poblem z ESP

[alan998]

Witam!!! mam fokę II 2005r 2.0 TDCI -nabyłem ją 5 miesięcy temu a jakieś 2 miesiące temu pojawiły sie dziwne objawy: 1.wyświetla się usterka układu ESP 2.czasami gaśnie zaraz po zapaleniu 3.przy wchodzeniu na wieksze obroty jakby odcina gaz przestaje przyspieszac -co mi sie zdarzyło niestety przy wyprzedzaniu na trasie:-(. dałem więc do serwisu forda podłączyli po kompa i wyszlo że to zawór ERG i tłumaczyli mi że te wszystkie objawy są ze sobą powiązane i po wymiane zaworu bedzie ok. i co-dałem więc do naprawy zabuliłem 1200zł i cieszyłem sie 4 dni. przy bardziej dynamicznej jeździe zapaliła sie kontrolka ESP -nie zauwazyłem co prawda innych objawów poza ta kontrolką ale za bardzo nie miałem gdzie sprawdzić. prosze o pomoc jakies wskazowki co moze byc z tym ESP a w serwisie juz się wymiguja poniewaz nie dali mi wcześniej wydruku to obstaja teraz ze te usterki to 2 różne i nie są ze sobą powiązane i za kolejna diagnostykę muszę bulić! forumowicze pomóżcie

[fokus mury]

Witaj niepotrzebnie wymieniales ERG taniej go bylo zaslepi a ASO to lepiej omijac szerokim lukiem bo oni tylko u mia zdzierac kase a fachowosci unich nie za duzo co chwile maja innych mechaniorow.Ja mam jednego starszego mechanika ktoremu moge zaufac pozdro

[alan998]

Tak też chciałem zrobic na początku z tym ERG ale wybieram się w piątek do Chorwacji i pomyślałem,że tak będzie pewniej-ale jak widać :fcp16 . przebolałem juz ten wydatek, martwi mnie teraz to ESP:-((

[gerffi]

Napisał alan998

Tak też chciałem zrobic na początku z tym ERG ale wybieram się w piątek do Chorwacji i pomyślałem,że tak będzie pewniej-ale jak widać :fcp16 . przebolałem juz ten wydatek, martwi mnie teraz to ESP:-((

Ja swoj ERG zaslepilem ;P i smiga tez w piatek smigam do CRO pozdrowionka i szerokiej drogi do CRO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[alan998]

No nie czyzby tylko u mnie byl ten problem z ESP? nikomu sie to nie zdarzylo? wrocilem z Chorwacji i moge powiedziec co zaobserwowalem- foczka mozge smigac ale tylko do 3 tys.obrotow-potem wlacza sie ESP i ogranicza obroty przy kazdym przyspieszeniu (powyzej 3 tys), wiec nie da sie poszalec:-( oczywiscie w serwisie rozlozyli rece - podali z 6 roznych przypuszczen - modul taki, moldul taki -kazdy za 2.5tysiaca zl. :554: moze chociaz ktos zna jakiegos mechaniora od elektroniki w warminsko-maurskim??

[wicia.w]

nie wiem czy uporałeś sie z problemem ale poradzę ci abyś sprawdził ciśnienie w układzie paliwowym może być padnięta pompa paliwa lub elementy układu paliwowego tylko jest to usterka chwilowa i trzeba pojeździć z testerem.I odezwij się czy się uporałeś..A wtym modelu egr zaślepienie spowoduje palenie kontrolki silnika za dużo czujników kontrolujących prace silnika (normy spalin)..

[SMUTNYINDYK]

W francuskich silnikach 16 i 20 HDI[czyli u nas TDCI] nie powinno zaślepiać sie EGR bo jest niestety sterowany elektronicznie i pokaże się błąd. Objaw włączania się trybu awaryjnego przy ok 3000 obr.[czyli np. zamulenie przy wyprzedzaniu] może sugerować awarię niestety turbiny- mogą to być np. zapieczone kierownice spalin w turbinie i ta przeładowuje. Objaw powszechnie znany w turbinach GARRET w Volkswagenach tzw. nootlauf. U nas też jest GARRET o zmiennej geometrii łopatek. Po wyłączeniu zapłonu ten błąd resetuje się i nie można go wykryć podłączając komputer diagnostyczny. Wpisz do Googli hasło Nootlauf[ albo Notlauf nie pamiętam czy 1 czy 2 o].