brak iskry 1,6 EFI

[mitas]

Witam, mam do Was takie pytanko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mianowicie od wczoraj gdy odpaliłem samochód zaczął mi nagle głośno pracować
(chodzi coś jak traktor) sprawdziłem świece i po odłączeniu kabla na 2 garku nic się nie dzieje, wogóle nie widać reakcji silnika na to że została ona odłączona, no ale dobra idźmy dalej postanowiłem zresetować kompa więc odłączyłem akum. na jakieś 10 min i po ponownym podłączeniu nie ma iskry na żadnej z świec ?! Może mi ktoś podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny takiego zachowania, bo kable to raczej nie są (a może są ?), skoro wcześniej iskra była a teraz nagle zanikła na każdym z garów, zastanawiam się czy to może cewka lub moduł zapłonowy ? (nie jestem jakimś ekspertem w sprawach samochodu, też pytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Mój silnik to 1,6 EFI. Pozdrawiam

[mikeber]

Napisał mitas

Witam, mam do Was takie pytanko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mianowicie od wczoraj gdy odpaliłem samochód zaczął mi nagle głośno pracować
(chodzi coś jak traktor) sprawdziłem świece i po odłączeniu kabla na 2 garku nic się nie dzieje, wogóle nie widać reakcji silnika na to że została ona odłączona, no ale dobra idźmy dalej postanowiłem zresetować kompa więc odłączyłem akum. na jakieś 10 min i po ponownym podłączeniu nie ma iskry na żadnej z świec ?! Może mi ktoś podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny takiego zachowania, bo kable to raczej nie są (a może są ?), skoro wcześniej iskra była a teraz nagle zanikła na każdym z garów, zastanawiam się czy to może cewka lub moduł zapłonowy ? (nie jestem jakimś ekspertem w sprawach samochodu, też pytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Mój silnik to 1,6 EFI. Pozdrawiam

przyczyn może być conajmniej 30 .
na poczatek sprawdz złacza elektrycznie czyli kostkiu wtyczki gniazdka kabelki pierdoly...
a tak ogolnie to polecam lekture ARCHIWUM forum >> opcja "Szukaj" - na pewno znajdziesz całą masę interesujących informacji !
Dziekuje za uwage Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mitas]

ale dlaczego nagle zanikła iskra gdy zrobiłem reset kompa ? była na 3 garach a teraz nie ma na żadnym z nich ? czy to wina modułu zapłonowego albo cewki ? że jak się komp resetnął nagle zgubił ustawienia i nie wie teraz jak podawać prąd ? nie nie zam się na tym do końca... i tak gdybam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[-waldi-]

sprawdz napiecie na srodkowym pinie cewki w momencie jak nie bedzie miał iskry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak nie ma to skrzynka bezpiecznikowa
po za tym uzupełnij profil bo ciezko zgadywać co Ty to masz ..... to ze 1,6EFI to mi mało mowi....

[mitas]

okey panowie, a więc tak jeśli chodzi o tą cewkę to mała szansa żeby była uszkodzona, bo dzisiaj wymieniłem na nową ze sklepu (tak na podmiankę, do testów) i okazało się że to nie to, ale.... wczoraj przeszukując archiwum forum, znalazłem post jak ktoś pisał żeby wziąć lekko podgrzać/osuszyć moduł zapłonowy, więc dzisiaj po południu wziąłem suszarkę i lekko podgrzałem/osuszyłem ten moduł i o dziwo była iskra (wczoraj po resecie zanikła całkowicie) czyli czyżby był strzelony moduł zapłonowy ? ale iskra jest nadal tylko na 1,3 i 4 tłoku, na 2 nadal jej nie ma, świeca z drugiego tłoka niby nie wygląda na jakąś ostro zalaną, choć jest czarna, i teraz moje pytanie czy to może być zatkany wtrysk (jeśli tak czy jest dużo rozbierania ażeby się do tego dobrać) oraz druga możliwość czy może być uszkodzony popychacz ? albo coś z filtrem paliwa ? AAA i najważniejsza rzecz należy się WAM wszystkim ogromny browar, bo odwalacie na tym forum naprawdę dobrą robotę, widać że znacie się na rzeczy, BRAVO panowie tak trzymać !!! Jeśli jest ktoś z Konina to chętnie na tego browara zabiorę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam a profil jeszcze dzisiaj uzupełnię.

i jak myślicie może to być uszkodzony moduł zapłonowy ? mam MOTORCRAFT EDIS4.

[-waldi-]

Napisał mitas

bo kable to raczej nie są (a może są ?)

jezeli masz na 1,3,4 masz a na 2 nie masz to kabel wymien

[mitas]

masz rację zobaczę ten kabel też, tylko takie pytanko mam bo zamieniłem ten kabel z drugiego tłoka i przełożyłem go na trzeci i tam działa bez zarzutu (tak testowałem żeby nie wydawać pieniędzy) i nie wiem właśnie czy tak mogę to przetestować ?! (niby działa, więc sam nie wiem co jest grane, nie jestem guru w tym temacie, ale się już dużo nauczyłem) ps. zmieniłem moduł zapłonowy i nadal nie pali tak jak powinien (drugi tłok) tak więc zobaczę jeszcze te kable, tylko jakbyś mógł mi odpowiedzieć czy tak jak to sprawdziłem (zamieniając kable) można sprawdzić czy kabel jest uszkodzony ?

[mikeber]

Napisał mitas

masz rację zobaczę ten kabel też, tylko takie pytanko mam bo zamieniłem ten kabel z drugiego tłoka i przełożyłem go na trzeci i tam działa bez zarzutu (tak testowałem żeby nie wydawać pieniędzy) i nie wiem właśnie czy tak mogę to przetestować ?! (niby działa, więc sam nie wiem co jest grane, nie jestem guru w tym temacie, ale się już dużo nauczyłem) ps. zmieniłem moduł zapłonowy i nadal nie pali tak jak powinien (drugi tłok) tak więc zobaczę jeszcze te kable, tylko jakbyś mógł mi odpowiedzieć czy tak jak to sprawdziłem (zamieniając kable) można sprawdzić czy kabel jest uszkodzony ?

Czyli kabel sprawny.
Wg mnie moduł strzelił ...

[-waldi-]

moduł "zasila" jednoczesnie świece 1 i 4 oraz 2 i 3 jezeli nie ma iskry na 2 a jest na 3 to tylko świeca, kable lub cewka zapłonowa.

[mitas]

moduł 100% dobry bo podmieniłem nowy, cewka tak samo nowa ze sklepu na podmianę i nadal to samo, dzisiaj jeszcze kupię świece tylko jakie polskie ? czy te lepsze NGK ? (w jakimś poście czytałem ktoś miał taki sam/podobny problem, wymienił cewkę, moduł i inne "rzeczy" i było nadal to samo, w końcu wziął wymienił świece z nowych NGK na polskie i chodzi jak żyleta, więc jak radzicie ?) no i zobaczę te kable. Dzięki za zainteresowanie tematem.