[Mk2] 2,0 16V - Za mała prędkość max

[Bartolo]

Myśle że można jeszcze sprawdzić linke gazu.Lubi sie czasem wyciągnąćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Emmm]

Napisał ST6

Emmm jakbys miał jeszcze jakiś pomysł to... zachowaj go dla siebie.

ST6, zupełnie nie rozumiem o co się tak ciskasz? Chyba każda sugestia jest cenna a odrobina humoru jeszcze nikomu nie zaszkodziła. Zamiast zachowywać się jak panienka poproś kogoś aby wcisnął do dechy gaz a Ty pofatyguj się do wylotu wydechu i oceń opory jakie w nim występują chyba, że wolisz zainwestować w wymianę katalizatora bez jego sprawdzenia. Dobrze byłoby też abyś zainteresował się temperaturą tarcz kół po dłuższej jeździe a najlepiej po jeździe z unikaniem hamowania. A może warto byłoby też unieść bok auta i pokręcić kołami a później to samo z drugiej strony?
Nikt Ci diagnozy na odległość nie postawi.
Jeśli nie chcesz się pobrudzić i czekasz tylko na odpowiedź jaką już sam sobie dałeś to szkoda zawracać głowę FORUMOWICZOM
:fcp29

[VoyTasS]

No to zostałem uświadomiony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz będę musiał się wybrać na jakiś ładny kawałek drogi i sprawdzić v-max swojego zieleniaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[overloaded26]

TD to max 180 z wiatremGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jacekdriver]

według mnie to zalej go całego betonem i puść z Giewontu 200 powinno być jak nic a może i 250 :fcp2

[ufowroc]

U mnie przy przebegu 229.000 da radę prawie 220km/h.Sprawdzając z GPS-em przy 100 kłamie o 5 przy oponach 195/60/15 startych do połowy bieżnika więc tak naprawdę 210 leciał

[destroyerr]

150 to zdecydowanie za mało, wg mnie ładnie i równo to on idzie do spokojnie 170, później nieco wolniej ale też bardzo przyjemnie. 2 z przodu spokojnie powinieneś ujrzeć.

I przestancie mu gadać "sprawdz linke prędkociomierza", przecież jej nie ma ! Licznik jest elektryczny- czujnik VSS.

[PAFFCIO]

Witam.
Hmm, podajecie Panowie różne przyczyn, które są mniej lub bardziej "namacalne". Nie wiem czy podana prędkość jest rzeczywistą prędkością maksymalną czy nie ale wiem, że zazwyczaj, jak autko nie ciągnie znaczy, że kuce zamiast w kółkach to po polach hasają :fcp13
Nie neguję wszystkich porad praktycznych ale sądzę, że weryfikacja stanu silnika, np poprzez sprawdzenie kompresji jest jedną z pierwszych rzeczy, którą bym zrobił. Tym bardziej, że to przecież żadna filozofia czy koszty.
Powtórzę, nie neguję przyczyn o których piszecie ale jeżeli piszecie, że mógłby się do 2 paczek wkręcić to gdyby to były hamulce to długo by nie podziałały, prawda? I raczej by to nasz kolega zauważył?
Zapchany katalizator? No, to faktycznie może być problem... ale i tak zacząłbym od silnika :fcp2
:fcp29
Pozdrawiam

[ST6]

Hamulce nie, bo w korku z lekkiej górki staczam sie na luzie bez problemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kompresję sprawdzę w przyszłym tygodniu, później będzie trzeba kombinować z katalizatorem...

[Osiak]

Napisał ST6

Kompresję sprawdzę w przyszłym tygodniu, później będzie trzeba kombinować z katalizatorem...

Kiedys mialem podobnie w MKI 1,6 pojechalem do warsztatu i powiedziano mi ze to zapchany katalizator. Dla proby wywiercili dziurke w rurze przed katalizatorem i kazali sie przejechac. Od razu bylo widac znacznie wieksza moc. Wymienilem katalizator i bylo ok. Podobno ta wywiercona dziura to najlatwiejszy sposob na sprawdzenie zatkanego katalizatora. Jak nie pomoze to dziure zaspawaja i trza szukac przyczyny gdzies indziej.

pozdrowienia

Osiak