Sprawdzanie Numeru VIN

mcmarcopolo · 09-03-2022, 14:49

Witam wszystkich forumowiczów. mam forda MONDEO MK4 1,8TDCi i w lipcu 2021 robiłem remont kapitalny silnika. Nowe: tłoki, pierścienie, panewki, rozrząd, pompa wody, remont głowicy (planowanie i nowe zawory, uszczelniacze), remont turbiny..... Odpalałem auto na "plaka" i nie dokręciłem przewodu powietrza za filtrem (bo jak to rano bywa zawsze człowiek jest w niedoczasie), w trakcie jazdy przewód spadł z filtra i zaciągnął "coś" co rozwaliło zimną stronę turbiny oraz 2 i 4 tłok - jakby ktoś młotkiem uderzył, zawory też dostały. Zarówno blok jak i wał główny poszły do sprawdzenia czy się nie pokrzywiły. I wszystko jest Ok prócz cieknącego siemeringu na wałku rozrządu. Wymieniałem ten uszczelniacz już 3 razy i ciągle cieknie. Ostatnio kupiłem w ASO nowy wałek rozrządu, nowe panewki do niego i siemering ze sprężyną, wymieniłem pasek rozrządu bo spływał cały olejem i...... znów cieknie.
Czy macie pomysł co z tym fantem zrobić?
Wiem, że można go jeszcze podpalić w akcie desperacji.... ale to ostateczność.
Pozdrawiam wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cynerion · 09-03-2022, 15:02

W poprzednim aucie miałem taką sytuację, że zaczęło mi cieknąć z uszczelniacza wału - po stronie koła zamachowego. Więc nie ten wał i nie ta strona silnika, ale identyczny objaw wymieniane chyba z 6x uszczelnienie i cały czas ciekło tam. Najgorzej bo każde sprawdzanie wiązało się ze zdejmowaniem skrzyni. Finalnie nikt nie znalazł przyczyny. Prawdopodobne że wał był krzywy, może jakaś bruzda w gnieździe na uszczelniacz, może pęknięcie bloku niewidoczne gołym okiem.

W twoim przypadku o tyle lepiej że masz dużo łatwiejszy dostęp ale obstawiałbym jakieś uszkodzenie materiałowe.

09-03-2022, 14:49	#1
mcmarcopolo ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 28-09-2008 Skąd: Gdańsk Model: mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2009 Postów: 20	Cieknący uszczelniacz wałka rozrządu Witam wszystkich forumowiczów. mam forda MONDEO MK4 1,8TDCi i w lipcu 2021 robiłem remont kapitalny silnika. Nowe: tłoki, pierścienie, panewki, rozrząd, pompa wody, remont głowicy (planowanie i nowe zawory, uszczelniacze), remont turbiny..... Odpalałem auto na "plaka" i nie dokręciłem przewodu powietrza za filtrem (bo jak to rano bywa zawsze człowiek jest w niedoczasie), w trakcie jazdy przewód spadł z filtra i zaciągnął "coś" co rozwaliło zimną stronę turbiny oraz 2 i 4 tłok - jakby ktoś młotkiem uderzył, zawory też dostały. Zarówno blok jak i wał główny poszły do sprawdzenia czy się nie pokrzywiły. I wszystko jest Ok prócz cieknącego siemeringu na wałku rozrządu. Wymieniałem ten uszczelniacz już 3 razy i ciągle cieknie. Ostatnio kupiłem w ASO nowy wałek rozrządu, nowe panewki do niego i siemering ze sprężyną, wymieniłem pasek rozrządu bo spływał cały olejem i...... znów cieknie. Czy macie pomysł co z tym fantem zrobić? Wiem, że można go jeszcze podpalić w akcie desperacji.... ale to ostateczność. Pozdrawiam wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-03-2022, 15:02	#2
Cynerion ford::average Imię: Dawid Zarejestrowany: 02-12-2020 Skąd: Chorzów Model: brak Silnik: brak Rocznik: brak Postów: 62	Odp: Cieknący uszczelniacz wałka rozrządu W poprzednim aucie miałem taką sytuację, że zaczęło mi cieknąć z uszczelniacza wału - po stronie koła zamachowego. Więc nie ten wał i nie ta strona silnika, ale identyczny objaw wymieniane chyba z 6x uszczelnienie i cały czas ciekło tam. Najgorzej bo każde sprawdzanie wiązało się ze zdejmowaniem skrzyni. Finalnie nikt nie znalazł przyczyny. Prawdopodobne że wał był krzywy, może jakaś bruzda w gnieździe na uszczelniacz, może pęknięcie bloku niewidoczne gołym okiem. W twoim przypadku o tyle lepiej że masz dużo łatwiejszy dostęp ale obstawiałbym jakieś uszkodzenie materiałowe.