe 1.0 125 KM w kompakcie wystarczy do spokojnej jazdy w trasie krajówkami/autostradami w 2-3 osoby? Wiadomo, że demon szybkości to nie będzie i zdaję sobie z tego sprawę, ale czy da radę wyprzedzić tira bez większych problemów i utrzymać 120-130 km/h we względnej ciszy? 2. Jak wygląda realne spalanie przy tym silniku w 100-tysięcznym mieście oraz na trasie? Jazda raczej spokojna. 3. Od razu po zakupie chciałbym wykonać serwis olejowo-filtrowy oraz wymienić pasek rozrządu (nie był do tej pory wymieniany). Serwis hamulców był niedawno zrobiony. 4. Czy są jeszcze jakieś standardowe wydatki, na które powinienem się przygotować przy tym przebiegu? Z góry serdecznie dziękuję za udzielone porady. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
15-06-2023, 06:23 | #2 |
ford::expert
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,013
|
Odp: Focus MK3 1.0 EcoBoost 125 KM - czy warto na trasę?
Zobacz, za ile zrobisz ten rozrząd "po Bożemu", żebyś nie miał niespodzianki po zakupie. No i pytanie, czy po dziesięciu latach już motor w dupsko nie dostał zapchanym smokiem olejowyn
|
15-06-2023, 07:04 | #3 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,860
|
Odp: Focus MK3 1.0 EcoBoost 125 KM - czy warto na trasę?
Teoretycznie użytkownik trzymał się wytycznych Forda z rozrządem i olejem. Na pewno rozrząd (z napędem pompy oleju) i czyszczenie smoka od razu po zakupie. Na autostradzie da się jechać, nie wiem, jakie są przełożenia skrzyni, powinny ostatnie biegi być długie więc obroty względnie niskie. Spalanie przy takich prędkościach myślę 7,5-8,5. 12 tys. km rocznie to nie są duże przebiegi.
|
15-06-2023, 10:58 | #4 |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,018
|
Odp: Focus MK3 1.0 EcoBoost 125 KM - czy warto na trasę?
Po 10 latach i przy tym przebiegu na bank pasek się już zluszcza. Osobiście bym tego nie wziął. Wymiana paska strzelam ze 3-3,5 tysiąca?
Olej to auto i szukaj czegoś innego.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
15-06-2023, 11:06 | #5 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,527
|
Odp: Focus MK3 1.0 EcoBoost 125 KM - czy warto na trasę?
Przede wszystkim - jeśli auto serwisowane co roku w ASO, to rozrząd już powinien być zrobiony rok temu - sąsiad odważny widzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Interwał 8 lat / 240 tys km. Były też 10 lat / 240 tys km. Tak czy siak przeciągnięty bo to do podaje producent jest dużo za dużo. Pełno wątków że nie dojechały do 100 tys i się pasek rozpuścił..
Rozrząd w ASO ~ 4,5 - 5,5 tys zł. Najdroższy w całej gamie Focusa. Poczytaj sobie dobrze ten wątek i odpuść to auto - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 15-06-2023 o 16:48 |
16-06-2023, 09:12 | #6 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 14-06-2023
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0 EcoBoost 125 KM
Rocznik: 2013
Postów: 0
|
Odp: Focus MK3 1.0 EcoBoost 125 KM - czy warto na trasę?
Na wydatek koło 3.5 tys. zł za rozrząd z osprzętem i robocizną byłem przygotowany. Jednak jeśli mówicie, że mogą wystąpić konsekwencje późnych wymian oleju tzw. long-life oraz braku wcześniejszej wymiany rozrządu, to faktycznie chyba nie warto bawić się w takie wynalazki.
Serdeczne dzięki Wszystkim za odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W takim razie odpuszczam to auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
16-06-2023, 13:33 | #7 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,527
|
Odp: Focus MK3 1.0 EcoBoost 125 KM - czy warto na trasę?
Nie zrobisz za tyle rozrządu w tym silniku.
Poczytaj tamten wątek, tam są wstawione faktury nawet specjalnie, żeby wiadomo było jakie części potrzebne. Aktualnie ok. 5 tys zł w ASO, a poza ASO ciężko o dobrą robotę odnośnie tego konkretnego silnika. Oczywiście znajdziesz poza ASO i za 1,5 K ale to nie będzie kompleksowo zrobiony rozrząd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeden - zapytaj sąsiada czemu nie zrobił jeszcze rozrządu. Dwa - weź pod uwagę, że wymiany w tym silniku oleju co 20 tys, to nie jest dobry pomysł (tak, wiemy, przecież producent tak przewiduje, ale ten silnik trzeba traktować jak jajko). I tu znów możesz poczytać tematy na forum na ten temat. To jest dobry silnik, ale wymaga specjalnej troski już od nowości i skrócenia interwałów. Wymyślili sobie pasek zanurzony w oleju, który się łuszczy i zatyka smoka. Złej jakości olej (a nie oszukujmy się - fordowski Castrol, który leją w ASO, to nie jest demon jakości - nie jest też najgorszy oczywiście) wymieniany rzadko lub po dużych przebiegach skraca życie tego silnika, bo bardziej daje popalić paskowi w nim zamoczonemu. Smoki w tym silniku wyglądają często agonalnie po 100 tys. Niedawno był na forum chyba post, że ktoś miał 80 tys i 8 lat a pasek już wyglądał tragicznie... |
17-06-2023, 22:51 | #8 | ||
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,531
|
Odp: Focus MK3 1.0 EcoBoost 125 KM - czy warto na trasę?
Cytat:
Cytat:
|
||
18-06-2023, 07:59 | #9 | |
ford::average
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 04-12-2018
Skąd: Dortmund
Model: c max
Silnik: 1.0..125KM.
Rocznik: 2013...
Postów: 133
|
Odp: Focus MK3 1.0 EcoBoost 125 KM - czy warto na trasę?
Cytat:
|
|
18-06-2023, 08:29 | #10 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,538
|
Odp: Focus MK3 1.0 EcoBoost 125 KM - czy warto na trasę?
Cytat:
Miałem okazję 2lata temu kupić takie auto i na szczęście nie wyszło. Ze "sprzedawcą" znamy się i do dziś twierdzimy że bardzo dobrze że auto poszło w świat, mimo że na chwilę sprzedaży nie było powodu do zmartwień. |
|