[MK4] Zimówka dostosowana idealnie do kierowcy - pytanie

[Rudolf_73]

Witam Szanownych Forumowiczów
Mam prośbę o pomoc w doborze opon zimowych na podstawie poniższych informacji

Przebiegi miesięczne głównie w Polsce - 4 000 km. W zimie nie przekraczam 180 km / h
80 % na długich trasach, po głównych drogach, między dużymi miastami. W zimie mokro, gołoledź, cieńki lód z cieniutką warstą śniegu na wierzchu. Sporo wody na zakrętach i w koleinach.

Dużo wyprzedzam, więc oponka powinna umieć przekraczać wzdłuzne pasy błota i śniegu, oraz ładnie hamować na asfaltowej, mokrej powierzchni.

20 % po drogach asfaltowych zapomnianych przez gminy i Boga ( skróty ), gdzie bywa ( 0,5 - 2 cm ) śnieg lub cieńki lód
0 % po kopnym i gestym śniegu - nie jeżdzę na nartach i nie mieszkam w górach, a podwórko odśnieżam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Reasumując, szukam opony która sprawuje się świetnie w warunkach lekko - zimowych, a nie musi być dobra w ekstremalnych. Jeżdzę głównie sam, diesel 140 km, hatchback, rozmiar letnich 215/55/R16

Cenowo - dopuszczam opony wyższej i najwyższej półki.

Chcę na nich przejechać 3 sezony ( 60 tys km )

Będę bardzo wdzięczny i zobowiązany za sugestie. Dostałem zaparcia decyzyjnego. A zima coraz bardziej daje się we znaki.
Pozdrawiam serdecznie wszystkich właścicieli Mondka

[azet]

eee tam ,ale walnołeś, ile wypowiedzi tyle opon, ja jeżdżę na continentalu .

[Kowalu]

Mysle ze na warunki które opisujesz lepszym rozwiązaniem bedzie opona całoroczna, napewno bedzie sie lepiej sprawowała niz zimówka która tak naprawde jest bezkonkurencyjna tylko na sniegu, co do hamowania na suchym lub mokrym asfalcie to zimówka wcale nie wypada lepiej od opony letniej.
Ps. Na temat opon było juz sporo na forum, wystarczy poszukac :fcp26

[adm_sul]

Witam, ja niestey nie zhadzam się z Kowalu, odnośnie sprawowania się opon całorocznych a przeznaczonych na konkretny sezon.
Myślę, że polecić ci mogę opony firmy Nokian:
Nokian WR G2 205/60R16 92 H mają dobry bieżnik zarówno na mokre jak i na śniegowe pokrycie drogi. Poza tym opinie o trzymaniu w zakrętach są bardzo dobre. No i ogólnie opona na zimę spisuje się wzorowo.

[Rudolf_73]

Adm_Sul - dzieki!

Nokiany, które wskazałeś - pasują do moich potrzeb,
Wybór zawężam do nich i Michelin Primacy A3.
O Michałkach piszą ( sami Michałkowcy) , że jest to opona na warunki środkowoeuropejskie. Czy Waszym zdaniem są one w czymś ( z moich kryteriów ) istonie lepsze od Nokianów polecanych przez Adm_sul?
Cena znacznie wyższa, ale to przełknę, jeżeli jest za tym jakaś wartośc Ale dla samego brandu nie chce przpełacać...

Kowalu,
Faktycznie w testach oficjalnych piszą, ze całoroczne na mokrym asfalcie, błotku i aquaplanningu sa istotnie lepsze od zimówek. nie myślałem o tym. Rozważę tą alternatywę.

Azet,
Ja nie pytałem o gusta i guściki. Po to opisałem tak dokładnie kryteria, żeby otrzymać (w miarę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )obiektywną odpowiedź

pozdrawiam i dzięki

pozdrawiam.

[Kowalu]

Piszesz ze 80% jezdzisz w trasie po głównych drogach, a na trasie rzadko sie zdarza zeby zalegał snieg dlatego wspomniałem o oponie całorocznej gdyz jej przyczepnosc w warunkach innych niz zasniezone drogi bedzie lepsza, a jesli chodzi o drogi oblodzone to kazda opona straci przyczepnosc.

Ps. Tez kiedys tak myslałem, za jak opona zimowa to na zime, letnia to na lato a całorocznej nie opłaca sie zakładac bo jak cos jest do wszystkiego to jest do niczego, a wystarczy troche poczytac na ten temat zeby zmienic zdanie

[PAFFCIO]

Napisał Kowalu

Piszesz ze 80% jezdzisz w trasie po głównych drogach, a na trasie rzadko sie zdarza zeby zalegał snieg dlatego wspomniałem o oponie całorocznej gdyz jej przyczepnosc w warunkach innych niz zasniezone drogi bedzie lepsza, a jesli chodzi o drogi oblodzone to kazda opona straci przyczepnosc.

Ps. Tez kiedys tak myslałem, za jak opona zimowa to na zime, letnia to na lato a całorocznej nie opłaca sie zakładac bo jak cos jest do wszystkiego to jest do niczego, a wystarczy troche poczytac na ten temat zeby zmienic zdanie

Zaraz, zaraz, wolnego Panowie. Czy w tych Waszych dywagacjach uwzględniacie temperaturę? Bo wdaje mi się, że nie. Testy opon zimowych, na wodzie czy na suchym w porównaniu z całorocznymi czy letnimi fajnie wyglądają pod warunkiem, że test prowadzony jest w warunkach gdy temperatura jest tuż na granicy zmiany opon czyli od 0 do +10 stopni. A umówmy się Polsce mróz to nie jest ewenement, a i opady (ale nie śnieżyce) mimo wszystko się zdarzają. Teza, że drogi są odśnieżane jest prawdziwa...tak jak i ta,że mamy w planie budowę 1000 km autostrad (telewizji nie oglądacie, czy co?)
Nie ma takiej opcji, aby przy mrozie, zwłaszcza przygruntowym opona letnia czy całoroczna zapewniała "trzymanie" jak zimówka, bez przesady, fizyka to nie guma w majtkach.
Nawet jeżeli 90% dni jest bez śniegu to wystarczy by trochę przypruszyło na drodze i całoroczne można sobie w d...e wsadzić. Poza tym w całej gamie opon zimowych są już opony o bardziej "letnim" bieżniku (vide GoodYear Ultra Grip +7 ale nie tylko), które przyzwoicie zachowują się w zimowych warunkach bez śniegu.
Proszę więc nie uprawiajcie demagogii, bo jednak Polska to nie Hiszpania i opony zimowe to u nas konieczność. Śmiech mnie ogarnia ilekroć jadę po mieście czy w trasie i widzę jak przy odrobinę trudniejszych warunkach drogowych wszyscy zwolennicy jazdy zimą na całorcznych jadą jak dudki leśne 20 na godzinę...bo szybciej się nie da, a ci którzy uważają inaczej lądują w rowach, na słupach czy obijają się o krawężniki bo zamiast skręcić jadą prosto...

Od razu powiem, że polemika ze mną w temacie opon zimowych jest bezcelowa...zbyt wiele mam kilometrów za sobą i zbyt cenię sobie własne zdrowie by dyskutować nad sensem montowania (dodajmy w nowym samochodzie, 140 konnym o masie ponad 1,5 tony i w rozmiarze xxl jakim jest mondziak) opon zimowych.
Jedyną kwestią jest ewentualnie dobór opony o mnie lub bardziej "letnim" / "śnieżnym" bieżniku...

Pozdrawiam i obym nie spotkał się z miłośnikami całorocznych na drodze przy drobnym mrozie i lekkim śniegu...
Szerokości :fcp29

PS. portale motoryzacyjne i netowe wydania gazet pełne są testów opon zimowych, wystarczy poszukać...
google -> "testy opon zimowych" i poczytać...

[Kowalu]

Kazdy wyraza swoje zdanie i nikogo nie zamierzam do niczego przekonywac. A tak na marginesie nie chodziło mi ze główne drogi są idealnie odsniezane, poprostu jest mniejsze prawdopodobienstwo ze snieg sie na nich utrzymac bo co chwile rozjeżdzają go samochody

Ps. o całorocznych tez sporo piszą

[JAREK73]

projektanci opon zimowych muszą w swych projektach uwzględniać zmienne warunki zimowe: sucha nawierzchnia, mokra, błoto pośniegowe, śnieg a do tego dochodzi wahanie temp od dużego minusa do plusa...

[Kowalu]

Napisał JAREK73

projektanci opon zimowych muszą w swych projektach uwzględniać zmienne warunki zimowe: sucha nawierzchnia, mokra, błoto pośniegowe, śnieg a do tego dochodzi wahanie temp od dużego minusa do plusa...

No wlasnie. Nie da sie zaprojektowac opony ktora bedzie znakomita na wszystkie te warunki, dlatego jest cos takiego jak opona wielosezonowa ktora jest zaprojektowana tak aby we wszystkich warunkach mogla zapewnic optymalny komfort jazdy