Sprawdzanie Numeru VIN

wacha5 · 05-05-2012, 14:21

Witam!

Auto to Mondeo 2.0TDCI 130km z 2003 roku na pompie Delphi. Przed chipem wyszlo na hamowni, że auto ma 143KM, chip podniósł moc na 160KM. Po chipie zauważyłem nadmierne dymienie tzn. przy każdym mocniejszym naciśnięciu gazu i przy zmianie biegów. Podczas diagnostyki po chipie wyszło, że auto ma zbyt wysokie ciśnienie wtysku, które maksymalnie wyniosło 172 MPa. Specjalista od chipu stwierdził, że auto ma do wymiany zaworek regulujący cisnienie na pompie. Dodam, że auto raz po chipie mi wpadło w tryb awaryjny i ten sama osoba robiąca chip stwierdziła, że to wina tego zaworka na podstawie kodu błędu. Zaworek juz kupiłem i w poniedziałek będzie wymiana, ale dręczy mnie jedno podstawowe pytanie. Czy owe nadmierne dymienie wynika z uszkodzonego zaworka, który pozwala na zbyt wysokie ciśnienie wtrysku?

Wojtek · 05-05-2012, 14:48

Przenoszę do działu Diesel.

Pozdrawiam
Wojtek.

05-05-2012, 14:21	#1
wacha5 ford::average Zarejestrowany: 09-10-2008 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2003 Postów: 80	Uszkodzony regulator ciśnienia na pompie wtryskowej Witam! Auto to Mondeo 2.0TDCI 130km z 2003 roku na pompie Delphi. Przed chipem wyszlo na hamowni, że auto ma 143KM, chip podniósł moc na 160KM. Po chipie zauważyłem nadmierne dymienie tzn. przy każdym mocniejszym naciśnięciu gazu i przy zmianie biegów. Podczas diagnostyki po chipie wyszło, że auto ma zbyt wysokie ciśnienie wtysku, które maksymalnie wyniosło 172 MPa. Specjalista od chipu stwierdził, że auto ma do wymiany zaworek regulujący cisnienie na pompie. Dodam, że auto raz po chipie mi wpadło w tryb awaryjny i ten sama osoba robiąca chip stwierdziła, że to wina tego zaworka na podstawie kodu błędu. Zaworek juz kupiłem i w poniedziałek będzie wymiana, ale dręczy mnie jedno podstawowe pytanie. Czy owe nadmierne dymienie wynika z uszkodzonego zaworka, który pozwala na zbyt wysokie ciśnienie wtrysku? Ostatnio edytowane przez Marek ; 29-05-2012 o 05:03 Powód: Dodanie prefiksu

05-05-2012, 14:48	#2
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: Uszkodzony regulator ciśnienia na pompie wtryskowej Przenoszę do działu Diesel. Pozdrawiam Wojtek. __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!