Jakie opony na lato?

[beny_10]

Hej!

Czy możecie mi polecić jakieś przyzwoite opony (205/55 R16) do Focusa II w rozsądnej cenie?

Ewentualnie może jakaś linka do serwisu z rankingami, ocenami i komentarzami...

Z góry dzięki za pomoc!

Beny

[ar2r]

Ja mam Nokian H i sobie chwalę.
Zobacz tu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie wiem tylko czy jest taki rozmiar...zobacz sam

[ravag]

Jeżdżę od 15 tysięcy na Firestonach TZ200. W tych oponach widzę same plusy!! Po pierwsze jest to jeden z tańszych modeli. Ma niesamowicie dużą liczbę zwolenników. Na mokrej nawierzchni spisuje się GENIALNIE!! Wybawiły mnie już z kilku opresji! Są bardzo ciche, może nie wyglądają szałowo (są symetryczne) ale na pewno pojeździsz na nich długo. W koleinach wcale nie ciągną kierownicy (!) - słyszałem ze nokiany tak lubią, dunlopy też. Moje są 14 calowe ale w Twoim rozmiarze też znalazłem. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to chyba dobra cena jak na takie oponki - dodatkowo masz wzmocnione żebrem środkowym. Najlepiej te opony spisują się na mokrym - charakteryzują się ponadprzeciętną przyczepnością - jedzie się prawie jak po suchym i auto zatrzymuje się dokładnie tam gdzie powinno. Minusem w tych oponach jest ich dosyć duża masa, nieciekawe wzornictwo i firma (niektórzy wolą bardziej firmowe). Każda złotówka wydana na te opony jest właściwą inwestycją. Przejechałem już ponad 15 tysięcy i oponki starły się moze milimetr. Białe i czerwone paski (namalowane na oponie) utrzymywały się przez 2 tys km!

[ravag]

aha i co jest jeszcze fajne - te opony nie piszczą!! nie wiem jak to możliwe, na asfalcie nie ma pisku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na ciepłym klinkierze jedynie i to tylko przy ostrym ruszaniu, przy zakrętach cichosza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

Ja jestem bardzo zadowolony z good year excellence w tym rozmiarze (mondeo MKIII) no i są tanie :fcp18 W nowym MKIV też je mam :fcp13

[sapienti]

Poczytaj o Dunlopach Fastresponse. Długo przeglądałem fora i rankingi i większość użytkowników pisało o nich same pochlebne opinie, a co najważniejsze, jako jedne z baaardzo niewielu opon są stosunkowo odporne na zjawisko ząbkowania (przekleństwo zawieszeń wielowahaczowych).
Jedyny minus to dość wysoka cena.

[ravag]

O co chodzi z tym ząbkowaniem?

[sapienti]

Napisał ravag

O co chodzi z tym ząbkowaniem?

Ząbkowanie opon to coraz częstsza przypadłość opon nowych aut. Zawieszenia nowych samochodów doprowadzają do przedwczesnego zużycia opon. Jest to spowodowane zmiennym rozkładem nacisków między podłożem a oponą podczas pracy zawieszenia przy jeździe na wprost i na zakrętach. Nierównomierne naciski na oponę w miejscu jej styku z podłożem wynikają z wielowahaczowej konstrukcji zawieszenia, którego zadaniem jest przede wszystkim zapewnienie wysokiej przyczepności opon do podłoża w różnych warunkach jazdy, tłumienie drgań, zmniejszenie hałasu opon i zwiększenie komfortu jazdy. Inne czynniki, które mogą mieć wpływ na tego rodzaju zużycia opon to:

a) Niewłaściwe ciśnienie w oponach
b) Charakter jazdy kierowcy
c) Rodzaj dróg po których porusza się kierowca
d) Stan nawierzchni dróg
e) Konstrukcja zawieszenia, która znacząco zwiększa komfort i stabilność jazdy
f) Stan techniczny elementów zawieszenia
g) Obciążenie samochodu

Przypadki nierównomiernego zużywania się lamelek bieżnika dotyczą wielu modeli współczesnych samochodów. Tego zjawiska nie da się całkowicie wyeliminować, można jednak nieco ograniczyć jego występowanie poprzez:

a) Kontrolę geometrii kół
b) Utrzymywanie zalecanego ciśnienia w kołach
c) Prawidłowe wyważenie kół po przejechaniu co najmniej 10 tysięcy kilometrów

Ząbkowanie opon obniża komfort jazdy, ale nie wpływa negatywnie na bezpieczeństwo. Producenci samochodów powinni ponosić odpowiedzialność za przedwczesne zużycie opon stanowiących fabryczne wyposażenie auta. Przyczyna tkwi głównie w zawieszeniach. Największe koncerny oponiarskie pracują nad problemem ząbkowania opon, do produkcji wprowadzane są tylko te modele, które przejdą pomyślnie testy dotyczące nieregularnego zużywania się lamelek bieżnika. Mimo tego straty ponoszą głównie użytkownicy nowych aut, ponieważ ząbkowanie opon nie podlega gwarancji udzielonej przez firmę, z której pochodzi samochód, a serwisy gwarancyjne opon zwykle stwierdzają brak wady fabrycznej.
Akurat typ auta które wybrałeś (kombi) jest na to zjawisko szczególnie podatny.

[heko]

Akurat typ auta które wybrałeś (kombi) jest na to zjawisko szczególnie podatny.

I dla tego do kombi nie polecam opon kierunkowych bo te są najbardziej podatne na ząbkowanie. Najlepiej jakieś a-symetryczne :fcp4

[ravag]

W dalszym ciągu nie wiem jak wygląda taka wyząbkowana opona :/ Jest przytarta na brzegach? Opona jest pofalowana? Taki opis jak wyżej znalazłem w internecie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ma ktoś zdjęcie takiej opony? Lub chociaż umie dokładnie napisać w czym tkwi problem, dlaczego to się nazywa ząbkowanie??