Sprawdzanie Numeru VIN

radek170777 · 04-07-2011, 14:13

Może wy macie jakiś pomysł bo mi już brakło.

Po ostatniej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] auto na 5 biegu nie chce się rozpędzić powyżej 160 km/h, na 4 jedzie 180, przełączę na 5 i zaczyna się dusić i zwalnia do 160.

Czasami lecz nie zawsze, gdy dojeżdżam do skrzyżowania i redukuję do 2, noga na gaz, a on wtedy dostaje kaszlu z czkawką jednocześnie, za chwilkę przegryzie i już rozpędza się normalnie.

Nie bardzo wiem co w takim wypadku mógłbym sprawdzić/wymienić. Świece, przewody, filtry, olej świeże.

Oprócz tego auto cały czas przerywa/szarpie (jakby nie palił na wszystkie gary) na gazie, facet od instalacji gazowych rozłożył ręce, jego zdaniem sama instalacja gazowa, technicznie jest w 100% sprawna.

Na benzynie silnik pracuje równo...

1olek · 04-07-2011, 19:07

skoro

Cytat:

Napisał radek170777 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na benzynie silnik pracuje równo...

a na

Cytat:

Napisał radek170777 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

auto cały czas przerywa/szarpie (jakby nie palił na wszystkie gary) na gazie

to facet gada bzdury, niech zrobi instalke LPG porzadnie.

Szarpanie to problem ze swiecami lub przewodami i od tego bym zaczal.

Cytat:

Napisał radek170777 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

auto na 5 biegu nie chce się rozpędzić powyżej 160 km/h, na 4 jedzie 180, przełączę na 5 i zaczyna się dusić i zwalnia do 160.

masz to na LPG czy na benzynie tez ? bo wyglada jak by mocy nie mial, moze dostaje za malo paliwa ?

radek170777 · 04-07-2011, 19:21

Cytat:

Napisał 1olek

Szarpanie to problem ze swiecami lub przewodami i od tego bym zaczal.

Napisałem wcześniej że świece i przewody świeżutkie, właśnie z powodu gazu założyłem nowe, lecz to nie pomogło. Instalacja gazowa przetestowana element po elemencie, parownik nowy, regulacja przeprowadzona prawidłowo. Sam gazownik to sprawdzony gość, nie jedną ustawiał i nigdy nie było kłopotu.

Cytat:

Napisał 1olek

masz to na LPG czy na benzynie tez ? bo wyglada jak by mocy nie mial, moze dostaje za malo paliwa ?

Na benzynie i na LPG sytuacja jednakowa. Tak sobie myślę iż gdyby to była wina ilości paliwa to na 4 nie pojechałby nawet tych 160, a na pozostałych biegach również brakowało by mu mocy.

W tej chwili wygląda to tak jak gdyby miał blokadę na 160 km/h na 5 biegu.

1olek · 04-07-2011, 19:51

5 bieg jest slabszy od 4, silnik nie ma odpowiedniej mocy, moze to wina slabej kompresji o ktorej pisales w innym poscie

radek170777 · 04-07-2011, 20:09

Zaraz po poprzedniej awarii ciśnienie było mierzone i jest na poziomie 13 barów na cylinder, po za tym, podczas przyśpiszania nie jest odczuwany spadek mocy

corneliusab · 04-07-2011, 22:51

A IMRC dziala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał radek170777 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na benzynie silnik pracuje równo...

Cytat:

Napisał radek170777 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na benzynie i na LPG sytuacja jednakowa

Sam sobie przeczysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jesli na Pb i LPG jest to samo to musi byc cos z pradem, moze cewka.

Pozdrawiam

TomCat · 04-07-2011, 22:54

na 5tce musi przyspieszać, nawet moje biedne 2.0 przyspiesza i to całkiem całkiem, jak mu przy 160 zapnę piątkę.
A świece rozumiem masz oryginały, z motorcrafta ? Kable też sensowne. Cewka sprawdzona ?

radek170777 · 05-07-2011, 04:52

IMRC działa, co do cewki, uważacie że ona dawała by takie dziwne objawy ? Troszkę to dla mnie mało prawdopodobne. Jak ją sprawdzić ?

A może to wina samego komputera? Może to on się jakoś rozprogramował ? Żadnych błędów diagnostycznych nie wyświetla, ale może podczas, zdejmowania/zakładania klemy coś mu się stało? Jest jakaś możliwość zbadania go?

1olek · 05-07-2011, 07:32

watpie zeby to byla wina komputera

radek170777 · 05-07-2011, 09:58

Cytat:

Napisał corneliusab Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sam sobie przeczysz

Pewnie mało precyzyjnie opisałem problem i stąd twoje słowa.

Poza tym że czasem szarpnie przy ruszaniu, zwłaszcza na 2 biegu, to silnik na benzynie pracuje równo. Na LPG zaś pracuje jak gdyby nie palił na jednym cylindrze również na jałowym biegu i praktycznie od dłuższego już czasu nie jeżdżę na LPG

A co do ograniczenia do 160 to i na benzynie i na LPG sytuacja jest jednakowa, na 5 biegu auto nie rozpędza się po wyżej tej wartości.

Gazownik, sugerował nieszczelność pod kolektorem, sprawdzone uszczelnione, niestety nie pomogło.

04-07-2011, 14:13	#1
radek170777 ford::average Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: www.szadek.net Model: Mondeo kombi MK2 Silnik: 2.5 L V6 24V Rocznik: 1997 Postów: 126	2.5L V6 Ograniczenie do 160km/h Może wy macie jakiś pomysł bo mi już brakło. Po ostatniej [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] auto na 5 biegu nie chce się rozpędzić powyżej 160 km/h, na 4 jedzie 180, przełączę na 5 i zaczyna się dusić i zwalnia do 160. Czasami lecz nie zawsze, gdy dojeżdżam do skrzyżowania i redukuję do 2, noga na gaz, a on wtedy dostaje kaszlu z czkawką jednocześnie, za chwilkę przegryzie i już rozpędza się normalnie. Nie bardzo wiem co w takim wypadku mógłbym sprawdzić/wymienić. Świece, przewody, filtry, olej świeże. Oprócz tego auto cały czas przerywa/szarpie (jakby nie palił na wszystkie gary) na gazie, facet od instalacji gazowych rozłożył ręce, jego zdaniem sama instalacja gazowa, technicznie jest w 100% sprawna. Na benzynie silnik pracuje równo... __________________ Czy informacja jak kasować inspekcję serwisową jest "naruszeniem regulaminu Forum pkt. 23 i 24" ?

04-07-2011, 19:51	#4
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: 2.5L V6 Ograniczenie do 160km/h 5 bieg jest slabszy od 4, silnik nie ma odpowiedniej mocy, moze to wina slabej kompresji o ktorej pisales w innym poscie __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

04-07-2011, 20:09	#5
radek170777 ford::average Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: www.szadek.net Model: Mondeo kombi MK2 Silnik: 2.5 L V6 24V Rocznik: 1997 Postów: 126	Odp: 2.5L V6 Ograniczenie do 160km/h Zaraz po poprzedniej awarii ciśnienie było mierzone i jest na poziomie 13 barów na cylinder, po za tym, podczas przyśpiszania nie jest odczuwany spadek mocy __________________ Czy informacja jak kasować inspekcję serwisową jest "naruszeniem regulaminu Forum pkt. 23 i 24" ?

04-07-2011, 22:54	#7
TomCat ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2007 Skąd: Rybnik Model: Smax + V70 Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo Rocznik: 16+02 Postów: 845	Odp: 2.5L V6 Ograniczenie do 160km/h na 5tce musi przyspieszać, nawet moje biedne 2.0 przyspiesza i to całkiem całkiem, jak mu przy 160 zapnę piątkę. A świece rozumiem masz oryginały, z motorcrafta ? Kable też sensowne. Cewka sprawdzona ? __________________ Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-)

05-07-2011, 04:52	#8
radek170777 ford::average Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: www.szadek.net Model: Mondeo kombi MK2 Silnik: 2.5 L V6 24V Rocznik: 1997 Postów: 126	Odp: 2.5L V6 Ograniczenie do 160km/h IMRC działa, co do cewki, uważacie że ona dawała by takie dziwne objawy ? Troszkę to dla mnie mało prawdopodobne. Jak ją sprawdzić ? A może to wina samego komputera? Może to on się jakoś rozprogramował ? Żadnych błędów diagnostycznych nie wyświetla, ale może podczas, zdejmowania/zakładania klemy coś mu się stało? Jest jakaś możliwość zbadania go? __________________ Czy informacja jak kasować inspekcję serwisową jest "naruszeniem regulaminu Forum pkt. 23 i 24" ?

05-07-2011, 07:32	#9
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: 2.5L V6 Ograniczenie do 160km/h watpie zeby to byla wina komputera __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !