|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-12-2015, 16:15 | #1 |
ford::beginner
Imię: robert
Zarejestrowany: 03-03-2013
Skąd: Łódź
Model: escort mk7
Silnik: 1,6 zetec
Rocznik: 1997
Postów: 45
|
Wymiana tarcz i klocków
Witam wszystkich, w dniu dzisiejszym stałem się posiadaczem ka (jeszcze nie wiem czy szczęśliwym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) Auto nabyłem po okazyjnej cenie ze względu na to że zużyte są klocki i tarcze. Oczywiście jako były posiadacz eskorta przeszukałem forum jak to wymienić ale znalazłem tylko fotorelację z mondeo. No i w tym momencie pojawiło się moje pytanie czy wymiana w ka wygląda tak samo jak w mondeo, czy może trzeba odkręcać tą dużą śrubę od łożyska z którą w domowych warunkach nie da rady (miałem tak w roverze). Drugie pytanie to na jakie mogę napotkać trudności, bo klocki potrafię wymienić ale co do tarcz to w sumie nigdy tego nie robiłem
|
20-12-2015, 20:09 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,185
|
Odp: Wymiana tarcz i klocków
standardowo, bedzie 2x imbus 7 na trzpieniu do zacisku (ew jak w escorcie pojedyńczy trzpiń i bolec), i 2x 13 na śrubie do jarzma żeby zdjąc tarcze.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
21-12-2015, 20:10 | #3 |
ford::professional
Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,756
|
Odp: Wymiana tarcz i klocków
Witam
Podobnie jak w escorcie. pozdrawiam |
21-12-2015, 22:23 | #4 |
Zablokowany
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-08-2014
Skąd: Złotów
Model: Scorpio;Ka
Silnik: 2.0/1.3
Rocznik: 1994/2001
Postów: 369
|
Odp: Wymiana tarcz i klocków
Standardowo nic trudnego.
|
21-12-2015, 22:29 | #5 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
|
Odp: Wymiana tarcz i klocków
Wymieniac bedziesz przod tylko czy tyl rowniez ?
Tutaj masz opis z foki 1, w Ka jest tak samo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
22-12-2015, 08:12 | #6 | |
Zablokowany
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-08-2014
Skąd: Złotów
Model: Scorpio;Ka
Silnik: 2.0/1.3
Rocznik: 1994/2001
Postów: 369
|
Odp: Wymiana tarcz i klocków
Cytat:
Ogólnie to jeszcze co do tarcz i klocków to zależy czy kolega ma przed 2000r czy po. Wentyle czy lite. |
|
24-12-2015, 07:05 | #7 |
ford::beginner
Imię: robert
Zarejestrowany: 03-03-2013
Skąd: Łódź
Model: escort mk7
Silnik: 1,6 zetec
Rocznik: 1997
Postów: 45
|
Odp: Wymiana tarcz i klocków
Auto z 99r. Nie miałem czasu napisać wcześniej bo pracowałem, zaraz zabieram się za wymianę , dzięki za przejrzystą fotorelację.
|
28-12-2015, 15:05 | #8 |
ford::beginner
Imię: robert
Zarejestrowany: 03-03-2013
Skąd: Łódź
Model: escort mk7
Silnik: 1,6 zetec
Rocznik: 1997
Postów: 45
|
Odp: Wymiana tarcz i klocków
Witam wszystkich jeszcze raz, klocki i tarcze wymienione. W związku z naprawą chciałbym jednak udzielić kilka porad, których nie dostałem. Po pierwsze klucz 13 do jarzma proponuje kupić nowy najlepiej nasadkę, nie płaskiego, najlepiej żeby klucz był kształtu śruby, tych z dziesiątkami wybrzuszeń również nie polecam, obracają się w okół śruby już od nowości i tylko ją rozwalą do końca (śruby od jarzma są przeważnie nieźle pordzewiałe). Po drugie, po złożeniu wszystkiego, przed założeniem koła, naciśnijcie kilka razy na hamulec i sprawdźcie czy zacisk odpuszcza (szczególnie wtedy gdy jedna strona jest bardziej zużyta od drugiej) u mnie lewy zacisk nie odpuszczał i musiałem rozbierać wszystko od nowa i czyścić tłoczek w zacisku. Poza tym wymiana jest naprawę prosta i gdybym nie napotkał na te problemy obie strony można by wymienić w godzinę. Dzięki za porady i pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez roberthj1 ; 28-12-2015 o 15:08 |
28-12-2015, 23:59 | #9 | |||
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,185
|
Odp: Wymiana tarcz i klocków
Cytat:
Cytat:
Cytat:
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|||
31-12-2015, 09:08 | #10 |
Zablokowany
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 05-08-2014
Skąd: Złotów
Model: Scorpio;Ka
Silnik: 2.0/1.3
Rocznik: 1994/2001
Postów: 369
|
Odp: Wymiana tarcz i klocków
roberth no jak nie ma się zielonego pojęcia to oddaje się do mechanika, a jak chce się samemu robić to warto poczytać a nei czekać na gotowca.
Kto podchodzi do takiej roboty z kluczami płaskimi... Prowadnice zawsze czyszcze i przesmaruje od nowa. Tłoczek jak wchodzi lekko to go nie ruszam. Prosta czynność ale wymaga zrobienia kilku rzeczy. |