![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-04-2016
Skąd: opolskie
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 Pb, 100 KM
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
![]()
Fura zrobiona i przegoniona.
Przewód (żółto-czerwony - zasilanie 12 V) obcięty przy wtyczce (terminal 2) i przy skrzynce bezpiecznikowej. Wstawiony nowy przewód, ale już nie w wiązce. Pozdrawiam Marek |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-03-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 166
|
![]()
Hej.
Sorry za wykopaliska... Ale jest grudzień i tym razem mnie (no - mojej żonie) mondeo nie odpala pokazując te same błędy. Mógł byś napisać (o ile pamiętasz) do której skrzynki bezpieczników idzie ten uszkodzony przewód ? Jakieś porady jak się za to zabrać ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
ford::amateur
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 24-12-2016
Skąd: WOLIN
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 7
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-03-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 166
|
![]()
Zamiast pruć cała wiązkę która jest cholernie sztywna, która się w kilku miejscach rozgałęzia i którą dość trudno wydostać z samochodu do sprawdzenia , łatwiej wymienić cały przewód kładąc go "obok"
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-04-2016
Skąd: DG
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
![]()
U mnie też objawy "usterka silnika" i " immobilizer aktywny" brak możliwości odpalenia.
Sprawdziłem przewody z napięciem 12V przy module PCM i w kostce nr 2 przewód G4 żółto czerwony jest z napięviem tylko ok.8V. Okazało się że choroba fordów się potwierdziła. Problem jest w miejscu gdzie wiązka od strony PCM z lewego nadkola zakręca w stronę bezpieczników. Potwierdzam wcześniejsze wpisy. Kabel zaśniedziały na w/w zakręcie i prawie całkiem przerwany. Rozwinąłem izolację wiązki i sprawdziłem resztę przewodów - jeszcze jeden był spuchnięty. Po za tym wcześniej ktoś już leczył 2 inne kable. Dobrze na koniec zabezpieczyłem i mam nadzieję że na tym koniec. Ważne żeby tak spiąć wiązki aby od wibracji silnika nie pracowały w miejscu tego zakrętu. Choć jeśli przyczyna leży w chińskiej miedzi to i tak z czasem temat powróci. Bump: Ostatnio edytowane przez piobie3612 ; 20-06-2020 o 15:41 |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 20-05-2018
Skąd: Kolno
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 benzyna 145 koni
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
![]()
Mondeo mk4 kombi duratec he benzyna 2.0 L 145 kucy odmówiło posłuszeństwa dwa razy zgasło podczas jazdy wywala usterkę silnika wchodzi w tryb serwisowy i masa błędów z manetek ma ktoś jakieś pomysły bo pomimo tych błędów auto zachowuje się normalnie wszystko działa nie traci na mocy dodam jeszcze że przepustnica i filtr powietrza zostały wymienione na nowe ,wiązki kabli sprawdzone w nadkolu podmieniony sterownik zaprogramowany na nowo
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ford::average
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: okolice Białej Podlaskiej
Model: MONDEO MK4/MK4
Silnik: 2.2 TDCI /2.2 TDCI
Rocznik: 2011/2009
Postów: 128
|
![]()
Witam.Odświeżę trochę kotleta.U mnie oprócz w/w komunikatów choinka kontrolek,alarm ,nie działająca klima,kreski zamiast km,daty i godziny.Po podłączeniu kompa -brak kontaktu z CAN.Wyświetlają się również zła dane z licznika i nie widzi modułów drzwi.Rozbebeszona wiązka od komputera i wiązki pod tapicerką kierowcy i pasażera.Sprawdzone przewody pod schowkiem kierowcy łącznie z GEM.Wszystko wygląda super.Nie mam już pomysłów.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::amateur
![]() Imię: Bogumił
Zarejestrowany: 05-11-2019
Skąd: Szkocja
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 8
|
![]()
Mam podobny problem - U0167. Aku na full - Forscan czyta BCMii, czyta PCM, błąd dalej jest i dalej auto nie odpala, kable sprawdzone, masa sprawdzona, bezpieczniki ok, przekaźniki ok, dalej wywala U0167, nie można odpalić auta, przekaźnik R1 nie reaguje. Dziwi mnie fakt, że przekaźnik w bagażniku się załącza kiedy przekręcam na odpalenie. Schemat nie uwzględnia przekaźników w bagażniku. Po manualnym styku na przekaźniku R1 auto kręci ale nie odpala.........
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 31-01-2019
Skąd: Poznań
Model: MondeoMk4Sedan
Silnik: 2.0Tdci140Km
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
![]()
Witam duuuużo czasu minęło ale może ktoś podpowie miałem te same objawy ale po wjechaniu w kałuże auto postało całą noc nie odpalało 3 dni po czym odpalało i gasło. Facet skasował mi błędy i teraz odpala normalnie. Co byście zrobili pruli wiązkę czy jeździli dalej skoro działa? Pozdrawiam aha auto ma 410 tyś przejechane.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,331
|
![]()
Jak po wjechaniu w kałużę to najpewniej coś się dzieje przy komputerze w lewym nadkoli lub w wiązce w okolicy.
|
![]() |
![]() |