Sprawdzanie Numeru VIN

marcin0906 · 28-06-2006, 18:16

a moj jest przykladem grzecznego silniczka i zero problemow. nie bylo dnia zeby nie odpalil.

essimmaniak · 04-07-2006, 09:50

Nie była to pierwsza moja zima z dieslem, więc nie popełniłem wielu błędów.
1. Zabierałem aku do domu gdy temperatura spadała poniże -10
2. Tylko 2 razy odpalałem na zaciąg
3. tuż przed mrozami wymieniłem filtr powietrza i paliwa
4. dolewałem benzyny (4-5 litrów na 50 litrów ropy)
Zimy nie przetrzymał:
1. przełącznik rozrusznika (wymieniłem)
2. wentylator nawiewu do wnętrza auta (regeneracja, wymiana szczotek) oraz wentylator chłodnicy (czyszczenie styków)
3. układ elektryczny (kilka zwarć - wymiana kilku kabli okupina kilkudniowym poszukiwaniem miejsca zwarcia, wymiana klem, nowy przewód masy, kilka nowych bezpieczników)
4. żarówki, w tym podświetlenie zegarów
5. poważny remont zawieszenia (tuleje wahaczy + ustawienie zbieżności, przednie amorki- tym się już należała wymiana),
6. zbagatelizowana prze majstra konieczność wymiany łożyska w kole przednim, co poskutkowało uszkodzeniem tarczy hamulcowej i jarzma; musiałem więc wymienc tarcze i klocki
7. nie najlepiej ma się jeden z przegubów wewnętrznych (chyba trzeba będzie wymienić)
8. odpadł mi jeden kołpak

Dziadek2 · 05-07-2006, 22:11

toż to katastrofa u mnie tylko pióra wycieraczek i drązki synchronizatorów 5-letni aku tylko raz łdowany -30 C

Jarcio · 11-07-2006, 22:13

W zimę:
- siadł centralny zamek
- siadły szybki elektryczne
- odpalanie za 2-3 razem

Po zimie:
- regeneracja rozrusznika
- wymiana oleju i wszystkich filtrów
- naprawa oświetlenia z tyłu ("uciekała" masa i robiła się choinka)
- wymiana jednej świecy

Kajteknr1 · 18-09-2006, 18:40

Znowu 'odświerze' stary tematGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

otóż dużo ludzi pisze że jak są mrozy to zabiera aqu do domu, ok, jasne dlaczego, Tylko ja mam ten aqu duży i dostęp tam jest bardzo..zły:/ macie jakiś patent na to czy to tylko tak strasznie wygląda?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeszcze nigdy nie wyciągałem aqu, nie mialem takiej potrzeby, nawet w tamtą zime, ale teraz nie wiem...

-waldi- · 18-09-2006, 18:44

jak masz w miare nowy aku to nie ma sensu go wyciągać ; nie zapomnij go doładować przed zimą

11-07-2006, 22:13	#14
Jarcio ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 28-10-2005 Skąd: mazowieckie Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2012 Postów: 232	W zimę: - siadł centralny zamek - siadły szybki elektryczne - odpalanie za 2-3 razem Po zimie: - regeneracja rozrusznika - wymiana oleju i wszystkich filtrów - naprawa oświetlenia z tyłu ("uciekała" masa i robiła się choinka) - wymiana jednej świecy __________________ Pozdrawiam Jarek \| Black MoonDeo '12 - obecnie \| Silver Ssss-max '07 - odjechał w dobre ręce \|

18-09-2006, 18:44	#16
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	jak masz w miare nowy aku to nie ma sensu go wyciągać ; nie zapomnij go doładować przed zimą __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

28-06-2006, 18:16	#11
marcin0906 ford::average Zarejestrowany: 09-06-2006 Postów: 106	a moj jest przykladem grzecznego silniczka i zero problemow. nie bylo dnia zeby nie odpalil.

04-07-2006, 09:50	#12
essimmaniak ford::average Zarejestrowany: 19-04-2005 Skąd: Białystok Postów: 87	Nie była to pierwsza moja zima z dieslem, więc nie popełniłem wielu błędów. 1. Zabierałem aku do domu gdy temperatura spadała poniże -10 2. Tylko 2 razy odpalałem na zaciąg 3. tuż przed mrozami wymieniłem filtr powietrza i paliwa 4. dolewałem benzyny (4-5 litrów na 50 litrów ropy) Zimy nie przetrzymał: 1. przełącznik rozrusznika (wymieniłem) 2. wentylator nawiewu do wnętrza auta (regeneracja, wymiana szczotek) oraz wentylator chłodnicy (czyszczenie styków) 3. układ elektryczny (kilka zwarć - wymiana kilku kabli okupina kilkudniowym poszukiwaniem miejsca zwarcia, wymiana klem, nowy przewód masy, kilka nowych bezpieczników) 4. żarówki, w tym podświetlenie zegarów 5. poważny remont zawieszenia (tuleje wahaczy + ustawienie zbieżności, przednie amorki- tym się już należała wymiana), 6. zbagatelizowana prze majstra konieczność wymiany łożyska w kole przednim, co poskutkowało uszkodzeniem tarczy hamulcowej i jarzma; musiałem więc wymienc tarcze i klocki 7. nie najlepiej ma się jeden z przegubów wewnętrznych (chyba trzeba będzie wymienić) 8. odpadł mi jeden kołpak

05-07-2006, 22:11	#13
Dziadek2 ford::beginner Zarejestrowany: 02-10-2005 Skąd: Sląsk Postów: 37	toż to katastrofa u mnie tylko pióra wycieraczek i drązki synchronizatorów 5-letni aku tylko raz łdowany -30 C

18-09-2006, 18:40	#15
Kajteknr1 ford::advanced Zarejestrowany: 04-03-2006 Skąd: Wrocław Model: Laguna Silnik: 2.2 dci Rocznik: 2002 Postów: 245	Znowu 'odświerze' stary tematGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. otóż dużo ludzi pisze że jak są mrozy to zabiera aqu do domu, ok, jasne dlaczego, Tylko ja mam ten aqu duży i dostęp tam jest bardzo..zły:/ macie jakiś patent na to czy to tylko tak strasznie wygląda?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeszcze nigdy nie wyciągałem aqu, nie mialem takiej potrzeby, nawet w tamtą zime, ale teraz nie wiem...