[Focus 1998-2004] Gaśnięcie silnika, a czyszczenie baku Focus 1,8 Tdci

[greg07]

Witam,

moje auta losowo od kilku dni gasło w czasie jazdy lub nie zapalało. Wstawiłem prowizorycznie przeźroczystą rurkę między filtr a pompę wtryskową i zobaczyłem przepływające spienione paliwo. Gdy w pianie było już bardzo mało paliwa (sama piana), silnik gasł. Próbowałem dmuchnąć w przewód doprowadzający, był niedrożny. Dopiero, gdy się zadąłem,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., puściło i usłyszałem bulgotanie w zbiorniku (przedtem otworzyłem wlew). Dalej podłączyłem sprężareczkę i przedmuchałem przewód. Zalałem filtr i odpaliłem silnik, dalej obserwując przepływ paliwa, bąbelki zniknęły. Wiem, że farfocle z filtra ssącego pozostały i teraz chce wymontować i wyczyścić bak. Poproszę o wskazówki, jak to się robi, na co zwrócić uwagę i czy dam radę to zrobić bez kanału.

pozdrawiam

PS Moje auto to 2003r. Uważam, że wszystkie kilkuletnie auta powinny standardowo mieć czyszczone baki. Jest masa postów dotyczących losowego gaśniecia silnika. Często to nie pompa, czujnik na wałku rozrządu, czy inne rzeczy są winne, a właśnie słabe ssanie paliwa i od czyszczenia baku powinno się zaczynać.
A tu filmiki:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[sjenit3]

Witam. Parę dni temu w temacie "padła mi pompa wtryskowa" , też napisałem tak jak ty, że w kilku letnich autach powinno się czyszczyć cały układ paliwowy łącznie z bakiem. Piszę to ponieważ w grudniu sam miałem tego typu przygodę. Po wizycie w warsztacie okazało się, że przyczną były nieczystości znajdujące się w baku. Przez kilkuletnie tankowania zawsze uzbiera się różnych nieczystości, tankując nawet najlepsze paliwo. Gdyby tak nie było, nie trzeba by było montować filtru paliwa. Najgorszy problem to może być tylko w warsztacie, ponieważ mechanikom na pewno nie będzie opłacało się tego robić.

[greg07]

Witam,

czyli miałeś szczęście, trafiłeś na dobrych, myślacych fachowców. A mogliby zacząć od wymiany pompy, czy sterownika...... A swoją drogą w przewodzie paliwowym obowiązkowo powinien być np.10cm kawalek przeźroczysty, jak wiele i szybko mogło by to wyjaśnić.

pozdrawiam

[sjenit3]

Najlepszym rozwiązaniem mogło by być zainstalowanie czujnika, który by przy jakimś ograniczonym przepływie sygnalizował o ewentyalnym już oczyszczenie instalacji. Wszyscy byśmy zaoszczędzili nerwów i kasy.
Pozdrawiam.