Sprawdzanie Numeru VIN

piotrek 74 · 15-03-2009, 21:25

Cytat:

Napisał alex2006 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tysiąc tu,tysiąc tam na ale diesel "mało pali"!Jak mam się zastanawiać co się tym razem zepsuje w podróży to wolałbym wcale z garażu nie wyjeżdzać!

nie bierz wszystkich do jednego worka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiele osób napisało,,jak kupisz padło to tylko $$$$$$$, Mam i miałem rechota(D,TDDI,jtd) i jest oszczędnie ,ale przeraża Mnie spalanie nowych przy ciężkiej nodze (od 1,5l do 3l) a w benzynie podoba mi się zakres obrotów, ale doprowadza mnie do szału z niewiadomych przyczyn gaśnięcie na wolnych obrotach ,i robi się nie raz traktor przy złej pogodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Karkon · 15-03-2009, 21:30

Kolego Sterowiec68 pompa jest osprzętem silnika.

alex2006 · 15-03-2009, 21:36

piotrek 74
Nie bardzo rozumiem do czego zmierzasz?Moje zdanie jest takie-jak dużo jeździsz to kupuj diesla tylko nowego lub prawie nowego pojeździj nim powiedzmy do 120 tyś i sprzedawaj niech się martwi nowy właściciel-Ciebie koszty ominą,a jak widzisz kolejni właściciele jak dołożą tysiąć czy dwa czy nawet cztery i tak są zadowoleni bo mają oszczędny samochód!A i zapomniałem -cofnij jeszcze licznik do powiedzmy 40 tyś niech się naiwniaki cieszą!

piotrek 74 · 15-03-2009, 22:16

Cytat:

Napisał alex2006 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piotrek 74
Nie bardzo rozumiem do czego zmierzasz

Mam nie nowe ale z przebiegiem powyżej 150tyś do 300 i nie miałem wydatków wyższych niż1000pln,(najdrożej zapłaciłem za oleje itp)

Cytat:

Napisał alex2006 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A i zapomniałem -cofnij jeszcze licznik do powiedzmy 40 tyś niech się naiwniaki cieszą!

byłem u znajomych w Niemczech oglądałem diesle, czym starszy tym mniejszy przebieg, to jest zagadka?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.????Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.????

wiwaldy · 16-03-2009, 06:40

Cytat:

Napisał alex2006 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie bardzo rozumiem do czego zmierzasz?Moje zdanie jest takie-jak dużo jeździsz to kupuj diesla

To teraz ja nie rozumię tego typu wypowiedzi. Diesla kupuje się żeby jeżdził, a benzynę żeby stała w garażu? Potem rechot, diesle się psują- bo jeżdżą

Cytat:

Napisał piotrek 74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

byłem u znajomych w Niemczech oglądałem diesle, czym starszy tym mniejszy przebieg, to jest zagadka?

Oczywiście, kochane niemiaszki jak kręcą to tylko diesle.

sterowiec68 · 16-03-2009, 07:09

Aż serce rośnie jak się czyta Axela2006. Oczywiście on przed sprzedażą w swoim powymienia na nówki wszystko co tylko można,żeby nowy właściciel cieszył się bezawaryjną jazdą przez najbliższe 200 tysięcy kilometrów. A o mnie i innych użytkownikach TDCi wie,że na bank cofnę licznik przed sprzedażą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Wie też ,że przed każdą podróżą umieram ze strachu co mi się tym razem zepsuje,choć przez 90 000 nie zepsuło się nic. Nienawidzę trollowania ale jak czytam posty kogoś kto opierając się tylko na stereotypach i którego wiedza na temat diesla zatrzymała się równo z zakończeniem produkcji Golfa Drugiego,to nóż w kieszeni mi się otwiera.Ile kilometrów zrobiłeś dieslami,że piszesz o nich chyba z 10 post ? Człowieku,wyraziłeś swoją opinię i lux. Ale nie bij piany i licznika ze swoimi teoriami usłyszanymi u pana Zenka.

Wiwaldy,bo trybisz jak diesel (podobnie jak jaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) A co powiesz na to co Kolega napisał w kontekście tego :,, Jak mam się zastanawiać co się tym razem zepsuje w podróży to wolałbym wcale z garażu nie wyjeżdzać! " . Czyli złota myśl Axela brzmi : jeździsz dużo kupuj diesla ale,broń Boże, nie wyjeżdżaj z garażu. Diesel jednak to auto dla twardzieli,co nie wiedzą co to strach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Nie wiem jak Ciebie ale mnie to dowartościowało.

Piccolo_Jr · 16-03-2009, 11:18

Sterowiec68 nie chcę nic mówić ale zdaje się że z tym licznikiem alex2006 chciał dać małą aluzję do tego co zrobił nasz kochany kolega z forum.....
Bo jak stwierdził - i tak wszyscy kręcą *(to taki ogólny sens jego wypowiedzi)
Normalnie witki opadają.

Cytat:

Napisał edzio323 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mogę powiedzieć że komputer przy moim silniku oblicza mi śr spalanie 8.4 l no do roboty mam 14 km w jedną stronę ..

no a na baku robię 550-60 Km i jeszcze kilka litrów zostaje

Generalnie jestem bardzo zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też miałem 1.6 fokę i właśnie mnie to w w moim klekocie urzeka że mimo że sporo większy i sporo szybszy to zamiast tych ok 550 km na baku robię ok 700 km...

Ale osobiście zawsze odradzam diesla tym którzy się wachają i boją się czy auto im się nie zepsuje po co ma się bidny stresować i martwić że to przez to że klekot.

sterowiec68 · 16-03-2009, 11:52

Aaaa,to coś przeoczyłem i zwracam honor jesli chodzi o ten podpunkcik. Ten jeden odszczekuję natychmiast i szczerze . Poza tym nie odszczekam nic a nic.
,,Ale osobiście zawsze odradzam diesla tym którzy się wachają i boją się czy auto im się nie zepsuje po co ma się bidny stresować i martwić że to przez to że klekot" i pod tymi słowami kolegi Piccolo podpisuję sie obiema rękami.Zwłaszcza,że to samo napisałem już na 1szej stronie tego topicu. A że szlag mnie trafia jak ktoś ze swoich fobii i lęków tworzy filozofię życiową na zasadzie ,że skoro ja mam .....(tu niech wpisze co ma), to wszystko inne jest be...Bywa. Dobra,dość trolowania. Znikam(a przynajmniej mam taką chęć) z tego wątku. Urażonych i zniesmaczonych zapraszam do nawtykania mi na priv.

przemal00 · 16-03-2009, 12:04

Cytat:

Napisał gosica31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja ze swoim dieslem mam troche problemów, od kupna poł roku temu wsadziłam w niego troche kasy, ale swoją klekoczącą foczkę nie zamieniłabym za nic, obecnie owszem stoi w garazu i czeka na naprawę, ale jesli bede musiala jej sie pozbyc to napewno wezme to samo, moze troche młodsze. Lubie klekott hyhy

Jak uziemione w garażu i czeka na naprawę to też klekocze ???

Karkon · 16-03-2009, 12:17

Wcześniej wypowiadałem się , że Ford robi słabe diesle i przy swoim zdaniu pozostaję. Dlatego jak ktoś chce jeździć na krótkich dystansach to lepiej kupić benzyniaka.
Pisząc o dieslu mam na myśli silnik 1.8 TDDI.
W całej dziewięcioletniej historii mojego TDDI były dwie poważne awarie za które pewnie wymienił bym z dwa razy cały silnik benzynowy razem z przeniesieniem napędu. Pierwsza na 150 tyś. poleciał sterownik pompy oraz zawór wysokiego ciśnienia . Pompa naprawiona w Pezalu w Gdańsku a jej naprawa kosztowała około 3 tyś. Druga poważna awaria nastąpiła przed 300 tyś. przebiegu.
Pękł korbowód i wyszedł przez blok silnika. Kupiłem nowy słupek z rozbitka który miał 90 tyś. przebiegu, koszt naprawy razem z wymianą sprzęgła ,docisku i płynów i uszczelek około 5 tyś.

15-03-2009, 21:30	#152
Karkon ford::average Zarejestrowany: 30-07-2007 Skąd: Wejherowo Model: FF1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 116	Odp: Focus: benzyna vs. diesel - opłacalność Kolego Sterowiec68 pompa jest osprzętem silnika.

15-03-2009, 21:36	#153
alex2006 ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Kęty Model: Focus Silnik: 1.6 125 KM Rocznik: 2016 grudzień Postów: 132	Odp: Focus: benzyna vs. diesel - opłacalność piotrek 74 Nie bardzo rozumiem do czego zmierzasz?Moje zdanie jest takie-jak dużo jeździsz to kupuj diesla tylko nowego lub prawie nowego pojeździj nim powiedzmy do 120 tyś i sprzedawaj niech się martwi nowy właściciel-Ciebie koszty ominą,a jak widzisz kolejni właściciele jak dołożą tysiąć czy dwa czy nawet cztery i tak są zadowoleni bo mają oszczędny samochód!A i zapomniałem -cofnij jeszcze licznik do powiedzmy 40 tyś niech się naiwniaki cieszą!

16-03-2009, 07:09	#156
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 564	Odp: Focus: benzyna vs. diesel - opłacalność Aż serce rośnie jak się czyta Axela2006. Oczywiście on przed sprzedażą w swoim powymienia na nówki wszystko co tylko można,żeby nowy właściciel cieszył się bezawaryjną jazdą przez najbliższe 200 tysięcy kilometrów. A o mnie i innych użytkownikach TDCi wie,że na bank cofnę licznik przed sprzedażą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Wie też ,że przed każdą podróżą umieram ze strachu co mi się tym razem zepsuje,choć przez 90 000 nie zepsuło się nic. Nienawidzę trollowania ale jak czytam posty kogoś kto opierając się tylko na stereotypach i którego wiedza na temat diesla zatrzymała się równo z zakończeniem produkcji Golfa Drugiego,to nóż w kieszeni mi się otwiera.Ile kilometrów zrobiłeś dieslami,że piszesz o nich chyba z 10 post ? Człowieku,wyraziłeś swoją opinię i lux. Ale nie bij piany i licznika ze swoimi teoriami usłyszanymi u pana Zenka. Wiwaldy,bo trybisz jak diesel (podobnie jak jaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) A co powiesz na to co Kolega napisał w kontekście tego :,, Jak mam się zastanawiać co się tym razem zepsuje w podróży to wolałbym wcale z garażu nie wyjeżdzać! " . Czyli złota myśl Axela brzmi : jeździsz dużo kupuj diesla ale,broń Boże, nie wyjeżdżaj z garażu. Diesel jednak to auto dla twardzieli,co nie wiedzą co to strach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Nie wiem jak Ciebie ale mnie to dowartościowało. Ostatnio edytowane przez sterowiec68 ; 16-03-2009 o 07:23 Powód: uzupełnienie postu

16-03-2009, 11:52	#158
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 564	Odp: Focus: benzyna vs. diesel - opłacalność Aaaa,to coś przeoczyłem i zwracam honor jesli chodzi o ten podpunkcik. Ten jeden odszczekuję natychmiast i szczerze . Poza tym nie odszczekam nic a nic. ,,Ale osobiście zawsze odradzam diesla tym którzy się wachają i boją się czy auto im się nie zepsuje po co ma się bidny stresować i martwić że to przez to że klekot" i pod tymi słowami kolegi Piccolo podpisuję sie obiema rękami.Zwłaszcza,że to samo napisałem już na 1szej stronie tego topicu. A że szlag mnie trafia jak ktoś ze swoich fobii i lęków tworzy filozofię życiową na zasadzie ,że skoro ja mam .....(tu niech wpisze co ma), to wszystko inne jest be...Bywa. Dobra,dość trolowania. Znikam(a przynajmniej mam taką chęć) z tego wątku. Urażonych i zniesmaczonych zapraszam do nawtykania mi na priv.

16-03-2009, 12:17	#160
Karkon ford::average Zarejestrowany: 30-07-2007 Skąd: Wejherowo Model: FF1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 116	Odp: Focus: benzyna vs. diesel - opłacalność Wcześniej wypowiadałem się , że Ford robi słabe diesle i przy swoim zdaniu pozostaję. Dlatego jak ktoś chce jeździć na krótkich dystansach to lepiej kupić benzyniaka. Pisząc o dieslu mam na myśli silnik 1.8 TDDI. W całej dziewięcioletniej historii mojego TDDI były dwie poważne awarie za które pewnie wymienił bym z dwa razy cały silnik benzynowy razem z przeniesieniem napędu. Pierwsza na 150 tyś. poleciał sterownik pompy oraz zawór wysokiego ciśnienia . Pompa naprawiona w Pezalu w Gdańsku a jej naprawa kosztowała około 3 tyś. Druga poważna awaria nastąpiła przed 300 tyś. przebiegu. Pękł korbowód i wyszedł przez blok silnika. Kupiłem nowy słupek z rozbitka który miał 90 tyś. przebiegu, koszt naprawy razem z wymianą sprzęgła ,docisku i płynów i uszczelek około 5 tyś.