Świst przy przyspieszaniu :)

[Schem]

Napisał mayall

to moze by sie w tej kwestii wypowiedzial jakis ekspert ? podobno taki czuwa na forum

Tylko trzeba zostać członkiem FCP, zapłacić składkę i wtedy pojawia się nowe menu w dziale "Ford Club Polska", które nazywa się "Porady Eksperta" :fcp2

Po mojemu to nie ma prawa być słychać tak małej turbawki przy grającym radyjku i zamkniętych oknach. Chyba, że ktoś ma słuch jak Stradivarus :fcp2
Przy otwartych oknach no to jeszcze... ja czasem słyszę ale mam lekko spoconego prawego "baranka" i mam zamiar go zmienić przy wymianie oleju.

Myslę, że jeden z Was ma lepszy słuch, drugi gorszy i stąd te rozbieżności. Jeździjcie i dbajcie o turbinki aż Wam się rozlecą.
Wtedy będziecie się martwić.

[mayall]

oj jak wlacze radio to juz nic nie slysze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

najbardziej slychac jadac z otwartym oknie przy murze na przyklad, albo czyms co odbija dzwieki..

[gerffi]

Napisał Schem

Tylko trzeba zostać członkiem FCP, zapłacić składkę i wtedy pojawia się nowe menu w dziale "Ford Club Polska", które nazywa się "Porady Eksperta" :fcp2

Po mojemu to nie ma prawa być słychać tak małej turbawki przy grającym radyjku i zamkniętych oknach. Chyba, że ktoś ma słuch jak Stradivarus :fcp2
Przy otwartych oknach no to jeszcze... ja czasem słyszę ale mam lekko spoconego prawego "baranka" i mam zamiar go zmienić przy wymianie oleju.

Myslę, że jeden z Was ma lepszy słuch, drugi gorszy i stąd te rozbieżności. Jeździjcie i dbajcie o turbinki aż Wam się rozlecą.
Wtedy będziecie się martwić.

O ja tez mam spoconego baranka moze to jest to ?

[Schem]

Napisał gerffi

O ja tez mam spoconego baranka moze to jest to ?

Nie wiem czy to na 100% jest u Ciebie ale najczęściej "spocenie" to skutek zmęczenia materiału i jego, jakby nieszczelności.
I wtedy przez te pory, szparki, czy jak to tam nazwać, łapie lewe powietrze.
I śwista :fcp2

[gerffi]

Napisał Schem

Nie wiem czy to na 100% jest u Ciebie ale najczęściej "spocenie" to skutek zmęczenia materiału i jego, jakby nieszczelności.
I wtedy przez te pory, szparki, czy jak to tam nazwać, łapie lewe powietrze.
I śwista :fcp2

Wlasnie zerklem cene tego baranka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powalila mnie na kolana 150zl ;/

[Schem]

Napisał gerffi

Powalila mnie na kolana

Dlatego zwlekam z wymianą na "przy okazji"...
Zamienników brak, niestety...

[mayall]

ktos tu pisal ze wsadzil ruru gumowe stomila i tez daja rade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Schem]

Czytałem to już gdzieś. Najpierw chciał to na sztywno łączyć :fcp2
A to przecież pracuje i to konkretnie i nie bez powodu jest drutowane...
Nie chciałbym zostać bez turbiny podczas wyprzedzania, więc jednak kupię oryginał zamiast rury Stomila :fcp2

[Jester]

Napisał Schem

Czytałem to już gdzieś. Najpierw chciał to na sztywno łączyć :fcp2
A to przecież pracuje i to konkretnie i nie bez powodu jest drutowane...
Nie chciałbym zostać bez turbiny podczas wyprzedzania, więc jednak kupię oryginał zamiast rury Stomila :fcp2

U mnie też się pociły. Cena oryginałów powalająca. Na razie testuję gumowe węże od paliwa do różnych samochodów (zbrojone, powinny być olejoodporne). Najbardziej przekonywała mnie rura silikonowa - elastyczna, wytrzymała, cena ok 1,5 zł za 1 cm. Niestety nie było średnicy 50mm.
Z pracą nie ma problemu. U mne silnik prawie się nie rusza. Może poduszki mam dobre :fcp3
BTW. Rura powinna mieć długość min 13cm, a najlepiej 15cm.

[Schem]

Napisał Jester

U mne silnik prawie się nie rusza. Może poduszki mam dobre

Albo słabo gaz wciskasz :fcp2