[S-MAX 2006-2015] Komunikat: usterka silnika 2.0TDCI

[marcinov]

Mam S-Maxa 2.0 w benzynie. Na zegarze świeci się pomarańczowa ikonka "silnika" a samochódem-silnikiem nic złego się nie dzieje. Po sprawdzeniu na kompie pojawia się błąd sondy lambda 1. Po jej wymianie nic się nie zmieniło -ikonka dalej się świeci.
Błąd był wielokrotnie kasowany ale powraca przy kolejnym uruchomieniu silnika.

[cliner]

Masz jakisbardzie szczegolowy opis tego kodu bledu?Powinno podawac jakies dane co do skladu tego na wylocie...Bank 1 to przed katalizatorem zdaje sie?

[borosail]

Witam,

Ostatnio zapaliła mi się usterka silnika i jak się okazało następnego dnia przestała działać klima. Przeczytałem sporo wątków i pojechałem na komputer. Mam błąd P2121. Wymiana pedału gazu i wykasowanie błędu nie pomaga,, zaraz po odpaleniu zapala się ponownie błąd. Auto jeździ normalnie, brak tylko klimy. Na kompie brak innych błędów. Czy macie jakieś pomysły??
Ew jakieś namiary na mądrego serwisanta w Łodzi.

[machidiel]

Witam,

U mnie po wielu analizach wyszło, że się m.in. zacinała zmienna geometria, a potem już na stałe się w jednej pozycji zacieła.

Ogólnie - regenracja turbo i na razie koniec komunikatu usterka silnika, awaria ESP.

--
Pozdr.,
M.

[Lukasz26C]

Napisał borosail Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,

Ostatnio zapaliła mi się usterka silnika i jak się okazało następnego dnia przestała działać klima. Przeczytałem sporo wątków i pojechałem na komputer. Mam błąd P2121. Wymiana pedału gazu i wykasowanie błędu nie pomaga,, zaraz po odpaleniu zapala się ponownie błąd. Auto jeździ normalnie, brak tylko klimy. Na kompie brak innych błędów. Czy macie jakieś pomysły??
Ew jakieś namiary na mądrego serwisanta w Łodzi.

Witam miałem dokładnie to samo , następnie pojawiały sie komunikaty o uszkodzonym czujniku położenia wałka rozrządu , przepustnicy itp ..... auto wariowało nawet doszło do tego ze nie mogłem odpalić.....nasilało sie to w deszczowe dni

Rozwiązanie auto do serwisu Bemo motors szczecin na pomorskiej chłopaki zdiagnozowali usterkę wiązki elektrycznej która idzie do głównego sterownika od silnika znajdującego sie pod nadkolem lewym , dodam że wiązka nie nosiła żadnych zewnętrznych uszkodzeń kable przetarły sie wewnątrz, pomiędzy sobą . Ponoć błąd montażowy mniejsza o to 3 godzinki 360 zl i po kłopocie za co jestem naprawdę wdzięczny bo wykopywałem już dołek na moje Galaxy....

[MAG]

Napisał marcinov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam S-Maxa 2.0 w benzynie. Na zegarze świeci się pomarańczowa ikonka "silnika" a samochódem-silnikiem nic złego się nie dzieje. Po sprawdzeniu na kompie pojawia się błąd sondy lambda 1. Po jej wymianie nic się nie zmieniło -ikonka dalej się świeci.
Błąd był wielokrotnie kasowany ale powraca przy kolejnym uruchomieniu silnika.

Trzeba pogrzebać, czy gdzies nie ma jakiejś nieszczelności w dolocie - bardzo często wywala bład sondy lambda przy "braniu lewego powietrza" ...

[Adi_Grabczyk]

problem jw. tzn. regularny komunikat "usterka silnika", wyłączenie ESP ze stosownym symbolem i tryb awaryjny czyli muł. Wizyta u niezależnego speca, zaskutkowała diagnozą szwankujący zawór podciśnienia do turbiny. Podobno są takie dwa na przewodzie (drugi do przepustnicy ?) i są identyczne. Dlatego majster je zamienił miejscami, bo podobno pracują ze zróżnicowanym natężeniem i ten od turbo szybciej zaczyna szwankować. Udając, że rozumiem zdałem się na gościa, który dosłownie za grosze dokonał całej operacji, wykasował błąd i dał krzyżyk na drogę. Trzeci miesiąc jeżdżę i jest cisza (odpukać).

[Hansolo]

Napisał Adi_Grabczyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

problem jw. tzn. regularny komunikat "usterka silnika", wyłączenie ESP ze stosownym symbolem i tryb awaryjny czyli muł. Wizyta u niezależnego speca, zaskutkowała diagnozą szwankujący zawór podciśnienia do turbiny. Podobno są takie dwa na przewodzie (drugi do przepustnicy ?) i są identyczne. Dlatego majster je zamienił miejscami, bo podobno pracują ze zróżnicowanym natężeniem i ten od turbo szybciej zaczyna szwankować. Udając, że rozumiem zdałem się na gościa, który dosłownie za grosze dokonał całej operacji, wykasował błąd i dał krzyżyk na drogę. Trzeci miesiąc jeżdżę i jest cisza (odpukać).

Są dwa obok siebie, z tym że jeden od turbiny, drugi od EGR. Ten od turbiny lubi sobie buczeć po jeździe, często jest powodem szarpania przy przyspieszaniu w górnym zakresie obrotów. Raczej bym zalecał wymianę, zamiana zaworów to działanie doraźne, choć praktykowane i skuteczne.

[jedrus422]

witam ja mam problem z mondeo st 22 sport wyswietla sie usterka silnika i wlacza mi sie wentylator chlodnicy po zgaszeniu silnika chodzi jeszcze ok 5 minut a takrze dzieje sie tak samo na zimnym silniku komp nic nie wykazal choc bylem w serwisie forda w uk usterka raz sie zapala raz nie morze ktos mial taki przypadek prosze o pomoc

[JACK74]

witam ,. w jaki sposob sie w s-maxie jest sygnalizowany problem z dpf?