|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-06-2016, 15:08 | #91 |
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-07-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 7,506
|
Odp: komunikat "przeciążenie filtra silnika"
Na wyświetlaczu licznika pojawił się komunikat,kontrolka (Check) się nie zapaliła,tak domniemam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
|
14-06-2016, 18:48 | #92 |
ford::amateur
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 13-05-2016
Skąd: WLKP
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Odp: komunikat "przeciążenie filtra silnika"
Pod kompa był podpięty tydzień temu na dużym przeglądzie i jedyny błąd (stary - tak twierdzi mechanik) to błąd zaworu ciśnienia doładowania, po skasowaniu i jeździe kontrolnej błąd się nie pojawiał więcej. Później odebrałem auto i tak jak pisałem wyskoczyło mi toto... do tego momentu auto zachowywało się idealnie.
|
31-07-2016, 15:52 | #93 |
ford::amateur
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 07-09-2012
Skąd: Węgrów
Model: Mondeo mkIV
Silnik: 2.0 TDCI 140km
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Odp: komunikat "przeciążenie filtra silnika"
Kolega podpowie, czy rozwiązał już problem z DPF? W kwietniu wymieniłem mkIII na mkIV i również miałem problem z czujnikiem ciśnienia doładowania, ostatnio wymieniłem plecionkę oraz nieszczelność w dolocie (powietrze świszczało jak turbo się wkręcało), więc filtr nie miał łatwo. Nie mam co prawda komunikatu w zegarach, tylko mechanik skasował checka, który po kilku kilometrach jazdy zaświecił się na nowo. We wtorek postaram się go przegonić w trasie, co tydzień mam 200km trase i do tej pory nie zauważyłem żadnego dopalania pewnie dzięki jej. Jak błąd nie zniknie to pozostaje mi pewnie wymiana/wycięcie, serwisowe dopalanie przy przebiego 217 tys. pewnie na długo nie pomożeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
09-10-2016, 19:23 | #94 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 04-09-2016
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 103
|
Odp: komunikat "przeciążenie filtra silnika"
Że tak powiem - wrócę do tematu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I u mnie pojawił się komunikat informacyjny na Conversie o treści "Filtr silnika przeciążony". Komunikat z ikonką książeczki i literką 'I', bez żadnego check'a itp. Komunikat po chwili zniknął, a ja akurat wjeżdżałem na autostradę, więc nie było problemu z "przegonieniem". Potem jazda jakieś pół godziny z prędkością autostradową. Absolutnie żadnych dodatkowych objawów. Wszystko działa jak należy. Teraz pytanie - wiadomo na 100%, że to komunikat odnośnie DPF? Tak by wynikało, ale przeczytałem cały temat i nikt tego nie potwierdził. Komunikat ma charakter informacyjny i zaraz znika, więc raczej sugeruję podjęcie próby wypalania (wyższe obroty, szybszą jazdę), a nie informuje o usterce. Ktoś już wcześniej zresztą to napisał. Ktoś to potwierdzi? Auto ma obecnie 177k km. Obecnie 50/50 jeździ po mieście i na autostradzie. Co fachowcy proponują zrobić? W poprzednim aucie miałem wycięty DPF. Jak to się ma w Mondeo Mk4? Wycinać? Na wiosnę planuję wybrać się zrobić program, więc mógłbym i to ogarnąć przy okazji jeżeli jest taka potrzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Prosiłbym fachowców o info co zrobić z tym fantem i czy zaczynać się martwić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. EDIT: No dobra, to znalazłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czyli komunikat dotyczy na pewno DPF. Teraz pytanie, czy już czas wymienić lub wyciąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? Byłbym za wycięciem na wiosnę + wyłączenie EGR + program (tak miałem w poprzednim dizlu). Dobry pomysł? Heko, podpowiesz coś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? Ostatnio edytowane przez Goora ; 09-10-2016 o 19:38 |
02-12-2016, 19:26 | #95 |
ford::amateur
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-09-2013
Skąd: Słupsk
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 3
|
Odp: komunikat "przeciążenie filtra silnika"
Świeżo przerobiony temat.
Objawy: - komunikat "przeciążenie filtra silnika", po wyłączeniu silnika 1 raz, znikł a potem... - komunikat ponownie i kontrolka Check Engine - wyłączone turbo, tryb awaryjny Podejrzenie, padł DPF - zdemontowany, sprawdzony, wynik OK. Podłączenie komputera i tu błąd, który podpowiedział rozwiązanie. Błędy P2453 i P246b - "Sygnał z czujnika nieciągły." Sprawdzenie wężyków, ciągłości przewodów, wtyczki - został tylko cholerny czujnik. Uszkodzony czujnik ciśnienia różnicowego, koszt ok. 400 zł w Intercars. Po wymianie czujnika, reset błędów, trasa 150 km, wypalenie DPF w trakcie jazdy. Voila - uzdrowiony Mondziak. Mondeo MK4 2.0 140KM przebieg 227 000 km. Ostatnio edytowane przez Tomek_1976 ; 02-12-2016 o 19:30 |
02-04-2017, 17:13 | #96 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 25-04-2016
Model: MK5 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 132KW (180HP)
Rocznik: 2015
Postów: 163
|
Odp: komunikat "przeciążenie filtra silnika"
Witam,
Dopadł mnie dziś ten komunikat, pojawił się na chwilę i zauważyłem dopalanie DPF - wszystko w trasie. Dojechałem, podłączyłem się Forscanem i pierwsze co mi się rzuciło w oczy to średni interwał dopalania. Wcześniej miałem ok. 600km a teraz pokazuje 180km. Również podskoczyło ciśnienie różnicowe do 4,6 kPa. DTC pokazał P246B:00-6C, po skasowaniu nie pojawił się ponownie. Teraz pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zbierać już na nowy DPF, a może można kupić używany? |
02-04-2017, 19:52 | #97 | |
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 17-11-2015
Skąd: Warszawa Węgrów
Model: BMW 3GT 2020/ Fiesta Mk7 FL 2013
Silnik: 2.0i 184KM/1.2 82KM
Rocznik: 2020/2013
Postów: 323
|
Odp: komunikat "przeciążenie filtra silnika"
Cytat:
wywal, zrób chipa i po problemie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
03-04-2017, 06:32 | #98 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 25-04-2016
Model: MK5 Titanium
Silnik: 2.0 TDCI 132KW (180HP)
Rocznik: 2015
Postów: 163
|
Odp: komunikat "przeciążenie filtra silnika"
Tylko ja nie chcę usuwać DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak się zastanawiam dlaczego parametr DP_DPF u mnie wynosi ok 4kPa na wyłączonym silniku? Może to oznaczać jego uszkodzenie? I drugie pytanie czy mogę bezpiecznie wykonać reset czujnika za pomocą Forscan? Ostatnio edytowane przez marstef ; 04-04-2017 o 08:45 |
|
|
|