Sprawdzanie Numeru VIN

matrog19 · 09-12-2010, 18:12

A za które rurki łapiąc przy nim można na zimnym silniku sprawdzić czy jest zamknięty czy otwarty (co sie najpierw powinno bądź niepowinno nagrzewać) ?

Bierut · 10-12-2010, 06:54

Powiem tak. Zanim wymieniłem duży termostat to organoleptycznie błędnie stwierdziłem, że musi być zepsuty bo gumowa rura i okolice wlotu do chłodnicy począwszy od rozgrzewania zimnego silnika też robią się ciepłe. Teoretycznie myślałem, że jest otwarty. Ale okazało się, że był zamknięty. Po prostu w termostat przy zamknięciu nie jest idealnie szczelny bo nie ma tam uszczelek przy pracujących elementach. Po drugie jest metalowy więc przewodzi ciepło i w jakimś stopniu obieg za nim też trochę się nagrzewa.

Przy małym termostacie jest jescze trudniej. Jest on o wiele mniejszy, bliżej korpusu silnika. Więc adekwatnie macanie jego okolic przy rozgrzaniu może być złudne.

Luk@s · 10-12-2010, 07:06

Bierut ale można zagiąć wąż idący od niego do chłodnicy, pojeździć trochę i obserwować czy jest poprawa.

xavi · 10-12-2010, 08:45

Cytat:

Napisał Luk@s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bierut ale można zagiąć wąż idący od niego do chłodnicy, pojeździć trochę i obserwować czy jest poprawa.

Inny sposób to zacisk stolarski na wąż.

Ale u mnie termostat był dobry bo to nic nie dało.

Luk@s · 10-12-2010, 09:24

Cytat:

Napisał xavi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale u mnie termostat był dobry bo to nic nie dało.

I właśnie o to chodziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bierut · 10-12-2010, 11:08

Cytat:

Napisał Luk@s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bierut ale można zagiąć wąż idący od niego do chłodnicy, pojeździć trochę i obserwować czy jest poprawa.

Jasna sprawa. Ja tylko odniosłem sie do wątpliwosci kolegi Matrog19.

incognitus · 11-12-2010, 09:06

Cytat:

Napisał xavi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Inny sposób to zacisk stolarski na wąż.

Ale u mnie termostat był dobry bo to nic nie dało.

jak sie tu czyta to nie tylko u Ciebie to nie zadzialalo. czyzby niektore silniki mialy az tak dobra sprawnosc? tak male tarcia wewnetrzne? znajomi co slysza jak moj silnik pracuje mowia ze zdrowo i tez by tak chcieli (288kkm) ale z dogrzaniem troszke problemow jest niestety

bierut: co do rury za duzym termostatem to u mnie nawet nie jest lekko ciepla gorna czesc (tak jak w innym moich autach) czyli duzy raczej u mnie nie puszcza nawet odrobiny, a jesli juz to niewyczuwalnie

mariusz01041975 · 13-12-2010, 19:55

Nie jest to częćś przewodu, można to coś zdemontowć, a na tym plastikowym elrmencie jest strzałka kierunkowa w którą strone ma płynąć płyn.
Ale jak kolego mówisz o tym trójniku z płynem pod silnikiem to , ta rórka znajduje się na jednej odnodze trójnika.
Nie bardzo mogę teraz zrobić jakiejś fotki.
Teraz zimmno jest , cieplej sięzrobi to wjade na kanał i zrobie fotkę .

lisutychy · 21-12-2010, 20:38

może by tak obwinąć jakimś izolatorem tę chłodnice oleju, np. wełną. Sadze ze jak się tak zrobi to niebedzie oddawała tyle ciepła. Jak znajde chwilke to spróbuje i zobaczymy czy pomoze na wahania wskazuwki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

picio_18 · 22-12-2010, 08:54

Cytat:

Napisał lisutychy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może by tak obwinąć jakimś izolatorem tę chłodnice oleju, np. wełną. Sadze ze jak się tak zrobi to niebedzie oddawała tyle ciepła. Jak znajde chwilke to spróbuje i zobaczymy czy pomoze na wahania wskazuwki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko ostrożnie z takimi pomysłami, żeby czasem tej wełny nie zassało któreś koło pasowe albo żeby się nie zapaliła...

09-12-2010, 18:12	#181
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,211	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) A za które rurki łapiąc przy nim można na zimnym silniku sprawdzić czy jest zamknięty czy otwarty (co sie najpierw powinno bądź niepowinno nagrzewać) ? __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

10-12-2010, 06:54	#182
Bierut ford::advanced Imię: Bierut Zarejestrowany: 01-04-2006 Skąd: Warszawa Model: Galaxy MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2012 Postów: 266	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Powiem tak. Zanim wymieniłem duży termostat to organoleptycznie błędnie stwierdziłem, że musi być zepsuty bo gumowa rura i okolice wlotu do chłodnicy począwszy od rozgrzewania zimnego silnika też robią się ciepłe. Teoretycznie myślałem, że jest otwarty. Ale okazało się, że był zamknięty. Po prostu w termostat przy zamknięciu nie jest idealnie szczelny bo nie ma tam uszczelek przy pracujących elementach. Po drugie jest metalowy więc przewodzi ciepło i w jakimś stopniu obieg za nim też trochę się nagrzewa. Przy małym termostacie jest jescze trudniej. Jest on o wiele mniejszy, bliżej korpusu silnika. Więc adekwatnie macanie jego okolic przy rozgrzaniu może być złudne.

10-12-2010, 07:06	#183
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Bierut ale można zagiąć wąż idący od niego do chłodnicy, pojeździć trochę i obserwować czy jest poprawa. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

13-12-2010, 19:55	#188
mariusz01041975 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Lublin Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDDI,(115 KM) Rocznik: 2001 Postów: 101	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) Nie jest to częćś przewodu, można to coś zdemontowć, a na tym plastikowym elrmencie jest strzałka kierunkowa w którą strone ma płynąć płyn. Ale jak kolego mówisz o tym trójniku z płynem pod silnikiem to , ta rórka znajduje się na jednej odnodze trójnika. Nie bardzo mogę teraz zrobić jakiejś fotki. Teraz zimmno jest , cieplej sięzrobi to wjade na kanał i zrobie fotkę .

21-12-2010, 20:38	#189
lisutychy ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 23-10-2007 Skąd: Tychy Model: Mondeo Mk3 kombi Silnik: 115 2.tdci Rocznik: 2003 Postów: 106	Odp: Znowu termostat ??? To chyba niemożliwe :) może by tak obwinąć jakimś izolatorem tę chłodnice oleju, np. wełną. Sadze ze jak się tak zrobi to niebedzie oddawała tyle ciepła. Jak znajde chwilke to spróbuje i zobaczymy czy pomoze na wahania wskazuwki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.