[Focus 1998-2004] Wymiana rozrusznika - kilka pytań.

[Jędrek1964]

Jeśli już masz zdemontowany rozrusznik to proponuje dokładnie go sprawdzić i jak proponuje jarhel74 zrobić wymianę tulejek i szczotek.

[Pazer]

po rozebraniu rozrusznika rzeczywiście okazało się że bendiks na wałku porusza się trochę opornie (trudno to stwierdzić bez demontażu), rozebrałem, wyczyściłem, nasmarowałem, poskładałem, próba na sucho bez zabudowy do silnika pracuje poprawnie, kręci dobrze zębatka wyskakuje, jak go zabuduje to napisze jaki efekt

[mjprzem]

moze byc kilka przyczyn i wszystkie moga miec ze soba wiele wspolnego:
-zabrudzony walek-choc to moim zdaniem ma najmniejszy wplyw
-szczotki rozrzusznika
-cewka elektromagnesu
-stycznik elektromagnesu -zalacznik rozrusznika

szczatki rozrusznika maja takze wplyw na zalaczanie sie cewki elektromagnesu albowiem cewki w elektromagnesach maja "podwojne uzwojenia" ktore dziala mocniej jezeli do szczotek nie dochodzi jeszcze prad, i slabnie kiedy rozrusznik juz jest zasilany pradem.

dlatego szczotki rozrusznika sa takze obiegiem cewki elektromagnesu.

[Pazer]

już kilka dni jeżdżę autem z tym wyczyszczonym i przesmarowanym wałkiem bendiksa i jest OK rozrusznik kręci bez problemu (pogoda różna), dzięki wszystkim za pomoc, temat chyba do zamknięcia
Pozdrawiam

[mariusz.g82]

Witam.

Mam problem z odpaleniem auta (focus 99, 1.8tddi). Po zagrzaniu świec, kluczyk w III pozycji, ale rozrusznik nie kręci. Problem pojawia się sporadycznie , niemniej jednak, na auto nie mogę już liczyć. Miało to miejsce po jeździe, dzisiaj rano po raz pierwszy gdy silnik był zimny, rozrusznik nie chciał gadać. Wymieniłem bendiks, automat (fachman twierdził, że miał "luzy") oraz kostkę stacyjki (oryginalna, kupiona w fordzie). Napięcie w stanie spoczynku aku 12,5V, kiedy odpalony, prawie 14V. Menu serwisowe nie wyrzuca błędów DTC, immobilizer przyjmuje oba kluczyki. Poniżej filmiki z próbą odpalenia auta:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

drugi z widokiem na kontrolkę immo, z tego co wyczytałem to normalne zachowanie sprawnego immo:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co jeszcze mogę sprawdzić, bądź zrobić ?

[mjprzem]

heh...sprawa elektryczna a mechanik wymienil ci bendiks? a czy rozrusznik zgrzytal lub sie wyzebial przy odpalaniu? jesli nie to dlaczego wymienil bendiks.

Przyczyny moga byc ...hmmm wiele..ale zazwyczaj 2 w rozruszniku a kilka pozanim.

-co do rozrusznika-szczotki oraz cewka..najpierw szczotki..jesli szczotki sa skonczone to i rozrusznik nic nie zakreci.
ale nie wiadomo czy twoj rozrusznik wogole nie gada czy pstryka a nie kreci?
tego nie napisales a na filmiku nie widac.

co do elementow poza rozusznikiem..to chyba jest przekaznik i stacyjka od rozrusznika..niepamietam musialbym sprawdzic ale tak mi sie cos wydaje.

generalnie nierozumiem dlaczego ktos naprawia ci mechanicznie rozrusznik skoro usterka jest elektryczna. ten stary oryginalny bendiks moglbyc w lepszym stanie od tego nowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a sprawdzic gdzie jest przyczyna nalezy tak:

-po sciagnieciu oslony od silnika...podajesz plus12V jakims kabelkiem na kabelek ktory zalacza cewke rozrusznika..i w ten sposob jezeli nie dziala rozrusznik to sprawdzasz czy to wina rozrusznika czy tego ze nie dochodzi napiecie na cewke rozrusznika. to jest bardzo proste do zdiagnozowania...wszystko znajdziesz w internecie.

[mariusz.g82]

Koleś, który mi "naprawił" rozrusznik powiedział, że zostało 3/4 szczotek. Przy próbie odpalenia było słychać to "cykanie". Jeżeli przytrzymałem kluczyk w III pozycji, to kontrolki zaczęły przygasać. Niemniej jednak zaciągnąłem auto do drugiego mechanika. Powiedziałem, co zostało zrobione, to pokręcił tylko głową. Zostawiłem auto u niego. Po 4 godzinach dzwoni, że auto jest do odebrania. Okazało się, że tulejka była do wymiany oraz styki na szczotkach (o ile dobrze zrozumiałem) były przypalone, przez co dochodziło do zwarcia.
mprzejm miałeś rację, to była kwestia elektryki rozrusznika.
Dzięki za odp.

[AdrianTDDI]

Witam!
Kupilem kilka dni temu Focusa 1.8 tddi po wystrzale poduszek - auto dostalo jakos nie fartownie w maske i poduchy odpalily. Zostaly wymienione poduszki, sterownik na dokladnie taki sam.
Po przekreceniu kluczyka w stacyjce kompletna cisza rozrusznik nic nie gada (wszystkie kontrolki gasna prawidlowo, nic nie przygasa, aku 100% sprawny), jedyna opcja na rozruch to przy uzyciu srubokreta zewrzec ze soba jedna z tych grubych srub z ta mala (czyli napiecie dostaje). Po zwarciu od razu rozrusznik smiga, autko odpala i zywo sobie klekocze. Wymienilem rozrusznik na inny ze sprawnego auta bedacego na codzien w uzyciu, po zamianie rozrusznikow nadal ten sam problem, niby nie sprawny rozrusznik bez problemow odpala druga foczke. Co moze byc przyczyna, ze nie moge dokonac tego samego przy przekreceniu kluczykiem stacyjki? Jakis problem na stacyjce? Bezpiecznik? Przekaznik? Od czego zaczac poszukiwania?
Dzieki wielkie za jakie kolwiek porady

[mjprzem]

Napisał AdrianTDDI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co moze byc przyczyna, ze nie moge dokonac tego samego przy przekreceniu kluczykiem stacyjki? Jakis problem na stacyjce? Bezpiecznik? Przekaznik? Od czego zaczac poszukiwania?

zacznij od przekaznika i bezpiecznikow. sam sobie odpowiedziales...

[AdrianTDDI]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zacznij od przekaznika i bezpiecznikow. sam sobie odpowiedziales...

Ok. Nie posiadam niestety zadnej ksiazki i nie jestem pewien za ktore przekazniki mam sie zabrac? chodzi o te w komorze silnika czy za schowkiem? Tak samo z bezpecznikami, wszystkie do sprawdzenia czy raczej tylko te w komorze silnika? dzieki