|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-04-2014, 20:10 | #1 |
ford::amateur
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 06-04-2014
Skąd: Częstochowa
Model: Ford Transit
Silnik: 2.2 Duratorq
Rocznik: 2012
Postów: 1
|
Zapaliła sie czerwona kontrolka oleju, 2.2 TDCI
Witam, posiadam Transita 2.2 TDCI 100ps z DPF tzw. Puma z 2012r.
Podczas odpalania auta usłyszałem jeden wielki rzegot z pod maski po czym zapaliła się kontrolka oleju. Zgasiłem silnik poszedłem otworzyc maske sprawdzic stan oleju, był ok. Scholowałem auto do mechanika, zdjeli miske oleju diagnoza, padła pompa oleju. Przebieg auta w momencie awarii 161k km. Olej wymieniany co 25k km a nie tak jak sugeruje ford co 50k km. Nie jest to odosobniony przypadek, w firmie dla której jeżdze są też inne transity z tego samego roku bądz nowsze i problem też się pojawił przy różnych przebiegach, 40k km, 90k km i 160k km tak jak u mnie. I tu pytanie do posiadaczy Transitów po 2012r z silnikiem 2.2 TDCI DPF jakie macie przebiegi i czy pojawiły wam się podobne problemy? |
10-10-2015, 15:31 | #2 |
ford::amateur
Imię: Borys
Zarejestrowany: 18-08-2015
Skąd: Warszawa
Model: Traansit
Silnik: 2.2 100km
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Odp: Zapaliła sie czerwona kontrolka oleju, 2.2 TDCI
Witam
Tez posiadam Transita z 2013r. 100ps przy przegladzie 51tys km w tym tygodniu za sprawa akcji serwisowej wymieniona zostala za darmo pompa oleju. |
12-07-2021, 20:13 | #3 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
Stara/nowa pompa oleju 2,2 TDCI
Z tego co się zorientowałem do 2011r. montowane były pompy zębatkowe. Po 2011 pompy łopatkowe. Gdzieś trafiłem na wzmiankę, że te nowsze łopatkowe były gorsze i robiły jakieś problemy. Może ktoś coś na ten temat się wypowiedzieć ?
|
12-07-2021, 21:08 | #4 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Zapaliła sie czerwona kontrolka oleju, 2.2 TDCI
Była akcja serwisowa wymiany pomp w silnikach po lifcie 2011 - jedna z większych wpadek Forda. Jeżeli auto od początku było w Polsce, sprawdź, czy objęte było akcja serwisową. Myślę, że nie.
__________________
Zgredzik |
12-07-2021, 21:34 | #5 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
Odp: Zapaliła sie czerwona kontrolka oleju, 2.2 TDCI
Auto świeżo sprowadzone z D z padnietym silnikiem. Rozkminiam bolączki przed naprawa/wymianą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wczoraj oglądałem filmik na YT jak ktoś zmieniał nową pompę z euro5 na starą z euro4. Niestety po rosyjsku więc nawet tłumaczenie napisów nie było za dobre i całe omówienie było dosyć pokraczne ale jak rozumiem, ta stara jest"pewniejsza". Nowe pompy zdaje się maja zmienną wydajność. I chyba chodzi też o to ( wywnioskowane z innych filmów, też głównie rosyjskich ), że potrafią się przycinać dysze smarujące tloki. I jedne otwierają się ( tam jest jakby zaworek ) przy małym cisnbieniu, a inne potrzebują dużego. I jak pompa pracuje na tej zmniejszonej wydajności, a dysze są przytkane to niskie ciśnienie oleju ma problem z przebiciem się przez przytkaną dysze i tlok nie ma chlodzenia i smarowania. A te stare pompy mają stałą, wysoką wydajność cały czas. Ostatnio edytowane przez Boblo ; 13-07-2021 o 07:12 |