Sprawdzanie Numeru VIN

Rijndael · 18-10-2009, 18:33

Cytat:

Napisał krysztian Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Programem ScanXL tam według instrukcji, ale zapewne coś żle powstawiałem że wyszedł mi taki moment. Popróbuję jeszcze parę razy i zobacze co wyjdzie. Dopiero zaczynam się tym bawić więc pewnie coś poknociłem.

Napisz po kolei jak mierzyłeś to Ci powiem co zrobiłeś źle...

Ogólnie górka momentu na niskich obrotach pojawia się zwykle gdy dopuścisz do poślizgu sprzęgła lub (rzadziej) kół przy ruszaniu.

krysztian · 19-10-2009, 14:53

A to już wsio jasne. Mi się kończy sprzęgło i jak mu dam za dużo po garach to się już ślizga, zrywa już nie zrobię, ale to jeszcze musi poczekać.

Sprzętem się będę bawił jak wszystko zrobię.

boropi · 23-10-2009, 16:28

Kontynuując testy, do porównania mam:
Czas otwarcia wtryskiwaczy
na biegu jałowym około 2,5 do 3,5 msec
maksymalny 42 (na jednym banku przy rozruchu) w tym czasie na 2 banku 28 msec
średni czas 7-8 msec

Kąt wyprzedzenia zapłonu
maksymalny 47 stopni
minimalny -1,8 st (i to mnie z lekka zastanawia)
średnio wychodzi 17-18 stopni

Kimura · 23-10-2009, 18:09

A ja mam pytanie do bardziej zaawansowanych znawców...
Czy za pomocą ELM 327 można przetestować poszczególne czujniki?
Chodzi mi dokładnie o czujnik położenia wału korbowego i czujnik wałka rozrządu.
niby nie wyskakują mi błędy żadnego z tych czujników, ale ich wartości mnie martwią.

boropi · 23-10-2009, 19:14

To dla urozmaicenia, ja Ci powiem, że miałem odłączony w ogóle czujnik wału (w jakimś warsztacie ktoś kiedyś musiał go odpiąć)
Nie generowało to żadnego kodu błędu (albo ELM go nie odczytywał)

Zauważyłem to przez przypadek jak zacząłem grzebać w instalacji elektrycznej, bo zginęło mi 12V na przepływomierz.

Jak porównuję teraz wykres z czasu gdy miałem tą kostkę odpiętą z bieżącymi, to widać różnicę w kącie wyprzedzenia zapłonu.

cherry24 · 23-10-2009, 20:41

Mam pytanie może nie bardzo w temacie ale blisko. Kiedyś szukałem w MK1 mondeo gniazda do kodów migowych no i nie mogłem tego odszukać we wskazanych na forum mijscach. Natomiast pod kirownicą na tej obudowie która zasłania bezpieczniki w środku auta jest gniazdo podobne do OBD (taki trapez). Czy to możliwe żeby MK1 miał OBD.

Kimura · 24-10-2009, 09:04

a co sądzicie o takim pewnym urządzonku zwanym oscyloskopem na USB? Znalazłem taki na allegro za 199,-. Tańsze to jest od droższych mierników z oscyloskopem. Posiada 2 wejścia sygnałowe na zakres do 30V. Można nim pomierzyć np. sygnał sterowania cewką zapłonową, potencjometr przepustnicy, sondę L, sterowanie zaworem bocznikowym, a co najważniejsze sygnały z czujników wałów korbowego i rozrządu.

Większość z tego pokazuje nasz ELM, ale nie pokaże nam jeśli np sygnał sterujący cewką jest za mały, albo jeśli czujnik wału korbowego ma wewnętrzne zwarcie i gubi czasem sygnał.

A w moim przypadku mógłbym też stwierdzić czy rozrząd nie jest przestawiony.

adiksik · 28-11-2009, 16:48

Koledzy jaki polecacie kabelek do diagnostyki w granicach 100zł. Chcialbym żeby bez problemów łączył się z PCMScan_2.1.1_and_patch i czytał wszystkie jego opcje. Czym różnią się kable ELM327 od tych
KKL??

19-10-2009, 14:53	#62
krysztian ford::amateur Imię: Krystian Zarejestrowany: 27-04-2008 Skąd: ZSD Model: Mondeo mk2 Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 1996 Postów: 4	Odp: [MK2] Diagnostyka mondeo 1999r.-ELM327 - obserwacje. A to już wsio jasne. Mi się kończy sprzęgło i jak mu dam za dużo po garach to się już ślizga, zrywa już nie zrobię, ale to jeszcze musi poczekać. Sprzętem się będę bawił jak wszystko zrobię.

23-10-2009, 16:28	#63
boropi ford::advanced Zarejestrowany: 03-10-2008 Skąd: Łódź Model: Connect Silnik: 1,5 Rocznik: 2018 Postów: 377	Odp: [MK2] Diagnostyka mondeo 1999r.-ELM327 - obserwacje. Kontynuując testy, do porównania mam: Czas otwarcia wtryskiwaczy na biegu jałowym około 2,5 do 3,5 msec maksymalny 42 (na jednym banku przy rozruchu) w tym czasie na 2 banku 28 msec średni czas 7-8 msec Kąt wyprzedzenia zapłonu maksymalny 47 stopni minimalny -1,8 st (i to mnie z lekka zastanawia) średnio wychodzi 17-18 stopni

23-10-2009, 18:09	#64
Kimura ford::specialist Zarejestrowany: 26-01-2008 Skąd: Łódź-Dąbrowa Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01 Rocznik: 1999 Postów: 696	Odp: [MK2] Diagnostyka mondeo 1999r.-ELM327 - obserwacje. A ja mam pytanie do bardziej zaawansowanych znawców... Czy za pomocą ELM 327 można przetestować poszczególne czujniki? Chodzi mi dokładnie o czujnik położenia wału korbowego i czujnik wałka rozrządu. niby nie wyskakują mi błędy żadnego z tych czujników, ale ich wartości mnie martwią. __________________ *Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć....*

23-10-2009, 19:14	#65
boropi ford::advanced Zarejestrowany: 03-10-2008 Skąd: Łódź Model: Connect Silnik: 1,5 Rocznik: 2018 Postów: 377	Odp: [MK2] Diagnostyka mondeo 1999r.-ELM327 - obserwacje. To dla urozmaicenia, ja Ci powiem, że miałem odłączony w ogóle czujnik wału (w jakimś warsztacie ktoś kiedyś musiał go odpiąć) Nie generowało to żadnego kodu błędu (albo ELM go nie odczytywał) Zauważyłem to przez przypadek jak zacząłem grzebać w instalacji elektrycznej, bo zginęło mi 12V na przepływomierz. Jak porównuję teraz wykres z czasu gdy miałem tą kostkę odpiętą z bieżącymi, to widać różnicę w kącie wyprzedzenia zapłonu.

23-10-2009, 20:41	#66
cherry24 ford::advanced Zarejestrowany: 29-02-2008 Skąd: STG Model: Mondeo Silnik: 1.6 16V 90KM Rocznik: 1994 Postów: 203	Odp: [MK2] Diagnostyka mondeo 1999r.-ELM327 - obserwacje. Mam pytanie może nie bardzo w temacie ale blisko. Kiedyś szukałem w MK1 mondeo gniazda do kodów migowych no i nie mogłem tego odszukać we wskazanych na forum mijscach. Natomiast pod kirownicą na tej obudowie która zasłania bezpieczniki w środku auta jest gniazdo podobne do OBD (taki trapez). Czy to możliwe żeby MK1 miał OBD.

24-10-2009, 09:04	#67
Kimura ford::specialist Zarejestrowany: 26-01-2008 Skąd: Łódź-Dąbrowa Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01 Rocznik: 1999 Postów: 696	Odp: [MK2] Diagnostyka mondeo 1999r.-ELM327 - obserwacje. a co sądzicie o takim pewnym urządzonku zwanym oscyloskopem na USB? Znalazłem taki na allegro za 199,-. Tańsze to jest od droższych mierników z oscyloskopem. Posiada 2 wejścia sygnałowe na zakres do 30V. Można nim pomierzyć np. sygnał sterowania cewką zapłonową, potencjometr przepustnicy, sondę L, sterowanie zaworem bocznikowym, a co najważniejsze sygnały z czujników wałów korbowego i rozrządu. Większość z tego pokazuje nasz ELM, ale nie pokaże nam jeśli np sygnał sterujący cewką jest za mały, albo jeśli czujnik wału korbowego ma wewnętrzne zwarcie i gubi czasem sygnał. A w moim przypadku mógłbym też stwierdzić czy rozrząd nie jest przestawiony. __________________ *Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć....*

28-11-2009, 16:48	#68
adiksik ford::advanced Imię: Wojtek Zarejestrowany: 07-12-2008 Skąd: Świebodzice Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2014 Postów: 223	Odp: [MK2] Diagnostyka mondeo 1999r.-ELM327 - obserwacje. Koledzy jaki polecacie kabelek do diagnostyki w granicach 100zł. Chcialbym żeby bez problemów łączył się z PCMScan_2.1.1_and_patch i czytał wszystkie jego opcje. Czym różnią się kable ELM327 od tych KKL?? Ostatnio edytowane przez adiksik ; 28-11-2009 o 16:59