Sprawdzanie Numeru VIN

daniellson · 12-04-2016, 11:02

Witam
Mam problem z dostaniem oryginalnej osłony termicznej przekładni kierowniczej
te ,które są na szrotach ,to całkowita padaka
Moje pytanie ,jaki będzie najlepszy materiał do wykonania takiej osłony .

daniellson · 13-04-2016, 18:21

Widzę ,że temat nie ruszany .
Coś w tym jest ,gdyż będąc na sporym szrocie ,gość także zrobił oczy po co mi to potrzebne
Powiem wam ,ze jest to część traktowana po macoszemu ,a bardzo ważna zarazem
Tam gdzie jest bliski kontakt z instalacją wydechową ,zwłaszcza kolektorem .Ten kawałek blachy robi dobrą robotę

Ja wykonałem ten element z tzw kwasówki gr0,5mm ,im cieńszy tym lepiej odprowadza ciepło ,w porównaniu do oryginału alu ,znacznie trwalszy

12-04-2016, 11:02	#1
daniellson ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Tarnów/Ałma-Ata Model: focus LPG ZENIT ,volvo xc60 2007 Silnik: 1,6 Rocznik: 1998 Postów: 276	Z jakiej blachy najkorzystniej zrobić osłonę termiczną Witam Mam problem z dostaniem oryginalnej osłony termicznej przekładni kierowniczej te ,które są na szrotach ,to całkowita padaka Moje pytanie ,jaki będzie najlepszy materiał do wykonania takiej osłony .

13-04-2016, 18:21	#2
daniellson ford::advanced Imię: Daniel Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Tarnów/Ałma-Ata Model: focus LPG ZENIT ,volvo xc60 2007 Silnik: 1,6 Rocznik: 1998 Postów: 276	Odp: Z jakiej blachy najkorzystniej zrobić osłonę termiczną Widzę ,że temat nie ruszany . Coś w tym jest ,gdyż będąc na sporym szrocie ,gość także zrobił oczy po co mi to potrzebne Powiem wam ,ze jest to część traktowana po macoszemu ,a bardzo ważna zarazem Tam gdzie jest bliski kontakt z instalacją wydechową ,zwłaszcza kolektorem .Ten kawałek blachy robi dobrą robotę Ja wykonałem ten element z tzw kwasówki gr0,5mm ,im cieńszy tym lepiej odprowadza ciepło ,w porównaniu do oryginału alu ,znacznie trwalszy