[Focus 1998-2004] Gdzie w instalacji pojawia się napięcie ,po odpaleniu silnika

[daniellson]

Podpowiedzcie ,gdzie w najprostszy sposób znajdę pojawiające się napięcie +12 V ,po odpaleniu silnika
Przychodzi mi do głowy przewód alternatora ,ten na kontrolkę ładowania ,ale tam znowu trzeba by było jakiś układ polutować ,aby tak na chamca prądu nie kraść

[mario153]

a do czego jest ci to potrzebne ? jak chcesz z alternatora z kontrolki to myślę że wstawienie przekaźnika by wystarczyło a ten od kontrolki jako sygnałowy na przekaźnik.

[daniellson]

Napisał mario153 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a do czego jest ci to potrzebne ? jak chcesz z alternatora z kontrolki to myślę że wstawienie przekaźnika by wystarczyło a ten od kontrolki jako sygnałowy na przekaźnik.

Chcę podłączyć światła philips drl .Jednak tak ,aby zapalał sie dopiero po odpaleniu silnika .Nie tak jak teraz kiedy przekręcam klucz w stacyjce
Masz pomysł ,gdzie mogłoby się pojawiać jeszcze napięcie ,po zapuszczeniu silnika

[TomekM_1983]

Napisał daniellson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chcę podłączyć światła philips drl .Jednak tak ,aby zapalał sie dopiero po odpaleniu silnika .

Jest to rozwiązanie niezgodne z obowiązującymi przepisami i każdy diagnosta nie powinien Cię przepuścić z takim rozwiązaniem na przeglądzie okresowym.

Jeżeli jednak się upierasz, to najprostszym rozwiązaniem będzie zamontowanie automatycznego włącznika świateł. Koszt 20 zł. Urządzenie zapala światła w momencie kiedy alternator zaczyna ładować i podniesie się napięcie instalacji, czyli właśnie po odpaleniu silnika.

[Lza]

I gasi po wyłączeniu silnika. Mam takie w starej astrze. Polecam, bardzo wygodne, kupiłem na alle.

[zmulim]

Witajcie. Ja również mam zestaw Philips DRL, z tego co pamiętam jest to DRL 9. Jeśli kolega ma oryginalny zestaw Philipsa to powinien mieć również specjalny moduł który zajmuje się uruchamianiem tych lamp po zapłonie silnika - i wg mnie tak ma byc, nie ma to nic wspólnego z legalnością takich lamp, bo one mają zapalać się właśnie automatycznie po odpaleniu silnika i po to jest właśnie ten moduł który reaguje na zmianę napięcia przy rozruchu, gaszenie odbywa się podobnie. Wątpię więc żeby tak poważna firma jak Philips, dając do kompletu taki moduł i homologację, tworzyła układ który jest nielegalny. Jeśli kolega nie ma takowego modułu to nawet w sklepie AVT jest takie coś do kupienia do samodzielnego montażu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Juzek]

Napięcie można też znaleźć w kostce lampy.

Tapnięte z Szajsunga MkIV

[TomekM_1983]

Kolego zmulim - czytaj uważnie.

Autor tematu nie chce, żeby światła dzienne włączały mu się razem z zapłonem, a dopiero po odpaleniu silnika.

Każde światła dzienne po wpięciu ich zgodnie z instrukcją instalacji zapalają się po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu, bo tak przewidział producent oświetlenia oraz ustawodawca. I tak jest właśnie u Ciebie

Natomiast autor tematu, nie wiem dlaczego, chce, żeby światła dzienne zapalały się dopiero po odpaleniu auta, co jest niezgodne z przepisami.

[zmulim]

TomekM_1983 - zdefiniuj co wg Ciebie znaczy zapłon? Uruchomienie silnika jest czynnikiem uruchamiającym światła DRL, i tak ma to działać zgodnie z instrukcją Philipsa, gdzie również jest instrukcja do aut z systemem start & stop. U mnie nie ma czegoś takiego że po przekręceniu kluczyka w pozycje gotowości do startu, odpalają się Ledy. Rozumiem że wg Ciebie jest to niezgodne z prawem bo musi się zapalać po przekręceniu kluczyka właśnie? Pytanie więc dlaczego Philips daje takie układy i moduły reagujące na skok napięcia podczas rozruch auta (nie podczas przekręcenia kluczyka) i bije na tym znak homologacji? I dlaczego na stacji diagnostycznej gdy pytałem i robiłem przegląd powiedział że wszystko jest ok?

Polecam lekturę tego artykułu, tam jest to wszystko ładnie napisane: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Szczególną uwagę proponuję zwrócić na ART51 w Kodeksie Drogowym, gdzie w jednym z podpunktów wyraźnie pisze: "Lampy włączają się automatycznie po ustawieniu urządzenia zapłonowego w pozycji umożliwiającej uruchomienie silnika (lub po jego uruchomieniu)".

Wnioski nasuwają się same: Nie każde DRL uruchamiają sie po przekręceniu kluczyka w pozycję do odpalania, a drugi wniosek jest taki że zarówno uruchomienie DRL po przekręceniu stacyjki jak i po odpaleniu silnika jest zgodne z prawem. A z tego co wiem i mam to DRL Philips ma układ uruchamiający po odpaleniu silnika.

Pozdrawiam

[TomekM_1983]

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Polecam lekturę tego artykułu, tam jest to wszystko ładnie napisane: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przeczytałem. Artykuł wprowadza czytelników w błąd.

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczególną uwagę proponuję zwrócić na ART51 w Kodeksie Drogowym, gdzie w jednym z podpunktów wyraźnie pisze: "Lampy włączają się automatycznie po ustawieniu urządzenia zapłonowego w pozycji umożliwiającej uruchomienie silnika (lub po jego uruchomieniu)".

Mam przed sobą w ręce świeży kodeks drogowy i nie ma tam takiego punktu.

A to dlatego, że przepisy w kwestii świateł dziennych nie reguluje Kdoeks Drogowy a Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 4 maja 2009 roku (Dz. U. Nr 75/2009, Poz. 639) zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.

O to rozporządzenie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na stronie 8 tego rozporządzenia jest wyraźnie napisane:

Powinny się automatycznie włączać, kiedy urządzenie włączające lub wyłączające silnik znajduje się w położeniu umożliwiającym pracę silnika.

Czyli na ludzki język, gdy przękrecisz stacyjkę w pozycję II umożliwiająca odpalenie silnika.

Skąd sobie portal auto.pl wziął i dopisał na końcu w nawiasie (lub po jego uruchomieniu) nie mam pojęcia.

Jeżeli masz źródło w postaci w rozporządzenia, to poproszę, to wypociny dziennikarza nie są w Polsce obowiązującym prawem.

Również pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.