Sprawdzanie Numeru VIN

robson646 · 30-01-2012, 09:29

u mnie również wystąpił podobny problem samochód odpala jak na razie bez większych problemów ale po całej nocy czy też całodziennym postoju na mrozie po uruchomieniu silnik nierówno pracuję wręcz szarpie całym autem i do tego te zadymienie (dym biało niebieski) nie reaguje też na pedał gazu obroty max do 2000.... Wczoraj i dziś jakoś się rozgrzał ale najgorsze jest to że sytuacja sie powtarza a mrozy raczej w najbliższych dniach mają dochodzić nawet do minus 20-25 stopni. Zamierzam wymienić filtry może to pomoże a napewno nie zaszkodzi...

mondek1808 · 30-01-2012, 20:34

Koledzy mialem ten sam problem falujace obroty nie rowna praca silnka... u mnie pomoglo czyszczenie wtryskow wymiana wszystkich filtrow i oleju a i przede wszystkim tankujcie porzadne paliwo ja jeszcze nie zatankowalem innego jak V-power shel , verwa orlen lub ultimate bp Pozdrawiam

Boblo · 31-01-2012, 20:10

A ja od ponad 10-ciu lat w swoich dieslach ( zawsze dwa w rodzinie,.. w sumie było ich 5 ) tankuję zwykłe paliwko na NESTE i wszystko hula. A co się ma zepsuć to i tak się zpesuje. Brak namawiania na sezamki, hot-doga czy płyn do spryskiwaczy - bezcenne! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tofel · 01-02-2012, 00:34

Jestem nowy na forum, ale temat mnie zainteresowal, wiec podziele sie swoim doswiadczeniem - otoz mialem podobne objawy w zeszlym sezonie: nierowne obroty, dymy, brak mocy, sprezynka lub silniczek na kontrolkach i czesciowo pomoglo czyszczenie zaworu EGR... czesciowo bo kilku miesiacach Mondziak calkiem padl :/ skonczylo sie na wymianie EGR-u na nowy wraz z listwa Common Rail - i szast prast PROBLEM ZNIKL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

vi_king · 09-02-2012, 21:34

No i jestem z powrotem. Jakiś czas temu odebrałem samochód po "reklamacji". Skończyło się na czyszczeniu jeszcze jednego wtrysku, wymianie drugiego (trochę zabolało) i czyszczeniu zaworu EGR.
Koszt: robota - 400 zł, wtrysk - 790 zł

Wtrysk kupiłem regenerowany przez Forda (taki z oznaczeniem RM przed numerem części). Mechanik powiedział, że te regenerowane przez Forda nie różnią się niczym oprócz ceny.
Dodatkowo dolali mi do zbiornika jakiś taki środek do konserwacji układu wtryskowego Common Rail - środek jest firmy Wurth, ale Liqui Moly robi podobny.
Teraz to inna jazda. Wszystkie problemy zniknęły. Dym, nierówna praca, gaśnięcie zimnego silnika.

Dodatkowo mechanik powiedział, że zasyfiały EGR zablokował się w położeniu zamkniętym co mogło prowadzić do przegrzania turbiny i faktycznie jak gasi się silnik i ma podniesioną maskę to czasami słychać z turbiny jakby ocieranie. Mam to mieć na uwadze.

Jak by co regeneracja turbiny 1500 zł za całość. Mogę regenerować swoją lub zamienić swoją na regenerowaną. Turbinę regenerują gdzieś w Zielonej Górze.
Ale to przyszłość. Na razie jeżdżę i się z tego cieszę.

jendrekmak · 10-02-2012, 12:13

Cytat:

Napisał vi_king Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo mechanik powiedział, że zasyfiały EGR zablokował się w położeniu zamkniętym co mogło prowadzić do przegrzania turbiny

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po pierwsze to od kiedy obniżenie temperatury w dolocie powoduje przegrzanie turbiny (przez egr lecą ciepłe spaliny z wydechu do dolotu), po drugie egr jest tylko otwarty na nieobciążonym silniku i na niskich obrotach więc facet bajki prawi o tej turbinie bo jak się obciąży silnik to egr jest zamknięty a turbina działa na maxa

vi_king · 11-02-2012, 21:14

Dzięki Jendrekmak za podpowiedź. Może z tą turbiną też "ściemniał". Po czym można poznać, że pada turbina bo po za sugestiami mechanika nic nie zauważyłem?

jendrekmak · 14-02-2012, 20:47

tylko własnoręcznie sprawdzając luzy poprzeczne i podłużne na ośce wirnika oraz swobodę obrotu wirnika tzn czy lekko się obraca.

ministerq · 16-02-2012, 10:25

Cytat:

Napisał mondek1808 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja jeszcze nie zatankowalem innego jak V-power shel , verwa orlen lub ultimate bp Pozdrawiam

Tak, a potem mechanik otwiera zatartą pompę, odkręca wtryski do regeneracji i nuci: "następny który jeździł na vervie"...

galux20 · 24-03-2012, 18:07

witam świece żarowe przebieg 30 tyś
egr 30 tyś
wymienione sprzęgło z dwumasą[po wymianieodzyskał wigor]
przebieg 170 tyś km
rano na zimnym silniku nie chcę złapać właściwych obrotów lekkie przegazowanie załatwia sprawę oczywiście auto puszcza bączka dymnego
na sam ochód nie mam prawa narzekać na co stawiacie?

30-01-2012, 09:29	#11
robson646 ford::average Zarejestrowany: 17-10-2009 Skąd: Legionowo Model: Mondeo Kombi Ghia Silnik: 2.0 TDDi 115 KM Rocznik: 2001 Postów: 131	Odp: Biały dym, nierówne obroty, naprawa i koszty u mnie również wystąpił podobny problem samochód odpala jak na razie bez większych problemów ale po całej nocy czy też całodziennym postoju na mrozie po uruchomieniu silnik nierówno pracuję wręcz szarpie całym autem i do tego te zadymienie (dym biało niebieski) nie reaguje też na pedał gazu obroty max do 2000.... Wczoraj i dziś jakoś się rozgrzał ale najgorsze jest to że sytuacja sie powtarza a mrozy raczej w najbliższych dniach mają dochodzić nawet do minus 20-25 stopni. Zamierzam wymienić filtry może to pomoże a napewno nie zaszkodzi... __________________

30-01-2012, 20:34	#12
mondek1808 ford::beginner Zarejestrowany: 20-05-2011 Skąd: Zakopane Model: Mondeo Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 25	Odp: Biały dym, nierówne obroty, naprawa i koszty Koledzy mialem ten sam problem falujace obroty nie rowna praca silnka... u mnie pomoglo czyszczenie wtryskow wymiana wszystkich filtrow i oleju a i przede wszystkim tankujcie porzadne paliwo ja jeszcze nie zatankowalem innego jak V-power shel , verwa orlen lub ultimate bp Pozdrawiam

31-01-2012, 20:10	#13
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Biały dym, nierówne obroty, naprawa i koszty A ja od ponad 10-ciu lat w swoich dieslach ( zawsze dwa w rodzinie,.. w sumie było ich 5 ) tankuję zwykłe paliwko na NESTE i wszystko hula. A co się ma zepsuć to i tak się zpesuje. Brak namawiania na sezamki, hot-doga czy płyn do spryskiwaczy - bezcenne! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-02-2012, 00:34	#14
Tofel ford::amateur Zarejestrowany: 01-02-2012 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 1	Odp: Biały dym, nierówne obroty, naprawa i koszty Jestem nowy na forum, ale temat mnie zainteresowal, wiec podziele sie swoim doswiadczeniem - otoz mialem podobne objawy w zeszlym sezonie: nierowne obroty, dymy, brak mocy, sprezynka lub silniczek na kontrolkach i czesciowo pomoglo czyszczenie zaworu EGR... czesciowo bo kilku miesiacach Mondziak calkiem padl :/ skonczylo sie na wymianie EGR-u na nowy wraz z listwa Common Rail - i szast prast PROBLEM ZNIKL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-02-2012, 21:34	#15
vi_king ford::advanced Zarejestrowany: 27-10-2004 Skąd: Jelenia Góra Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 EcoBlue Rocznik: 2019 Postów: 234	Odp: Biały dym, nierówne obroty, naprawa i koszty No i jestem z powrotem. Jakiś czas temu odebrałem samochód po "reklamacji". Skończyło się na czyszczeniu jeszcze jednego wtrysku, wymianie drugiego (trochę zabolało) i czyszczeniu zaworu EGR. Koszt: robota - 400 zł, wtrysk - 790 zł Wtrysk kupiłem regenerowany przez Forda (taki z oznaczeniem RM przed numerem części). Mechanik powiedział, że te regenerowane przez Forda nie różnią się niczym oprócz ceny. Dodatkowo dolali mi do zbiornika jakiś taki środek do konserwacji układu wtryskowego Common Rail - środek jest firmy Wurth, ale Liqui Moly robi podobny. Teraz to inna jazda. Wszystkie problemy zniknęły. Dym, nierówna praca, gaśnięcie zimnego silnika. Dodatkowo mechanik powiedział, że zasyfiały EGR zablokował się w położeniu zamkniętym co mogło prowadzić do przegrzania turbiny i faktycznie jak gasi się silnik i ma podniesioną maskę to czasami słychać z turbiny jakby ocieranie. Mam to mieć na uwadze. Jak by co regeneracja turbiny 1500 zł za całość. Mogę regenerować swoją lub zamienić swoją na regenerowaną. Turbinę regenerują gdzieś w Zielonej Górze. Ale to przyszłość. Na razie jeżdżę i się z tego cieszę. __________________ S-MAX MK2 2.0 EcoBlue Titanium 2019 Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze to z pewnością coś przeoczyłeś. Jeżeli coś może się popsuć - popsuje się na pewno.

11-02-2012, 21:14	#17
vi_king ford::advanced Zarejestrowany: 27-10-2004 Skąd: Jelenia Góra Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 EcoBlue Rocznik: 2019 Postów: 234	Odp: Biały dym, nierówne obroty, naprawa i koszty Dzięki Jendrekmak za podpowiedź. Może z tą turbiną też "ściemniał". Po czym można poznać, że pada turbina bo po za sugestiami mechanika nic nie zauważyłem? __________________ S-MAX MK2 2.0 EcoBlue Titanium 2019 Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze to z pewnością coś przeoczyłeś. Jeżeli coś może się popsuć - popsuje się na pewno.

14-02-2012, 20:47	#18
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: Biały dym, nierówne obroty, naprawa i koszty tylko własnoręcznie sprawdzając luzy poprzeczne i podłużne na ośce wirnika oraz swobodę obrotu wirnika tzn czy lekko się obraca.

24-03-2012, 18:07	#20
galux20 ford::advanced Zarejestrowany: 31-03-2006 Skąd: wielkopolska Model: mk3 passeratii Silnik: 2,2tdci 2.0tdi Rocznik: 2005 2016 Postów: 191	Odp: Biały dym, nierówne obroty, naprawa i koszty witam świece żarowe przebieg 30 tyś egr 30 tyś wymienione sprzęgło z dwumasą[po wymianieodzyskał wigor] przebieg 170 tyś km rano na zimnym silniku nie chcę złapać właściwych obrotów lekkie przegazowanie załatwia sprawę oczywiście auto puszcza bączka dymnego na sam ochód nie mam prawa narzekać na co stawiacie?