Przedmuchy przez korek wlewu oleju!!! i duży ubytek oleju!!!

[lord_greg]

Przedmuchy przez korek wlewu oleju!!! i duży ubytek oleju!!! Co mam zrobić?
Moto-doktor czy remont, ile może mnie to kosztować. Czy ewentualna wymiana pierścieni wystarczy?


Escort 1.3 B, 1993r, gaźnik,

Napisane: środa, 13 lutego 2008, 12:26
Mierzył mi przed chwila mechanik cisnienie na cylindrach i wyszło, że na dwóch tłokach po 10.0 i dwa po 2.0.
Remont, czy szukac silnika?

Może ktoś chce sprzedać silnik 1.3 ?

[mateuszmarek]

Siemka powiem ci tak remontu sie nie opłaca robić chyba że nie masz na co kasy wydawać proponowałbym ci kupić nowy silnik(uzywany) albo spr z kad ci ucieka cisnienie bo moze bycn auszczelniaczach lub gdzies na glowicy bo jesli na pierscieniach to masz lekka kape a auto masz mułowate czy nie?

[lord_greg]

No właśnie wydaje mi się że nie jest mułowate. Natomiast bierze oleju i to w litrach na 500 km

[bolek-tarnow]

lepiej szukaj silnika bo remont za duzo wyjdzie, to jest tak sciagniesz glowice zmienisz pierscionki to jeszcze pasuje uszczeliki zmieni, uszczelniacze zawrow nio olej i zobaczysz ze jak zaczniesz robic to coraz to cos innego wyjdzie ze to i to jeszcze i jeszcze tamto, remont polknie ci kasy tyle ze szok a zmiana silnika to nie duze koszty wzgledem samej ceny silnika i przekladki, nawet przekladke sam mozesz zroobic jesli masz jakiekolwiek pojecie o samochodzie daraz, kanal i cosna czym mozna silnik zawiesic

[binari]

Napisał bolek-tarnow

lepiej szukaj silnika bo remont za duzo wyjdzie...

Jesli jestes w stanie sprawdzic silnik na chodzie, zanim go kupisz, sprawdzisz sprezanie i inne rzaeczy na dzialajacym silniku, zanim go wyciagna dla Ciebie z auta, to okej. Ale jesli kupujesz silnik uzywany, za 600 zl, bo to okazja wielka, jak to sprzedawca zapewnial, i ze silnik w idealnym stanie, to nie radze. Robiac remont jestes pewny, ze Ci sie silnik nie sypnie za miesiac, jak to bywa z uzywanymi silnikami, ktore sa czesto "ulepszane" ulepszaczami byle tylko sprzedac.
Ja swoj remontuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w piatek skoncze, uff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Praca nie pozwala na szybkie skonczenie remontu.

[-waldi-]

zrzuć głowicę to sie przekonasz.... możliwe ze wystarczy tylko pierścienie wymienić

[bolek-tarnow]

tak jak napisal binari podstawa jest kupujac wyzywany silnik zebys mogl go sprawdzic zanim go kupisz, czyli musi byc na aucie bys mogl go odpalic zmierzyc sprezanie zobaczyc jak sie zbiera jak pracuje itd, jesli ktos cos dolewal do silnika typu motodoktor jest mozliwe sprawdzenie tego sprawdzajac gestosc oleju, wiadomo nie okreslisz na 100% czy jest polsyntetyk czy syntetyk czy tez mineral ale olej do ktorego zostal dodany motodoktor jest o wiele gesciejszy niz mineral 15w40

decyzja remont czy inny silnik zostaje wiadomo w twojej kwesti

[lord_greg]

Powiedzcie Panowie czy przyczyną mogą być zapieczone piercionki na tych dwóch tłokach? Znajomy sprzedawca powiedzial zebym sprobował nafty na noc po setce na te tłoki nalać. Co wy na to? Że podobno jeśli zapieczone to odeżre :fcp15 . Kupiłem tego escorta z komisu pod Krakowem widać było że nieodpalany kawał czasu.

[Stanley Miastko]

Jak najbardziej, ponieważ dziwne są wyniki badania ciśnienia na 2 cylindrach po 2 atm a na pozostałych 10 atm, czyli dobrze. Wyglądałoby to na bardzo nierównomierne zużycie silnika, ale nie do tego stopnia. Spróbuj nafty. Posprawdzaj zawory i ich uszczelniacze. Zobacz czy nie ma oleju w układzie chłodzącym.

[lord_greg]

A w jaki sposób sprawdzić zawory i uszczelniacze?