Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 09-03-2006, 16:28   #1
Sprocket
ford::average
 
Zarejestrowany: 04-04-2005
Skąd: Szczecin
Postów: 161
Domyślnie Końcówka drążka kierowniczego-jaki luz

Witam
Jaki luz powinna mieć końcówka drążka kierowniczego między drążkiem a zwrotnicą? U mnie jest jakieś 2 mm i wydaje mi się że stąd pojawia się drżenie kierownicy przy hamowaniu i głuchy stukot.Mogę mieć rację?

Sprocket jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2006, 16:50   #2
jumper1
ford::professional
 
Zarejestrowany: 21-09-2004
Skąd: Łódź
Model: Mondeo
Silnik: 1,6
Rocznik: 1997
Postów: 1,154
Domyślnie

jak ostatnio wymineialem koncówki drąków to po dokreceniu do zwrotnicy koła nie miaełm żadnego luzu. przynajmniej nie wyczuwałem. Dodam jeszcze że przed wymiana podczas hamowania wyczuwałem drgania kierownicy, myślałem że to tarcze są pokrzywione , a po wyminie końcówek drążków problem ustąpił.
__________________
Andrzej
Przekonania dzielą ludzi. To wątpliwości ich jednoczą.
Ford Mondeo MK2 1997 1,6 Zetec LPG BLOS CB Midland 77/102 + Lemm 1200
[size=7]Był - Ford Escort MK4 1989 1,3 LPG gaźnik 2V Weber
jumper1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2006, 19:41   #3
wiem
ford::average
 
Zarejestrowany: 02-05-2005
Skąd: Gdynia
Model: Focus
Silnik: 1,8 Tddi endura
Rocznik: 1999
Postów: 157
Domyślnie

Nie ma takiej opcji że jest jakiś luz jast dopuszczalny jak się pojawił to trzeba go sksować przez wymianę końcówki.
__________________
Pozdrówka Wiesiek
wiem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2006, 19:57   #4
Slawko
 
Postów: n/a
Domyślnie

Tak jak koledzy piszą, NIE MA PRAWA BYĆ JAKIEGOKOLWIEK LUZU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2006, 21:01   #5
shadowman83
ford::beginner
 
Avatar shadowman83
 
Zarejestrowany: 08-03-2006
Skąd: Gliwice
Postów: 29
Domyślnie

Nie ma prawa byc zadnego luzu, popierwsz obniza konfort jazdy przez drgania na kierownicy, a w tym przypadku dojdzie do jeszcze wiekszego luzu w ukladzie (drgania zaczna coraz bardziej rozbijac koncowke), i tak czy owak bedziesz musial koncowke wymienic.
__________________
Pozdrawiam

Łukasz - Ford Orion 89r. 1.6i XR3i

http://images.chomikuj.pl/button/shadowman83.gif
shadowman83 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-08-2006, 18:31   #6
Dietih
ford::average
 
Zarejestrowany: 17-08-2006
Skąd: Lublin/K-staw
Model: Puma / Focus I/AlfaRomeo147
Silnik: 1.6 benz; 1.9jtdm
Rocznik: 2004/2007
Postów: 114
Domyślnie

Witam! cco polecacie jeśli chodzi o końcówkę drążka kierowniczego-oryginał czy zamiennik?mam na oku zamiennik TRW - ktoś może ma jakieś doświadczenia?
__________________
http://www.klubpumy.pl
Dietih jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-08-2006, 07:13   #7
jumper1
ford::professional
 
Zarejestrowany: 21-09-2004
Skąd: Łódź
Model: Mondeo
Silnik: 1,6
Rocznik: 1997
Postów: 1,154
Domyślnie

Ja wrzuciłem zaminiki jak narazie jest ok, niewiem jak z trwałoscia bo przejechałem na nich 15 tys wiec za wczesnie zeby cos mówić.
__________________
Andrzej
Przekonania dzielą ludzi. To wątpliwości ich jednoczą.
Ford Mondeo MK2 1997 1,6 Zetec LPG BLOS CB Midland 77/102 + Lemm 1200
[size=7]Był - Ford Escort MK4 1989 1,3 LPG gaźnik 2V Weber
jumper1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-08-2006, 08:27   #8
essimmaniak
ford::average
 
Zarejestrowany: 19-04-2005
Skąd: Białystok
Postów: 87
Domyślnie

Mam podobny problem jak Koledzy powyżej. W czasie hamowania słychać stuki, bije kierownica, lecz pedał hamulca nie pulsuje. Birąc pod uwagę, że tarcze i klocki były wymieniowe niecałe 10 kkm temu, wnoszę, że też mam uszkodzone końcówki drążka kierowniczego. Czy mam rację?
essimmaniak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-08-2006, 12:38   #9
Dietih
ford::average
 
Zarejestrowany: 17-08-2006
Skąd: Lublin/K-staw
Model: Puma / Focus I/AlfaRomeo147
Silnik: 1.6 benz; 1.9jtdm
Rocznik: 2004/2007
Postów: 114
Domyślnie

Cytat:
Napisał essimmaniak
tarcze i klocki były wymieniowe niecałe 10 kkm temu
to jeszcze o niczym nie świadczy, mogły Ci się spokojnie przegrzać i juz pokrzywić!zależy co kupiłeś-sam miałem taki rok że wymieniłem dwa komplety :fcp15 ale juz się nauczyłem że by po ostrej jeździe nie jeżdzic po kałużach! :fcp14
ja na Twoim miejscu zacząłbym właśnie od tarcz-
na razie przetocz je i zobaczysz co będzie!tylko ich nie pałuj na dzieńdobry bo muszą sie znowu "ułozyć"

co do końcówek drążków to też są czesta bolączka ale nie wymieniaj ich w ciemno tylko podjedź do mechaniora niech podważy je lekko łyżką do opon albo innym równie finezyjnym instrumentem i bedziesz wiedział! :fcp4

co do stukania to bbrzmi groźnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo zajeżdza zużytą przekładnią kierowniczą ale tu nie mam doświadczeń-na szczęscie! :fcp3

reasumując stawiam na tarcze !
__________________
http://www.klubpumy.pl
Dietih jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-08-2006, 11:08   #10
essimmaniak
ford::average
 
Zarejestrowany: 19-04-2005
Skąd: Białystok
Postów: 87
Domyślnie

dziękuję za podopwiedzi,
essimmaniak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:37.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.