Sprawdzanie Numeru VIN

bebran · 10-04-2010, 19:53

witam

mam problem po wymianie filtra paliwa, otóź nie chce odpalać za każdym razem i przygasa podczas jazdy.
Filter był zalany paliwem przy wymienie.

czy trzeba jakos odpowietrzyć układ.

i zauważyłem ze po odpaleniu mruga całe oświetlenie w aucie (zegary, zegarek. lampka w podsufitce itd.)

mkaminski100 · 10-04-2010, 22:06

Szajba elektryki nie ma nic wspólnego z filtrem, a samo zalanie nie zawsze dużo daje, bo i tak ucieka paliwo z przewodu doprowadzającego.
Jeżeli nie masz pompki to podłącz przezroczysty przewód na wyjściu z filtra (jak jeszcze filtr jest suchy. Podłącz pozostałe dwa złącza do filtra) i wciągaj aż zobaczysz ropę w rurce. Podłącz i odpalaj. W ten sposób cały układ ma ropę.
Teraz to albo jeździj tak trochę, aż się sam odpowietrzy, albo przepompuj trochę paliwa z wyjścia na pompę.
Wtryski w TDDI niestety dość opornie odpowietrzają układ.

matimon · 11-04-2010, 13:43

uklad gdzies bierze powietrze pewnie ze zlacza na filtrze, a miganie bierze sie stad ze krecisz do rozladowania aku

greg07 · 12-04-2010, 01:45

Witam,

proponuję sprawdzić sam filtr. Założyłem kiedyś Filtrona, podłączyłem rurki plastikowe i ciągnął powietrze, że aż miło. Moim zdaniem mają źle zaciśnięte brzegi puszki filtra.

Spójrz tu:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pozdrawiam

bebran · 12-04-2010, 22:24

Podłączyłem jeszcze raz filter i dmuchałem w przewód doprowadzający do baku.
Czy wiecie coś na temat korka paliwa? Jak ma być dokręcony?
Ponieważ wujek zauważył ze nie idzie dmychnąc w przewód jak korek jest zakręcony na max prawo tzn. kręcimy aż przeskoczy i dajemy troche w prawo, a szło dmuchnąc jak po kliknieciu ten ruchomy uchwyt przekręcamy troche w lewo.

B.art · 13-04-2010, 06:37

Takie procedery jak dmuchanie powietrzem (co gorsza z kompresora) do baku paliwa od strony wlewu lub od strony przewodu może się skończyć urwaniem tzw. "smoka" w baku (jest to takie cuś co nie pozwala na zlewanie się paliwa do baku)... a co najważniejsze nie rozwiąże to twojego problemu. Mi jeden "spec" tak zrobił po zamontowaniu taniego filtra którego po porostu nie dało się odpowietrzyć i byłem w plecy za usługę demontaż/montaż zbiornika, czyszczenie i naprawa wymiana tego smoka.

Reasumując, nie polecam dmuchać do baku.

mkaminski100 · 13-04-2010, 09:24

Ford nakazuje pchanie paliwa od strony zasilania (nie dmuchanie do zbiornika), ale wygodniej jest wyciagac paliwo od strony wyjscia z filtra.

13-04-2010, 09:38

Przecież było-gumowa gruszka z przewodem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mkaminski100 · 13-04-2010, 10:21

Cytat:

Napisał Hetfield Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież było-gumowa gruszka z przewodem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam taka, "profesjonalna". Pierwsze co musialem zrobic to wyrzucic przewody i dorabiac koncowki, bo to g... puszczalo powietrze. no i ciagnie tylko jak jest pionowo...

kim · 13-04-2010, 10:22

Nie zaszkodzi sprawdzić czy po zamintowaniu filtra podłączone są wszystki przewody w jego okolicy. U znajomego była podobna przyczyna i właśnie taka była usterka.

Ktoś napisał też że może być filtr nieszczelny - jeśli masz jeszcze stary spróbuj go założyć.

10-04-2010, 19:53	#1
bebran ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 25-01-2009 Skąd: Zielona Góra Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 45	Po wymianie filtra paliwa witam mam problem po wymianie filtra paliwa, otóź nie chce odpalać za każdym razem i przygasa podczas jazdy. Filter był zalany paliwem przy wymienie. czy trzeba jakos odpowietrzyć układ. i zauważyłem ze po odpaleniu mruga całe oświetlenie w aucie (zegary, zegarek. lampka w podsufitce itd.)

10-04-2010, 22:06	#2
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Po wymianie filtra paliwa Szajba elektryki nie ma nic wspólnego z filtrem, a samo zalanie nie zawsze dużo daje, bo i tak ucieka paliwo z przewodu doprowadzającego. Jeżeli nie masz pompki to podłącz przezroczysty przewód na wyjściu z filtra (jak jeszcze filtr jest suchy. Podłącz pozostałe dwa złącza do filtra) i wciągaj aż zobaczysz ropę w rurce. Podłącz i odpalaj. W ten sposób cały układ ma ropę. Teraz to albo jeździj tak trochę, aż się sam odpowietrzy, albo przepompuj trochę paliwa z wyjścia na pompę. Wtryski w TDDI niestety dość opornie odpowietrzają układ.

11-04-2010, 13:43	#3
matimon ford::beginner Zarejestrowany: 10-04-2010 Skąd: katowice Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 16	Odp: Po wymianie filtra paliwa uklad gdzies bierze powietrze pewnie ze zlacza na filtrze, a miganie bierze sie stad ze krecisz do rozladowania aku

12-04-2010, 01:45	#4
greg07 ford::beginner Zarejestrowany: 16-04-2009 Skąd: Poznań Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TdCi Rocznik: 2003 Postów: 24	Odp: Po wymianie filtra paliwa Witam, proponuję sprawdzić sam filtr. Założyłem kiedyś Filtrona, podłączyłem rurki plastikowe i ciągnął powietrze, że aż miło. Moim zdaniem mają źle zaciśnięte brzegi puszki filtra. Spójrz tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pozdrawiam

12-04-2010, 22:24	#5
bebran ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 25-01-2009 Skąd: Zielona Góra Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 45	Odp: Po wymianie filtra paliwa Podłączyłem jeszcze raz filter i dmuchałem w przewód doprowadzający do baku. Czy wiecie coś na temat korka paliwa? Jak ma być dokręcony? Ponieważ wujek zauważył ze nie idzie dmychnąc w przewód jak korek jest zakręcony na max prawo tzn. kręcimy aż przeskoczy i dajemy troche w prawo, a szło dmuchnąc jak po kliknieciu ten ruchomy uchwyt przekręcamy troche w lewo.

13-04-2010, 06:37	#6
B.art ford::beginner Zarejestrowany: 17-05-2008 Skąd: Rabka-Zdrój Model: Focus kombi Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 24	Odp: Po wymianie filtra paliwa Takie procedery jak dmuchanie powietrzem (co gorsza z kompresora) do baku paliwa od strony wlewu lub od strony przewodu może się skończyć urwaniem tzw. "smoka" w baku (jest to takie cuś co nie pozwala na zlewanie się paliwa do baku)... a co najważniejsze nie rozwiąże to twojego problemu. Mi jeden "spec" tak zrobił po zamontowaniu taniego filtra którego po porostu nie dało się odpowietrzyć i byłem w plecy za usługę demontaż/montaż zbiornika, czyszczenie i naprawa wymiana tego smoka. Reasumując, nie polecam dmuchać do baku.

13-04-2010, 09:24	#7
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Po wymianie filtra paliwa Ford nakazuje pchanie paliwa od strony zasilania (nie dmuchanie do zbiornika), ale wygodniej jest wyciagac paliwo od strony wyjscia z filtra.

13-04-2010, 09:38	#8
Hetfield Postów: n/a	Odp: Po wymianie filtra paliwa Przecież było-gumowa gruszka z przewodem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-04-2010, 10:22	#10
kim ford::advanced Zarejestrowany: 19-03-2009 Model: Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 223	Odp: Po wymianie filtra paliwa Nie zaszkodzi sprawdzić czy po zamintowaniu filtra podłączone są wszystki przewody w jego okolicy. U znajomego była podobna przyczyna i właśnie taka była usterka. Ktoś napisał też że może być filtr nieszczelny - jeśli masz jeszcze stary spróbuj go założyć.