Sprawdzanie Numeru VIN

llechu · 23-08-2007, 10:30

Ja wyłączam bo jak jest wyłączona to sprężarka nie chodzi na darmo jak jest zimniej na zewnątrz niż chcę, a tak to chodzi na okrągło i "osusza" powietrze oraz portfel.

damianołódź · 23-08-2007, 21:20

Cytat:

a moze sie boisz? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co tu sie bać...
Kijem mu przyłożę przez plery jak nie będzie słuchać
Nie odda...

kwiatas · 11-09-2007, 14:41

Wymieniłem filtr powietrza (był delikatnie mówiąc mega zabrudzony) i troszkę zmieniłem styl jazdy - raczej jeżdżę bez turbiny - staram się jeździć spokojnie i........ NARESZCIE!!! Spalanie w trasie jedyne 6,0 litra, tylko trochę martwi mnie jazda po Poznaniu, większość to tylko jazda do pracy i z powrotem w mega korku i tu niestety mam spalanie ok. 11 litrów (tak pokazuje komputer - ale jak komputer pokazywał po trasie 5,9 to po zatankowaniu wyszło mi 6,0 więc raczej za dużo nie kłamie).

[ Dodano: 2007-09-14, 15:29 ]
Jeszcze mam tylko pytanie czy ze skrzynią automatyczną też coś muszę robić, jakieś wymiany, przeglądy?

Hasan1 · 16-09-2007, 13:00

Witam!!
Właśnie wróciłem z wakacji Mondkiem 2.0 D 130 km, około 2500 km, jazda przez misata miastaeczka i autostrada , załadowany jak to na wakacje. Srednia predkości na kompie 68 km/h spalanie 5,9 l jazda z predkosciemi 60-180 km/h. Musze przyznać że przed wyjazdem wymieniłem płyny ,wszystkie, rolki , napinacze i paski i flitry.Już nie chodzi jak duży,tylko jak"malutki traktorek "i spalanie jakby sie poprawiło, a może to różnica w jkości zachodniego poliwa.

kwiatas · 16-09-2008, 09:19

wrócę do tematu, bo po zakupie wymieniłem wszystkie filtry, oleje itp. ale nie wymieniałem paska wieloklinowego i napinaczy, teraz słyszę coraz głośniejszą pracę TDCi i chyba wymienię przy okazji wymiany oleju.
W związku z tym proszę o wskazanie co mam kupić ? Jaki pasek, napinacz, rolki? Będę wdzięczny za wskazanie elementów np. na ford.sklep.pl

Z góry bardzo dziękuję

stanisz · 16-09-2008, 10:09

Moim zdaniem powinieneś zacząć tylko od pasków, po co ładować kasę w koła, napinacz itd. skoro może się okazać że po wymianie pasków będzie ok.
Wymień pasek wieloklinowy alternatora Motorcraft - DIESEL INDEKS TOWARU: 1102827
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wymień pasek wieloklinowy pompy wspom. Ford - DIESEL INDEKS TOWARU: 1120199
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

U mnie jakiś czas temu było słychać głośną pracę i tarcie, stawiałem na rolkę pośrednią, a tym czasem wymiana paska wieloklinowego alternatora załatwiła sprawę.
Sprawdziłem też pasek pompy wspomagania, okazało się że jest potwornie popękany - wymieniłem.

xavi · 09-10-2008, 13:42

Cytat:

Napisał stanisz

Moim zdaniem powinieneś zacząć tylko od pasków, po co ładować kasę w koła, napinacz itd. skoro może się okazać że po wymianie pasków będzie ok.
Wymień pasek wieloklinowy alternatora Motorcraft - DIESEL INDEKS TOWARU: 1102827
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wymień pasek wieloklinowy pompy wspom. Ford - DIESEL INDEKS TOWARU: 1120199
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

U mnie jakiś czas temu było słychać głośną pracę i tarcie, stawiałem na rolkę pośrednią, a tym czasem wymiana paska wieloklinowego alternatora załatwiła sprawę.
Sprawdziłem też pasek pompy wspomagania, okazało się że jest potwornie popękany - wymieniłem.

Czy przy wymianie tych pasków należy wymienić również rolki prowadzące i napinające??

kowal76 · 10-10-2008, 10:56

witam
moj mkIII automat ma srednie spalanie w miescie 8.6-8.8
a na trasie sredni spala od 5.5 .6.2 przy predksciach od 90 do ok 140-160 lecz bez gwaltownego wciskania gazu poprostu ciagle delikatne przyspieszanie
za to zarl mi jak smok okolo 12 litrow jak wywalilo mi uszczelke pod zaworem egr

co do

Cytat:

Napisał stanisz

kwiatas
Ja mam MK III 2.0 TDCI Ghia 130 KM Tip-tronic od połowy lipca.
Wracając nim z Belgii przez całe niemcy na włączonej klimie pokazywał spalanie 6,3 L/100 km. Jechałem średnio 140-170 km/h a czasami nawet 208 km/h max. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz po mieście (a zaznaczam że to Warszawa - przerąbana mieścina) pokazuje 7,8 L/100 km
Tak więc spalanie jest niezłe ale mam jeden problem o którym już pisałem w innym poście, napiszę jeszcze raz to może tutaj ktoś będzie znał taki przypadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co jakiś czas podczas jazdy słyszalny jest jakiś chrobot moim zdaniem ze skrzyni, czuć w tym momencie też to pod pedałem gazu. Odgłos jest taki jak by się wjechało na te biały pasy na szosie które powodują nieprzyjemny odgłos pod oponami (tylko ten u mnie znacznie ciszej).
Po ponad miesiącu jazdy i obserwacji a zwłaszcza dłuższej trasie dwa dni temu już wiem że ten chrobot pojawia się głównie przy 4 i 5 biegu przy obrotach 1700-2000.
Poniżej i powyżej nie występuje, jechałem prawie 200 km na sekwencyjnej starając się utrzymywać powyżej 2000 obr. i wszystko było ok.
Stwierdziłem też że chrobot raczej się nie pojawia przy jeszcze nie rozgrzanym silniku.
Dodam jeszcze że kiedy obroty wzrastają bardzo szybko też nie ma tego dźwięku nawet na 4 i 5 biegu, pojawia się kiedy jadę np. na 4ce 2600 obr i skrzynia przełoży na 5 i obroty spadną do np. 1900 i powoli wzrastają.

przeczytaj to ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] )moze trafisz w odpowiedz na swoja zagadke ja tez mam taki dzwiek i to w tym samym zakresie obrotow i te same biegi nie mam czasu na zagladniecie w te miejsce co jest opisane ale sugestia najprawdopodobniej trafna w 100%
pozdrawiam

stanisz · 10-10-2008, 11:07

Cytat:

Napisał kowal76

witam
moj mkIII automat ma srednie spalanie w miescie 8.6-8.8
a na trasie sredni spala od 5.5 .6.2 przy predksciach od 90 do ok 140-160 lecz bez gwaltownego wciskania gazu poprostu ciagle delikatne przyspieszanie
za to zarl mi jak smok okolo 12 litrow jak wywalilo mi uszczelke pod zaworem egr

Mój po mieście bierze spokojnie 10 L/100 km, zimą dochodzi do 12, a może i 13 L Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Za to robiłem teraz trasę po PL i spalał super bo 6,3/6,6 L

Cytat:

Napisał kowal76

co do

Cytat:

Napisał stanisz

kwiatas
Ja mam MK III 2.0 TDCI Ghia 130 KM Tip-tronic od połowy lipca.
Wracając nim z Belgii przez całe niemcy na włączonej klimie pokazywał spalanie 6,3 L/100 km. Jechałem średnio 140-170 km/h a czasami nawet 208 km/h max. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz po mieście (a zaznaczam że to Warszawa - przerąbana mieścina) pokazuje 7,8 L/100 km
Tak więc spalanie jest niezłe ale mam jeden problem o którym już pisałem w innym poście, napiszę jeszcze raz to może tutaj ktoś będzie znał taki przypadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co jakiś czas podczas jazdy słyszalny jest jakiś chrobot moim zdaniem ze skrzyni, czuć w tym momencie też to pod pedałem gazu. Odgłos jest taki jak by się wjechało na te biały pasy na szosie które powodują nieprzyjemny odgłos pod oponami (tylko ten u mnie znacznie ciszej).
Po ponad miesiącu jazdy i obserwacji a zwłaszcza dłuższej trasie dwa dni temu już wiem że ten chrobot pojawia się głównie przy 4 i 5 biegu przy obrotach 1700-2000.
Poniżej i powyżej nie występuje, jechałem prawie 200 km na sekwencyjnej starając się utrzymywać powyżej 2000 obr. i wszystko było ok.
Stwierdziłem też że chrobot raczej się nie pojawia przy jeszcze nie rozgrzanym silniku.
Dodam jeszcze że kiedy obroty wzrastają bardzo szybko też nie ma tego dźwięku nawet na 4 i 5 biegu, pojawia się kiedy jadę np. na 4ce 2600 obr i skrzynia przełoży na 5 i obroty spadną do np. 1900 i powoli wzrastają.

przeczytaj to ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] )moze trafisz w odpowiedz na swoja zagadke ja tez mam taki dzwiek i to w tym samym zakresie obrotow i te same biegi nie mam czasu na zagladniecie w te miejsce co jest opisane ale sugestia najprawdopodobniej trafna w 100%
pozdrawiam

Jak byś dobrze popatrzył to już jestem na tym poście, nawet są tam zdjęcia z mojej naprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

kowal76 · 10-10-2008, 11:24

stanisz
sorki wielkie lecz nie zauwazylem hehe nie wlazlem na 2 strone postu wiec dzieki wielkie za opis no i foty pewnie nie jednego szczesliwego posiadacza mk III wyciagna ze zmartwien
:fcp29

11-09-2007, 14:41	#23
kwiatas ford::beginner Zarejestrowany: 12-07-2007 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 46	Wymieniłem filtr powietrza (był delikatnie mówiąc mega zabrudzony) i troszkę zmieniłem styl jazdy - raczej jeżdżę bez turbiny - staram się jeździć spokojnie i........ NARESZCIE!!! Spalanie w trasie jedyne 6,0 litra, tylko trochę martwi mnie jazda po Poznaniu, większość to tylko jazda do pracy i z powrotem w mega korku i tu niestety mam spalanie ok. 11 litrów (tak pokazuje komputer - ale jak komputer pokazywał po trasie 5,9 to po zatankowaniu wyszło mi 6,0 więc raczej za dużo nie kłamie). [ Dodano: 2007-09-14, 15:29 ] Jeszcze mam tylko pytanie czy ze skrzynią automatyczną też coś muszę robić, jakieś wymiany, przeglądy? __________________ Mondeo 2004 TDCi 130KM, Ghia Executive, Tiptronic Focus 2004 TDCi 100KM, Xenon, Alu 17"

16-09-2008, 09:19	#25
kwiatas ford::beginner Zarejestrowany: 12-07-2007 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 46	Re: Ford Mondeo TDCI - przeglądy i wymiany wrócę do tematu, bo po zakupie wymieniłem wszystkie filtry, oleje itp. ale nie wymieniałem paska wieloklinowego i napinaczy, teraz słyszę coraz głośniejszą pracę TDCi i chyba wymienię przy okazji wymiany oleju. W związku z tym proszę o wskazanie co mam kupić ? Jaki pasek, napinacz, rolki? Będę wdzięczny za wskazanie elementów np. na ford.sklep.pl Z góry bardzo dziękuję __________________ Mondeo 2004 TDCi 130KM, Ghia Executive, Tiptronic Focus 2004 TDCi 100KM, Xenon, Alu 17"

16-09-2008, 10:09	#26
stanisz ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-07-2007 Skąd: Warszawa Model: FORD MONDEO MK4 Silnik: 1.8 TDCI 125 KM Rocznik: 2008 Postów: 273	Re: Ford Mondeo TDCI - przeglądy i wymiany Moim zdaniem powinieneś zacząć tylko od pasków, po co ładować kasę w koła, napinacz itd. skoro może się okazać że po wymianie pasków będzie ok. Wymień pasek wieloklinowy alternatora Motorcraft - DIESEL INDEKS TOWARU: 1102827 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wymień pasek wieloklinowy pompy wspom. Ford - DIESEL INDEKS TOWARU: 1120199 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] U mnie jakiś czas temu było słychać głośną pracę i tarcie, stawiałem na rolkę pośrednią, a tym czasem wymiana paska wieloklinowego alternatora załatwiła sprawę. Sprawdziłem też pasek pompy wspomagania, okazało się że jest potwornie popękany - wymieniłem. __________________ MK4 TITANIUM X 1.8 TDCI 125 KM

10-10-2008, 11:24	#30
kowal76 ford::average Imię: krzysiek Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: lubuskie Model: mondeo mk5 vignale 2019 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 141	Re: [MK3] Ford Mondeo TDCI - przeglądy i wymiany stanisz sorki wielkie lecz nie zauwazylem hehe nie wlazlem na 2 strone postu wiec dzieki wielkie za opis no i foty pewnie nie jednego szczesliwego posiadacza mk III wyciagna ze zmartwien :fcp29

23-08-2007, 10:30	#21
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Ja wyłączam bo jak jest wyłączona to sprężarka nie chodzi na darmo jak jest zimniej na zewnątrz niż chcę, a tak to chodzi na okrągło i "osusza" powietrze oraz portfel.

16-09-2007, 13:00	#24
Hasan1 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 12-08-2007 Skąd: Lubin Model: MK5 Silnik: 1.5 FL 121 KW Rocznik: 2018 Postów: 39	Witam!! Właśnie wróciłem z wakacji Mondkiem 2.0 D 130 km, około 2500 km, jazda przez misata miastaeczka i autostrada , załadowany jak to na wakacje. Srednia predkości na kompie 68 km/h spalanie 5,9 l jazda z predkosciemi 60-180 km/h. Musze przyznać że przed wyjazdem wymieniłem płyny ,wszystkie, rolki , napinacze i paski i flitry.Już nie chodzi jak duży,tylko jak"malutki traktorek "i spalanie jakby sie poprawiło, a może to różnica w jkości zachodniego poliwa.