Wymiana żarówki w przedmim reflektorze

[smoczek]

Zapłaciłem dyszkę i wymienił fachowiec ta od strony aku, zajęło mu to ok 2,3 minuty przy pomocy lusterka. Ledwo tylną lampę zdążyłem odkręcić a ten juz podmienił na nową. Byłem w szoku. :fcp2

Pozdrawiam

Nakiel

[Aludan]

Napisał smoczek

Zapłaciłem dyszkę i wymienił fachowiec ta od strony aku, zajęło mu to ok 2,3 minuty przy pomocy lusterka. Ledwo tylną lampę zdążyłem odkręcić a ten juz podmienił na nową. Byłem w szoku. :fcp2

Pewnie zwęszył dobry interes i wyspecjalizował się w wymianie żarówek w focusach :fcp13

Napisał kemizo67

tylko siła i na bujanego, raz w lewo raz w prawo :fcp1

Hehe dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zanim napisałem posta, próbowałem 'na bujanego' ale nie chciała puścić - teraz przynajmniej wiem, że brutalna siła to jedyna metoda :fcp1

W międzyczasie zanim to napisałeś, poszedłem dalej walczyć i ... udało się - odczepiłem zapinke, wysunąłem nieco żarówkę i wtedy na 2 ręce udało mi się w końcu odczepić kabelki :fcp14
Po tym manewrze, podczas sprawdzania czy wszystko ładnie świeci, zauważyłem ze padła jeszcze pozycyjna w LEWYM reflektorze - przypomniałem sobie od razu moje 2 wcześniejsze wymiany lewej H7 i ten cały wątek, po czym 'lekko' zwątpiłem :551:

No ale mus to mus, więc zabrałem się do roboty i wiecie co ? Poszło szybciej niż z H7 w prawym reflektorze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dużo osób skarżyło się na osłonę reflektora - jak pisałem w poprzednim poście jakoś nie mam z nią większych problemów* - tak było i tym razem. Klucz do sukcesu to odgiąć ile się da i nacisnąć głównie na lewy zaczep (patrząc od strony wymieniającego) - przy zakładaniu też należy głównie skupić się na lewym (prawy odczepia się/zaczepia dość łatwo).
Sama żarówka pozycyjna wymienia sie banalnie - szkoda ze przy H7 nie zastosowali podobnego rozwiązania ...

*ja mam jeszcze trudniej bo z pół roku temu poszła mi syrenka alarmu** (zalał mi jakiś kretyn/kretynka cały samochód wyprzedzając mnie jak jechałem powoli w wielkiej kałuży) i nową mechanik umieścił mi na wysokości nadkola obok akumulatora co powoduje, że ledwo mieści mi sie teraz ręka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
**to w ogóle historia na osobny temat, ale w skrócie: po tym zalaniu odwiozłem matkę, wyłączyłem silnik i ... nie mogłem już zapalić (prąd był, ale żadnej reakcji na przekręcenie kluczyka) - pół dnia zajęło mechanikowi dojście do sedna problemu - syrenka powodowała zwarcie i immobilizer nie rozpoznawał kluczyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Unitral]

powrócę do tematu bo wczoraj znów wymieniałem żarówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od strony aku - w foce po lifcie - są dwa rodzaje klapek do lampy - niestety popularniejsza jest ta zapinana sprężyną od spodu i mająca mocowanie od góry - to właśnie ta sprawia tyle problemu - efekt - kombinerkami wyłamałem róg obudowy od aku i teraz zakłada się bez problemu. Cały problem z tą nieszczęsną klapką polega na przymusie włożenia najpierw górnych mocowań których nie widać... a następnie zapięciu jeszcze sprężyny - która lubi wypadać.... Oczywiście miejsca jak na lekarstwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Drógi rodzaj to taki jak w foce przed liftem - z zatrzaskiem u góry - te nie sprawiają prawie żadnych problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[Aludan]

Ja mam rzecz jasna po liftingu, wiec klapka sprawiająca problemy, ale przecież 'górne mocowania' widać i to wyraźnie, a jeśli dobrze dociśniesz osłonkę i założysz sprężynę 'do końca' aż 'pstryknie' to nie ma prawa opadać - przynajmniej tak jest u mnie ...

Fakt ze cały problem z tą osłonką to właśnie obudowa akumulatora, ale i bez jej deformacji, da się zdjąć osłonę reflektora tylko trzeba pokombinować i skupić się na lewym mocowaniu, ewentualnie pomagając sobie śrubokrętem przy zdejmowaniu.

[Krzysztoff]

Witam,

Mam Focusa od prawie 2 lat, wymieniałem już żarówki H7 dwukrotnie w obu refelktorach - bez żadnych oporów i trudności. Myślę, że podstawa to SPOKÓJ przy wymianie, nerwy nie pomagają.... Nie jest to bardzo trudne zadanie... Po stronie akumulatora demontuję tylko jego górną osłonę. Pozdrawiam wszytkich

PS Zalecam kupować markowe żarówki

[jorot]

Witam.
Mam od niedawna focusa i musiałem wymienić żarówkę w przednim reflektorze. Przeczytałem to forum - wielkie dzięki za różne podpowiedzi, bo dzięki nim zrobiłem to sprawnie w obu reflektorach (z rozpędu bo kupiłem nieco inną żarówkę niż oryginalna i chciałem mieć takie same). Czas około 10 min i żadnych skaleczeń. Dłonie mam średniej wielkości, manualnie jestem zręczny ale nie jestem mechanikiem samochodowym. Silnik diesla, czyli mniej miejsca. Nie polecam kobietom z dłuższymi paznokciami - bo można sobie uszkodzić.
Opis wymiany żarówek H7 w reflektorze focusa.
Reflektor prawy (ten po stronie pasażera)
1. Obejrzeć posługując się lusterkiem jak wygląda pokrywka reflektora i trzymająca ją prostokątna sprężynka.
2. Nacisnąć po obu stronach (przy narożach) prostokątna sprężynę, która trzyma dół pokrywki reflektora aż wyskoczy z gniazdek na pokrywce.
3. Odchylić dół pokrywki (góra jest trzymana takim niby zawiasem) o około 45 stopni do góry.
4. Lekko kiwając w zawiasie pociągnąć ukośnie w dół, aż wyskoczy z górnego zawiasu.
5. Obejrzeć w lusterku jak wygląda cokół żarówki z wtyczką z kabelkami i sprężynka trzymająca żarówkę. Lusterko odłożyć i dalej na czuja w palcach.
6. Zdjąć wtyk z cokołu żarówki. Ciągnąć go poziomo w kierunku tyłu samochodu lekko kiwając góra-dół. Najlepiej chwycić palcami wskazującym i kciukiem prawej ręki. Cokół żarówki ma dwa płaskie poziomo ułożone śledzie (styki) położone jeden nad drugim. U mnie jeden wtyk schodził tak ciężko, że myślałem, że ma jakiś zaczep. Nie ma żadnych zaczepów - tylko ciągnąć i kiwać.
7. Następnie najlepiej palcem wskazującym prawej ręki nacisnąć koniec sprężynki w kierunku przodu samochodu i po ugięciu o ~2 mm trzymając ugięcie przesunąć w dół. Po zwolnieniu nacisku powinna sprężynka uwolnić żarówkę. Uwaga sprężynka ma zawias po jednej stronie żarówki (bliżej środka samochodu) a naciska się po drugiej stronie bliżej błotnika.
8. Wyjąć żarówkę i obejrzeć w lusterku jak wygląda zaczep - łatwiej będzie montować.
9. Montaż w odwrotnej kolejności.
Reflektor lewy ( po stronie kierowcy i akumulatora).
1 i 2 tak jak w prawym.
a. Zdjąć pokrywę akumulatora.
b. Odchylić pokrywkę reflektora aby stwierdzić, że zawadza plastikowa miska w której stoi akumulator. Ja wziąłem brzeszczot do metalu i wyciąłem pionowe ścianki w narożniku w kształcie litery V. Wyciąć tyle ile wymaga pokrywka.
3. tak jak w prawym.
c. Delikatnie (1-1,5 mm) spiłowałem ząbki zawiasu na pokrywce, aby było łatwiej włożyć)
4,5 i 6 jak w prawym ale lepiej lewą ręką.
7. Podobnie ale po naciśnięciu przesunąć w górę (bo to jest ta sama sprężynka co w prawym ale obrócona o 180 st.)
8 i 9 jak w prawym.
Życzę powodzenia. Świadomość, że za 10 min można zaoszczędzić (zarobić) 2x20 do 2x50 zł niech będzie dla Was dopingiem.

[zawsze spoko]

no naprawde brawo za ostatni post Jorota, wydrukowalem sobie ladnie instrukcje i zajelo mi to 2 zarowki 50 min, z czego 45 na lewy i 5 na prawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zaczalem od lewego zeby miec trudniejsze za soba
mysle teraz po poznaniu specyfiki tej wymiany to bedzie nastepnym razem 15 min (10 + 5)
mysle ze bez instrukcji byloby 1,5h albo cos urwanego, albo wyjety reflektor... bo nawet wiedzac co mam robic wiele "sympatycznych" slow mruczalem sobei pod nosem...
Jeszcze raz brawo !

[arturek]

Chyba założymy klub twardzieli, którzy wymienili żarówkę po stronie kierowcy w Focusie I.
Może to propozycją do moderatorów o specjalny typ gwiazdki "ten który wymienił żarówkę" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja wyjmowałem akumulator i odkręcałem plastikową obudowę akumulatora.
pozdrawiam
Arturek

[kinga]

no jestem twardzielką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sama sobie dwie żarówki H-4 powymieniałam wczoraj i zajęło mi to może max 10 minutGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pewnie dlatego, że mam zgrabne rączki :fcp18 od strony akumulatora zdjęłam tylko tą plastikową osłonę i pełno miejca było żeby łapki włożyć :fcp12

pozdrawiam
k i n g a

[sapienti]

Napisał kinga

no jestem twardzielką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sama sobie dwie żarówki H-4 powymieniałam wczoraj i zajęło mi to może max 10 minutGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pewnie dlatego, że mam zgrabne rączki :fcp18 od strony akumulatora zdjęłam tylko tą plastikową osłonę i pełno miejca było żeby łapki włożyć :fcp12

pozdrawiam
k i n g a

Nie ma się czym chwalić, masz H4, zupełnie inna bajka z wymianą żarówki.
Aczkolwiek po instruktażu znajomego elektryka potrafię w dieslu z żarówkami H7 wymienić każdą stronę w 3-4 minutki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.