[1,8 D i TD] Diesel 1.8 kiepsko pali

[mateuszem]

Dzień dobry,

Kupiłem w lipcu diesla 1.8 z 2000 roku. Kiepsko palił (ksztusił się, nie zawsze od pierwszego razu się udawało).

W sierpniu pojechałem do mechanika, wymienił akumulator i wszystko było ok... ale przyszła zima. Auto jest garażowane (w podziemnym, jest pewnie 5-10 stopni) i w garażu wielkiego problemu nie ma - w 90% przypadków pali od razu, ale tak 1-2 sekundy to trwa.

Na mrozie jest słabiej. Po nocy na zewnątrz w okolicy 0 stopni zapalił mi za czwartym razem.

W okolicy sylwestra postał przed garażem przy -7 przez kilkanaście godzin. Próbowałem odpalić do momentu, kiedy usłyszałem, że akumulator ma już mało soku. Zepchnąłem auto do garażu i po kilku godzinach odpalił.

Gdy był jeżdżony w ciągu ostatnich kilku godzin, jest ok (czyli np. idę do sklepu na 2h, wracam i pali ładnie).

Odpalam zawsze po odczekaniu do momentu, gdy kontrolka "cyka" i robi się odrobinę jaśniejsza (domyślam się, że wtedy przestaje grzać świecę żarową).

Jakie mogą być przyczyny?

pzdr,
Mateusz

[borowiczek]

W escortocie miałam podobny problem i była to wina zapowietrzonego układu paliwa .Trzeba by też sprawdzić świece ,Ja swojego odpalam zaraz po zniknięciu kontrolki-sprężynki ,

[jakob61]

Witam.
Spróbuj grzać świecami 2 razy przed rozruchem, nawet w instrukcji obsługi pisze że możesz doić rozrusznik jednorazowo przez 30 sek czyli wychodzi na to że ten ,,typ tak ma,, ja nawiasem mówiąc mam podobne objawy. Ale trzeba też wziąć pod uwagę że nasze silniki swe lata świetności mają dawno już za sobą . Skorzystaj z szukajki na forum, jest tam dużo na ten temat a jak przeczytasz co trzeba by tam zrobić to dojdziesz do wniosku że albo wymienić pół silnika albo sprzedać albo się przyzwyczaić . Narka.

[borowiczek]

Nie mów że ten typ tak ma .Ja mam dokładne ten sam silnik i pali od ręki ,zima też mu nie straszna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jak go kupiłam to wymieniłam wszystkie filtry łącznie z paliwowym i świece żarówe ,Jeżdżę nim drugą zimę i jakoś nie mam kłopotów

[robarek]

Sprawdź świece żarowe, czy wszystkie grzeją oraz podgrzewacz paliwa. To jest taka puszka prostopadłościenna pomiedzy filtrem paliwa a pompą wtryskową.

[majdan]

>dojdziesz do wniosku że albo wymienić pół silnika albo sprzedać albo się przyzwyczaić

nie wymieniac pol silnika tylko z glowa;
- mocny aku (ja mam 72Ah)
- nowe dlugie swiece
- uklad paliwowy szczelny (zmodyfikowany mam)
- wywalic podgzrewacz paliwa - zapowietrza uklad
- reczna pompke paliwa mozna sobie wsadzic - lubi sie rozszczelniac i ssac powietrze zamiast paliwa

Co po dobrym rozruszniku skoro paliwo dlugo ciagnie z baku jak opadnie.

moj przy -20 na BIO pali od strzala (i nawet nie dolewalem benzyny ale uzywam KleenFlo caly rok)

Dla zainteresowanych modyfikacja podesle fotki.

[tom2125]

Napisał borowiczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam dokładne ten sam silnik i pali od ręki

Ja też mam ten silnik tylko bez turbo i w instrukcji jest napisane żeby przy uruchamianiu wcisnąć gaz...napisane jest też,że przy ujemnych temperaturach normalną rzeczą jest kręcenie do 20 sek....instrukcja odnosiła się do nowych silników..więc chyba używany fordowski diesel 1.8 raczej nie odpali z półobrotu wału na zimno..ten typ tak maGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....jak ciepły to zgodzę się,że tak odpali bo nawet mój to potrafiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mateuszem]

20 sekund? No to poproszę jeszcze o małe szkolenie... bo ja jakoś tak miałem (poprzednio miałem tylko benzynowe), że jak mi auto nie odpalało po ~2 sekundach, to przestawałem kręcić... i tak robię też z moim mondeło. Czyli podgrzewam, kręcę 2 sekundy, podgrzewam, kręcę dwie sekundy, itd.

Mam kręcić dłużej? Nie spartolę niczego? Plan na następne ruszanie zimnym autem na mrozie: podgrzać dwukrotnie i kręcić długo. Może być?

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi!

[ministerq]

Napisał mateuszem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam kręcić dłużej? Nie spartolę niczego?

Nic, prócz rozrusznika...
Kręcenie 20s przy sprawnym układzie zasilania (nie cofające się paliwo) nie ma sensu, zwłaszcza w układach które krótko podgrzewają świece żarowe.

[tom2125]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krótko podgrzewają świece żarowe

Nie tak krótko..wszystkie fordy grzeją jeszcze dobre kilka sekund po zgaśnięciu sprężynki i włączają świece powtórnie na ok.30 sekund zaraz po odpaleniu,u mnie tak jest przynajmniej. Wystarczy podłączyć żarówkę do świec i okaże się ile i kiedy grzeją.

Napisał mateuszem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podgrzewam, kręcę 2 sekundy, podgrzewam, kręcę dwie sekundy, itd

Po prostu podgrzej i kręć..myślę,że w ciągu 5 sek. zaskoczy..mój stary zajechany zimą zaskakuje po ok.6 sekundach.