[Focus 1998-2004] Reperaturka zacisku Fren Kit czy ktoś miał z nią do czynienia ?

[Fulara]

zacisk za 2500 zł ? szkoda że nie za 250 000 zł...

[weuek]

Fulara, a nie wziąłbyś ze względu na to, że to oryginalny i homologowany? Wszak z innym w razie wypadku nie wypłaciłbyś się do końca życia, czyż nie?

[Fulara]

tak, oryginalny i homologowany zregeneruje sobie w garażu za 50 zł.

oczywiście że oryginalny i homologowany. przecież nie chiński.

[daniellson]

Na początku przeczytałem ,240 kilka zł i myślę ,że jeszcze nie tak źle i nwet prze moment się zastanawiałem nad wydaniem tych 500zł za 2 ,jednak po chwili doczytałem do końca kwotę i nie mam już złudzeń ,że aso zwyczajnie łupi jak pirat swoich klientów
Rozmawiałem ,dziś z gościem od układów hamulcowych Brembo .Powiedział mi ,że za 5000 zł to można kupić naprawdę profesjonalny układ hamulcowy .

[daniellson]

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też używałem tego zestawu. U mnie uszczelnienia pasowały, ale osłonę przeciwpyłową (harmonijka) musiałem wziąć starą. Ta z zestawu nie wchodziła odpowiednio w kanalik. Była od niego minimalnie szersza.

Jak u Ciebie wyglądała sprawa z samym wciśnięciem tłoczka w nowe uszczelnienie .Czy był opór ,czy płynnie np.jednym palcem wszedł .Czy byłeś w stanie ,wysunąć go trochę ręcznie
Pytam ,gdyż dziś zamontowałem całe zestawy z nowymi tłoczkami frenkit ,i powiem ,że jest lepiej ,ale szału nie było z tą płynnością .Już sam nie wiem czy tak ma być ,czy odlew zacisku jakichś felerny

[Fulara]

ja jak robiłem na zestawie corteco to palcami wciskałem i wysuwałem tłoczek

nasmarowałes go pastą ?

[daniellson]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja jak robiłem na zestawie corteco to palcami wciskałem i wysuwałem tłoczek

nasmarowałes go pastą ?

Czyli coś musi być nie tak u mnie ,zamontowałem drugi komplet i także ciężko tłok wchodził ,musiałem go powoli wciskać ruchem skrętnym
Po rozruszaniu jakoś to chodziło ,jednak po chwili jak tłok nie był ruszany ,znowu nie można było go płynnie przesuwać
Tak być nie powinno ,po tak dokładnym czyszczeniu i nasmarowaniu ,powinien tłoczek chodzić w górę i w dół bardzo płynnie
Konsekwencją jest w dalszym ciągu ocieranie klocków o tarczę .Koła się nie blokują ,ale luz na tarczy powinien być zdecydowanie większy .
Ocieranie kloców generuje hałas ,i auto także prowadzi się fatalnie ,jest jakby zamulone
MOże coś robię źle ,już sam nie wiem

[Jester]

Napisał daniellson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak u Ciebie wyglądała sprawa z samym wciśnięciem tłoczka w nowe uszczelnienie .Czy był opór ,czy płynnie np.jednym palcem wszedł .Czy byłeś w stanie ,wysunąć go trochę ręcznie
Pytam ,gdyż dziś zamontowałem całe zestawy z nowymi tłoczkami frenkit ,i powiem ,że jest lepiej ,ale szału nie było z tą płynnością .Już sam nie wiem czy tak ma być ,czy odlew zacisku jakichś felerny

Tłoczek dało się wcisnąć ręką i bez problemu wychodził i cofał się po naciśnięciu hamulca.

[daniellson]

No to już nie wiem co robić ,czy ten odlew zacisku jakiś z wadą ,ale dwa by były takie ?
Ewidentnie za ciasno to chodzi
Uszczelke podciąć się nie da równo ,frezować cylinder ,nie mam czym ,czyli tzw dupa

[Fulara]

kup za 20 zł używkę i sobie zregeneruj