Sprawdzanie Numeru VIN

Boydrome · 19-02-2010, 15:36

Wątek nieaktualny.

Boydrome · 25-02-2010, 19:57

Wątek nieaktualny.

maureliusz · 25-02-2010, 20:30

Przyglądając się Twoim problemom nasuwają się trzy wnioski:
1. FeuVert nadaje się jedynie jako serwis ogumienia,
2. Poważne naprawy najlepiej niestety wykonać w ASO,
3. NIGDY nie należy odbierać niesprawnego auta i przewozić do drugiego mechanika.

Jednak, fajnie, że już gra i buczy. Tylko nie bardzo jedno kumam, co właściwie się stało? Czy ktoś dał jakąś diagnozę? Bo w sumie zaczęło się od opiłków w filtrze, potem cały przegląd wtrysków, a w sumie to wnika z tego, że wystarczyło układ odpowietrzyć...zgubiłem się chyba.

Boydrome · 25-02-2010, 20:42

Wątek nieaktualny.

Lelon · 26-02-2010, 14:50

Na 100% w Feu Vert zapowietrzyli układ przez nieumiejętną wymianę filtra paliwa, potem auto nie chce odpalić, bo tak łatwo się go nie odpowietrza niestety.

maureliusz · 26-02-2010, 18:43

Porażka, totalna porażka...
A koszt części to standard, że w FeuVert są super drogie, ceny jak w ASO.

Fajnie, że już mam wszystko OK, ale to co przeszedłeś z tymi macherami to Twoje...

String · 26-02-2010, 19:30

Czytając Twoje perypetie nasuwa mi się ponownie myśl, że większość mechaników, to teraz "wymieniacze części". A jak trzeba coś ruszyć mózgownicą i brudną od smaru ręką podrapać się po głowie, to nie ma komu. Gdzie się podziali Ci mechanicy co to tulejki i inne bzdety potrafili wytoczyć u siebie w warsztacie.....? Gratuluję postawienia furki na nogi.

Boydrome · 27-02-2010, 12:22

Wątek nieaktualny.

maureliusz · 27-02-2010, 19:25

Daj znać jak będzie hulać:-) Też nad czymś takim myślałem.
Wrzuć proszę co dokładnie kupiłeś i jakie ma możliwości.

ADIAS · 27-02-2010, 19:38

powiem tak cioty niepotrafią wymienić filtra a co dopiero jak padnie głupota np sterownik turba! ja zawsze zalewam filtr ropą a wim że tego nierobią!!1 potem problemy!!!! te naprawy u kazka mądrego kazka w stodole skończyły by sie na czopce śliwek aso i im podobni mają kosmiczne ceny! no i ****o sie znają!!!! dlatego kasują bo ślęczą całymi dniami a klijent musi bulić za ich nauke!!! no bo czas to pieniądz! nigdy ani 1 raz nierobiłem obowiązkowego przeglądu w aso i niemam zamiaru! niedam ani 1 zł darmo im!!!wzywali mnie na przegląd a ja mamich w d.....za te kase co oni chcą to se sam zrobie nawet kapitalke !

19-02-2010, 15:36	#41
Boydrome ford::beginner Zarejestrowany: 07-06-2008 Model: Ford Focus - Kombi Silnik: 2.0 TDCI 136KM 320/340Nm Rocznik: 2005 Postów: 39	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Wątek nieaktualny. __________________ ::: FORD FOCUS 2005r. ::: Jednostka 2.0 TDCI 136KM ::: 6-biegów + tempomat + klimatronik 2-strefowy + ESP... ::: ::: Moje instrukcje: / Wymiana Filtra Paliwa / Ostatnio edytowane przez Boydrome ; 10-05-2011 o 20:22

25-02-2010, 19:57	#42
Boydrome ford::beginner Zarejestrowany: 07-06-2008 Model: Ford Focus - Kombi Silnik: 2.0 TDCI 136KM 320/340Nm Rocznik: 2005 Postów: 39	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Wątek nieaktualny. __________________ ::: FORD FOCUS 2005r. ::: Jednostka 2.0 TDCI 136KM ::: 6-biegów + tempomat + klimatronik 2-strefowy + ESP... ::: ::: Moje instrukcje: / Wymiana Filtra Paliwa / Ostatnio edytowane przez Boydrome ; 10-05-2011 o 20:22

25-02-2010, 20:30	#43
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Przyglądając się Twoim problemom nasuwają się trzy wnioski: 1. FeuVert nadaje się jedynie jako serwis ogumienia, 2. Poważne naprawy najlepiej niestety wykonać w ASO, 3. NIGDY nie należy odbierać niesprawnego auta i przewozić do drugiego mechanika. Jednak, fajnie, że już gra i buczy. Tylko nie bardzo jedno kumam, co właściwie się stało? Czy ktoś dał jakąś diagnozę? Bo w sumie zaczęło się od opiłków w filtrze, potem cały przegląd wtrysków, a w sumie to wnika z tego, że wystarczyło układ odpowietrzyć...zgubiłem się chyba.

25-02-2010, 20:42	#44
Boydrome ford::beginner Zarejestrowany: 07-06-2008 Model: Ford Focus - Kombi Silnik: 2.0 TDCI 136KM 320/340Nm Rocznik: 2005 Postów: 39	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Wątek nieaktualny. __________________ ::: FORD FOCUS 2005r. ::: Jednostka 2.0 TDCI 136KM ::: 6-biegów + tempomat + klimatronik 2-strefowy + ESP... ::: ::: Moje instrukcje: / Wymiana Filtra Paliwa / Ostatnio edytowane przez Boydrome ; 10-05-2011 o 20:22

26-02-2010, 14:50	#45
Lelon ford::specialist Zarejestrowany: 09-02-2007 Skąd: Raszyn Model: C-Max Energi Silnik: 2.0 plugin hybrid Rocznik: 2017 Postów: 505	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Na 100% w Feu Vert zapowietrzyli układ przez nieumiejętną wymianę filtra paliwa, potem auto nie chce odpalić, bo tak łatwo się go nie odpowietrza niestety.

26-02-2010, 18:43	#46
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Porażka, totalna porażka... A koszt części to standard, że w FeuVert są super drogie, ceny jak w ASO. Fajnie, że już mam wszystko OK, ale to co przeszedłeś z tymi macherami to Twoje...

26-02-2010, 19:30	#47
String ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-02-2004 Skąd: Zielona Góra Model: Ford S-MAX MK2 Silnik: 2.0 Ecoblue Panther 150@190KM Rocznik: 2018 Postów: 334	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Czytając Twoje perypetie nasuwa mi się ponownie myśl, że większość mechaników, to teraz "wymieniacze części". A jak trzeba coś ruszyć mózgownicą i brudną od smaru ręką podrapać się po głowie, to nie ma komu. Gdzie się podziali Ci mechanicy co to tulejki i inne bzdety potrafili wytoczyć u siebie w warsztacie.....? Gratuluję postawienia furki na nogi.

27-02-2010, 12:22	#48
Boydrome ford::beginner Zarejestrowany: 07-06-2008 Model: Ford Focus - Kombi Silnik: 2.0 TDCI 136KM 320/340Nm Rocznik: 2005 Postów: 39	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Wątek nieaktualny. __________________ ::: FORD FOCUS 2005r. ::: Jednostka 2.0 TDCI 136KM ::: 6-biegów + tempomat + klimatronik 2-strefowy + ESP... ::: ::: Moje instrukcje: / Wymiana Filtra Paliwa / Ostatnio edytowane przez Boydrome ; 10-05-2011 o 20:22

27-02-2010, 19:25	#49
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... Daj znać jak będzie hulać:-) Też nad czymś takim myślałem. Wrzuć proszę co dokładnie kupiłeś i jakie ma możliwości. Ostatnio edytowane przez maureliusz ; 27-02-2010 o 19:28

27-02-2010, 19:38	#50
ADIAS ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: WLKP Model: FOCUS 2 Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2006 Postów: 130	Odp: komp. USTERKA SILNIKA - opiłki w filtrze paliwa... powiem tak cioty niepotrafią wymienić filtra a co dopiero jak padnie głupota np sterownik turba! ja zawsze zalewam filtr ropą a wim że tego nierobią!!1 potem problemy!!!! te naprawy u kazka mądrego kazka w stodole skończyły by sie na czopce śliwek aso i im podobni mają kosmiczne ceny! no i ***o sie znają!!!! dlatego kasują bo ślęczą całymi dniami a klijent musi bulić za ich nauke!!! no bo czas to pieniądz! nigdy ani 1 raz nierobiłem obowiązkowego przeglądu w aso i niemam zamiaru! niedam ani 1 zł darmo im!!!wzywali mnie na przegląd a ja mamich w d.....za te kase co oni chcą to se sam zrobie nawet kapitalke ! __________________ Było WSK z 200 fiatów nysa moskwicz polonezy daihatsu opele fordy audi vw renault peugeot PB, LPG, DIEZEL .....Jest Peugeot 206 1,4I ;206 2,0HDI ;foca 1,6 TDCI Marzenie to ,,TESLA'' Ostatnio edytowane przez ADIAS ; 27-02-2010 o 19:48*