|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-03-2013, 14:53 | #521 | |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 02-06-2012
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo MK5 Titanium X
Silnik: 2,0 TDCI 150 KM
Rocznik: 2015
Postów: 58
|
Odp: Światła do jazdy dziennej
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
24-03-2013, 20:10 | #522 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
Odp: Światła do jazdy dziennej
Po pierwsze jak by były ze 300-400 tańsze to spoko, a po dwa to chciałbym zobaczyć jak one świecą w dziennych warunkach bo w kompletnej ciemności to i świeczka daje dobry efekt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ,a pisze to bo raz widziałem te lampy na ebay-u angielskim i w pochmurny dzień to z bliska kiepsko było to widać te ładne led-y Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
24-03-2013, 21:05 | #523 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
|
Odp: Światła do jazdy dziennej
Ja widziałem takie światła (chińczyki) na allegro za 999złGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
25-03-2013, 07:22 | #524 |
ford::advanced
Imię: mICHAŁ
Zarejestrowany: 01-02-2012
Skąd: WWA
Model: Mondeo
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 212
|
Odp: Światła do jazdy dziennej
szkoda tylko że to nie ma skrętnej soczewki
|
25-03-2013, 12:44 | #525 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
|
Odp: Światła do jazdy dziennej
|
26-03-2013, 11:41 | #526 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
Odp: Światła do jazdy dziennej
Cytat:
|
|
03-04-2013, 08:55 | #527 |
ford::advanced
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 04-03-2013
Skąd: KOL
Model: Ford Fusion USA
Silnik: 2.0 240KM
Rocznik: 2015
Postów: 396
|
Odp: Światła do jazdy dziennej
|
24-04-2013, 16:43 | #528 | ||
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 16-09-2011
Skąd: Limanowa
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2,0 tdci 171km/426Nm by V-tech
Rocznik: 2010
Postów: 76
|
Odp: Światła do jazdy dziennej
Cytat:
Cytat:
|
||
25-04-2013, 10:15 | #529 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 04-01-2011
Model: mondeo
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 218
|
Odp: Światła do jazdy dziennej
czy te diody w reflektorach są do jazdy dziennej czy tylko jako pozycyjne
|
29-04-2013, 09:43 | #530 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 12-08-2009
Model: Mondeo Titanium 5d TANGO
Silnik: 1.8 TdCi
Rocznik: 2010
Postów: 31
|
DRL - Moje doświadczenia z montażu
Może komuś przyda się opis moich doświadczeń przy montażu.
1. Wybór lamp Kupiłem Lampy NSSC model 506HP i póki co bardzo ten model polecam z dwóch powodów. Świecą naprawdę mocno i nawet w słoneczny dzień światła są dobrze widoczne, czego nie mogę powiedzieć o niektórych lampach które widuję na ulicach. A po to one są, aby poprawić naszą widoczność a nie ją pogorszyć. NSSC dla mnie jest marką gwarantującą dobrą jakość lampy i mocne światło. Drugą zaletą modelu 506HP jest skośność kloszy. Dzięki temu lampy zamontowane w kratce zderzaka (który przecież jest zaokrąglony) powierzchnię klosza mają równo z kratką, ale światło pada dokładnie na wprost. Często widzę jak lampy DRL zamontowane na płasko do zderzaka przez co świecą najmocniejszym światłem na boki a nie na wprost. Takie rozwiązanie jest do bani. LEDy mają to do siebie że najmocniejsze światło pada na wprost i nie można ich sobie tak poprostu przykręcać do boków zderzaka. 2. Miejsce mocowania Zderzak, dolny grill na wysokości fabrycznych czujników parkowania. Trzeba było wyciąć po dwie poprzeczki z każdej strony. Plastik grilla jest wyjątkowo miękki i wycięcie zrobiłem brzeszczotem trzymanym w ręce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Potem obróbka tarnikiem i pilnikiem. Lampy mogły być o 5mm krótsze, wtedy weszłyby łatwo, a tak są trochę na wcisk z powodu tych czujników, ale da się przeżyć. 3. Mocowanie lamp Do zamocowania lampy użyłem wspomnianego już na forum silikonu. Nie jest to super mocowanie z którego byłbym jakoś szczególnie zadowolony ale trochę nad tym myślałem i nic lepszego nie wymyśliłem. Kurcze, tam za bardzo nie ma do czego przykręcić uchwytu. Musiałby być przykręcony do kratki, ale wspomniane lampy z uwagi na te skosy są dość głębokie i fabryczny uchwyt po przykręceniu do kratki spowodowałby wystawanie lampy o jakieś 2 cm poza powierzchnię kratki. Można próbować zrobić własny uchwyt ale zabawy będzie dużo a efekt w sumie podobny. Mam tylko obawy o trwałość tego mocowania silikonowego. Ale w razie czego będę poprawiał. Silikon nakładałem po wsunięciu lamp na miejsce i unieruchomieniu opaską zaciskową. W zawiązku z tym że lampy mają od góry i dołu tylko 2-3 mm odstępu od kratki to silikon nakładałem ... słomką do napojów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kilkucentrymetrowy kawałek słomki nasunąłem na szpicę tuby silikonu i połączyłem je taśmą klejącą. Słomka łatwo wsuwała się w silikonowaną szczelinę bo ulegała lekkiemu spłaszczeniu. Mocowanie lamp to był najbardziej pracochłonny element całej pracy. Udało się bez zdejmowania kratki i osłony pod zderzakiem! Sprawne paluszki wystarczyły, hehe. Kabelek przymocowałem pod grillem do kabla do czujników parkowania. 4. Podłączenia Dzięki postowi "Alecki" miałem rozwiązanie podane na tacy i nie musiałem szukać kabelków i sygnałów! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. +12 po stacyjce wziąłem ze skrzynki bezpieczników przy akumulatorze. Styk F44 jest opisany w dokumentacji następująco: Cytat:
Sterownik świateł dałem pod lewą lampą, którą i tak musiałem wyjąć żeby pobrać sygnał do świateł pozycyjnych. Tam też znalazłem wolną śrubkę do której podpiąłem masę. Uwaga: Nie wolno korzystać z "masy" dostępnej w skrzynce bezpieczników bo to nie jest masa. Sygnał świateł pozycyjnych, tak jak było wcześniej pisane: lewa lampa styk nr 12. Wciąłem się nie przy samej wtyczce tylko w połowie wiązki, rozplątałem ją znalazłem odpowiedni kabelek, zdjąłem izolację i przylutowałem swój. Efekt całkiem fajny tzn. wygląda tak mało obciachowo jak to możliwe, a dzięki temu nie będę świecił ksenonami i spryskiwał lamp w dzień! Zachęcam do montażu, jeżeli ktoś się waha. Zajęło mi to dwa wieczory. pozdrawiam |
|
Tagi |
drl , lampy do jazdy dziennej , led |
|
|