Sprawdzanie Numeru VIN

aprilia_50 · 08-04-2006, 14:59

Żeby kopcił na niebiesko to musiałby brać kilka litrów na 1000km.

Jak mam mojego od przebiegu 100000 i tez kopci olej syntetyk - 1L/5000

CERES · 09-04-2006, 13:50

powiem wam że wczoraj zmieniałem olej
byłem bardzo zdziwiony ze wylało mi się starego oleju 2,5 litra :fcp15
nie wiem dlaczego mój mondi porzera olej, napewno kipi mi z pod uszczelki klawiatury zaworów ale że tyle by brał ?? dziwne, nie podoba mi się to
jeździłem na półsyntetyku elfie teraz wlałem mineral i zobaczymy
autkiem jeżdze ostro, spalaniem się nie przejmuje bo mam gaz

frazir · 13-04-2006, 22:14

Zmienilem na mineralny 15w40 + zmiana filtra oleju + filtr powietrza no i w trase jakies 500 km zatrzymuje sie aby cos zjesc i mnie tak tknelo aby spojrzec na bagnet...
:fcp11 suchy ani grama oleju na nim 2 l dolalem ... no i klapa co teraz...
Wyciekow nie ma, nie kopci to ktoredy go ubywa ...

Hesus · 14-04-2006, 19:36

Jesteś pewny, że nie masz wycieków nigdzie. Bo 2 itry mineralnego oleju na 500km to jest prawie nie mozliwe. Gdyby brał tyle oleju to albo by juz kopcił i nierówno palił albo juz by nie jeździł.

Albi · 14-04-2006, 21:35

Przy takim zużyciu oleju to ja wątpię, czy pomoże wymiana oleju na mineralny. Na początku roku miałem podobny problem ze spalaniem oleju no i pomogła wymiana silnika. Uchodziłem za grosze silnik od eskorta i jestem w siódmym niebie. Silnik zalany fordowskim syntetykiem i po przejechaniu 7000 tyś z maximum poziom oleju zjechał do połowy. Więc może lepiej pomysleć o wymianie silnika. Co do kopcenia to pojawia się ono po małym przegazowaniu auta. U mnie też nie kopcił jak silnik pracował na wolnych obrotach, ale jak dodałem gazu i wkręciłem go na 4000-5000 obrotów to juz lepiej nie mówić. Acha jeśli bierze olej to rura powinna być osmolona. Ja tak miałem na starym silniku. Na nowym rura jest czyściutka. Ewentualnie można spróbować wymienić uszczelniacze na zaworach jeśli ktoś by to zrobił bez zdejmowania głowicy, choć jest to trudna sprawa.

CERES · 15-04-2006, 10:37

problem w tym że moja rura nie jest okopcona i silnik nie dymi tylko przy zapalaniu na czarno ale to dosłownie skundka

frazir · 15-04-2006, 14:31

No i wyszlo szydlo z worka nie umiem tego opisac ale dzis rano schodze do autka mysle schyle sie nigdy tego nie robilem patrze krople oleju nagle otwieram maske a tam na dole pod filtrem powietrza jest takie cos nie wiem co to ale jest na tym pelno oleju gdzies tam musi byc wyciek ... do wtorku unieruchomiony ...

Hesus · 15-04-2006, 15:40

Cytat:

Napisał frazir

No i wyszlo szydlo z worka nie umiem tego opisac ale dzis rano schodze do autka mysle schyle sie nigdy tego nie robilem patrze krople oleju nagle otwieram maske a tam na dole pod filtrem powietrza jest takie cos nie wiem co to ale jest na tym pelno oleju gdzies tam musi byc wyciek ... do wtorku unieruchomiony ...

A nie mówiłem. Ciesze się, że nie czeka cię wymiana silnika nie mówiąc juz o remoncie kapitalnym. Pozdrowienia

frazir · 16-04-2006, 15:08

Jednak nie wyciek...

Chcialem z ciekawosci chcialem dzis zobaczyc filtr powietrza otwieram go a on caly w olejy wyciagam go a tam pelno oleju plywa na dole w zbiorniku malutka dziurka i tam kapie olej na skrzynie i dlatego wrazenie ze tam gdzies byl wyciek.
To jak sadzicie uszczelniacze na zaworach + pierscienie ??

Pozdrawiam

Tarot · 16-04-2006, 17:17

Witam

mam to samo. We wtorek oddaje autko do mechanika. Mam nadzieje ze tylko na pierscieniach sie skonczy, taka ma cicha nadzieja.

PS: Sprawdzales odpowietrzenie skrzyni korbowej?

14-04-2006, 19:36	#14
Hesus ford::advanced Zarejestrowany: 08-11-2005 Skąd: Skarżysko Kam Model: Mondeo Silnik: 2,5V6 Rocznik: 1998 Postów: 482	Jesteś pewny, że nie masz wycieków nigdzie. Bo 2 itry mineralnego oleju na 500km to jest prawie nie mozliwe. Gdyby brał tyle oleju to albo by juz kopcił i nierówno palił albo juz by nie jeździł. __________________ Escort MK III 1.6 D - Escort MK VI 1.6 16V - Mondeo MK I 1.8 16V. - Mondeo MK II 2,5 V6 ;-)) Oto moja historia

08-04-2006, 14:59	#11
aprilia_50 ford::average Zarejestrowany: 22-05-2004 Skąd: Wrocław Model: Kiedyś miałem mondeo Silnik: 1.8td Rocznik: 1945 Postów: 65	Żeby kopcił na niebiesko to musiałby brać kilka litrów na 1000km. Jak mam mojego od przebiegu 100000 i tez kopci olej syntetyk - 1L/5000

09-04-2006, 13:50	#12
CERES ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-03-2004 Skąd: KWA Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9 Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI Rocznik: 2004/1994 Postów: 1,554	powiem wam że wczoraj zmieniałem olej byłem bardzo zdziwiony ze wylało mi się starego oleju 2,5 litra :fcp15 nie wiem dlaczego mój mondi porzera olej, napewno kipi mi z pod uszczelki klawiatury zaworów ale że tyle by brał ?? dziwne, nie podoba mi się to jeździłem na półsyntetyku elfie teraz wlałem mineral i zobaczymy autkiem jeżdze ostro, spalaniem się nie przejmuje bo mam gaz

13-04-2006, 22:14	#13
frazir ford::average Zarejestrowany: 15-01-2006 Skąd: Jelenia Góra Postów: 154	Zmienilem na mineralny 15w40 + zmiana filtra oleju + filtr powietrza no i w trase jakies 500 km zatrzymuje sie aby cos zjesc i mnie tak tknelo aby spojrzec na bagnet... :fcp11 suchy ani grama oleju na nim 2 l dolalem ... no i klapa co teraz... Wyciekow nie ma, nie kopci to ktoredy go ubywa ...

14-04-2006, 21:35	#15
Albi ford::beginner Zarejestrowany: 27-03-2005 Postów: 36	Przy takim zużyciu oleju to ja wątpię, czy pomoże wymiana oleju na mineralny. Na początku roku miałem podobny problem ze spalaniem oleju no i pomogła wymiana silnika. Uchodziłem za grosze silnik od eskorta i jestem w siódmym niebie. Silnik zalany fordowskim syntetykiem i po przejechaniu 7000 tyś z maximum poziom oleju zjechał do połowy. Więc może lepiej pomysleć o wymianie silnika. Co do kopcenia to pojawia się ono po małym przegazowaniu auta. U mnie też nie kopcił jak silnik pracował na wolnych obrotach, ale jak dodałem gazu i wkręciłem go na 4000-5000 obrotów to juz lepiej nie mówić. Acha jeśli bierze olej to rura powinna być osmolona. Ja tak miałem na starym silniku. Na nowym rura jest czyściutka. Ewentualnie można spróbować wymienić uszczelniacze na zaworach jeśli ktoś by to zrobił bez zdejmowania głowicy, choć jest to trudna sprawa.

15-04-2006, 10:37	#16
CERES ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-03-2004 Skąd: KWA Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9 Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI Rocznik: 2004/1994 Postów: 1,554	problem w tym że moja rura nie jest okopcona i silnik nie dymi tylko przy zapalaniu na czarno ale to dosłownie skundka

15-04-2006, 14:31	#17
frazir ford::average Zarejestrowany: 15-01-2006 Skąd: Jelenia Góra Postów: 154	No i wyszlo szydlo z worka nie umiem tego opisac ale dzis rano schodze do autka mysle schyle sie nigdy tego nie robilem patrze krople oleju nagle otwieram maske a tam na dole pod filtrem powietrza jest takie cos nie wiem co to ale jest na tym pelno oleju gdzies tam musi byc wyciek ... do wtorku unieruchomiony ...

16-04-2006, 15:08	#19
frazir ford::average Zarejestrowany: 15-01-2006 Skąd: Jelenia Góra Postów: 154	Jednak nie wyciek... Chcialem z ciekawosci chcialem dzis zobaczyc filtr powietrza otwieram go a on caly w olejy wyciagam go a tam pelno oleju plywa na dole w zbiorniku malutka dziurka i tam kapie olej na skrzynie i dlatego wrazenie ze tam gdzies byl wyciek. To jak sadzicie uszczelniacze na zaworach + pierscienie ?? Pozdrawiam

16-04-2006, 17:17	#20
Tarot ford::average Zarejestrowany: 13-05-2004 Skąd: Police Model: Mondeo MKIV Silnik: 1.8 TDCI 125PS Rocznik: 2007 Postów: 82	Witam mam to samo. We wtorek oddaje autko do mechanika. Mam nadzieje ze tylko na pierscieniach sie skonczy, taka ma cicha nadzieja. PS: Sprawdzales odpowietrzenie skrzyni korbowej?