|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-03-2013, 06:45 | #1 |
ford::beginner
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 07-10-2009
Skąd: Polska
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25 60KM
Rocznik: 2014
Postów: 28
|
Ciężko odpala, czarny dym i głośne klekotanie.
Witam forumowiczów.
Tematów o podobnej tematyce przeczytałem wiele ale wszystkich objawów i rozwiązania w jednym nie znalazłem. Escort 1.8TD '99r, 188k km przebiegu. Jakiś miesiąc temu jadąc samochodem zaczął głośno klekotać, bez widocznej przyczyny, na prostej drodze, po jakimś czasie klekotanie ucichło. Od tego czasu po każdym odpaleniu zimnego silnika, pracuje głośno i trzeba przez chwile wcisnąć pedał, bo zadławi się na wolnych obrotach. Jak się ładnie zagrzeje troche cichnie, ale i tak jest głośniej niż normalnie. Samochodem jednak dało się normalnie jeździć, czy do pracy czy w dalsze trasy, 2 razy dom-kraków-dom ~300km. Do tego dymi na czarno nawet przy lekkim przegazowaniu. Od 4 dni, po nocy (w garażu, temp +) samochód bardzo ciężko odppalić, raz nawet potrzebowałem kabli i drugiego samochodu bo mój aku zdążył paść. Wykluczam rozrząd, wymieniony przy 187k km (opisane objawy występowały przed i po wymianie), gdyż był już na niego czas i nieszczelność na lini bak-pompa wtryskowa (wymieniony filtr paliwa+ręczna pompka gruszka+nowe przewody paliwowe+zaciski na każdym łączonym elemencie, zestaw wymieniany ponieważ pompka lucasa puszczała powietrze) (objawy j/w). Ktoś się orientuje co mu dolega? wtryski? pompa wtryskowa? Mechanika będę miał dopiero po świętach. Ostatnio edytowane przez lama69 ; 29-03-2013 o 06:47 |
30-03-2013, 19:00 | #2 |
ford::average
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 13-07-2009
Skąd: Iława
Model: Mondeo combi/Galaxy
Silnik: 1,8 TD/2,0
Rocznik: 1995/1996
Postów: 95
|
Odp: Ciężko odpala, czarny dym i głośne klekotanie.
Witam, miałem trochę do czynienia z dieslami w życiu (niekoniecznie ford) i z tego co piszesz to albo przestawił się kont wtrysku paliwa albo pompa już klęka. Wtryski gdyby siadły to stopniowo nie tak od razu, ale przy okazji pompy to i wtryski też bym sprawdził.
|
31-03-2013, 15:00 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-01-2009
Skąd: Gniezno
Model: mondeo mk2 hb
Silnik: 1.8 td endura-de
Rocznik: 2000
Postów: 91
|
Odp: Ciężko odpala, czarny dym i głośne klekotanie.
cuś jakby padnięty korektor kąta wtrysku, terkocze ci po włączeniu zapłonu ??
Ostatnio edytowane przez stasio392 ; 31-03-2013 o 15:54 Powód: ortografia |
02-04-2013, 07:17 | #4 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
Odp: Ciężko odpala, czarny dym i głośne klekotanie.
Ewidentnie coś z układem paliwowym. Kolega zasugerował elektroniczny korektor kąta wtrysku i myślę, że jest to dobry trop. Jest to część nienaprawialna, która (ogólnie mówiąc) albo działa, albo nie.
Ewentualnie mógł się rozrząd przestawić (konkretniej pasek na pompie wtryskowej). Padnięta pompa lub wtryski to procesy, które nie zachodzą nagle, lecz stopniowo. Najpierw wsłuchaj się, czy ci korektor terkocze po przekręceniu kluczyka w stacyjce.
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
02-04-2013, 07:27 | #5 |
Postów: n/a
|
Odp: Ciężko odpala, czarny dym i głośne klekotanie.
Wyklucz rozrząd od razu, nawet gdyby się przestawił rozrząd, nawet o jeden ząbek, miałbyś pogięte grzybki zaworów, i już byś nie odpalił. Inne sugestie podpowiadających, możliwe.
Czarny dym świadczy o złym spalaniu paliwa w silniku. |
02-04-2013, 07:32 | #6 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
Odp: Ciężko odpala, czarny dym i głośne klekotanie.
Cytat:
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
|
02-04-2013, 08:32 | #7 | |
ford::beginner
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 07-10-2009
Skąd: Polska
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25 60KM
Rocznik: 2014
Postów: 28
|
Odp: Ciężko odpala, czarny dym i głośne klekotanie.
Rozrząd panowie był wymieniany, wszystkie paski sprawdzone i objawy wyst. przed jak i po, o czym pisałem w pierwszym poście.
Cytat:
Czy i jak można samemu sprawdzić czy jest to korektor? |
|
02-04-2013, 10:29 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-01-2009
Skąd: Gniezno
Model: mondeo mk2 hb
Silnik: 1.8 td endura-de
Rocznik: 2000
Postów: 91
|
Odp: Ciężko odpala, czarny dym i głośne klekotanie.
jeśli w momencie przekręcenia kluczyka (żeby zapalić kontrolki) terkocze (ok 2 sek, może ok 10 szybkich,niezbyt głośnych metalicznych stuknięć, najlepiej otworzyć maskę) i nie cieknie to na 99 % sprawny, pozostały 1 % to napięcia o których nie mam pojęcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
02-04-2013, 11:25 | #9 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Ciężko odpala, czarny dym i głośne klekotanie.
Nawet sprawny korektor kąta wtrysku w pompie niewiele poradzi, jeśli pompa będzie źle ustawiona na kole pasowym (fasolkach).
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
02-04-2013, 15:41 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-02-2011
Skąd: małopolskie
Model: mondeo MK2
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1997
Postów: 24
|
Odp: Ciężko odpala, czarny dym i głośne klekotanie.
Zaślep zawór egr ,myślę że pomoże.
|
|
|
|