Sprawdzanie Numeru VIN

romant · 09-04-2004, 18:59

Witam wszystkich,

Od wczoraj jestem posiadaczem Mondka TDCI 130km interesuje mnie czy ktos juz montowal do swojego taki chip. Jesli tak to jakiej firmy i jakie wrazenia?

Pozdrawiam
Roman

Pzy · 09-04-2004, 19:39

Generalnie chipowanie silnika nie polega na "montowaniu" jakiegość konkretnego chipa - czyli zmiany układu scalonego na inny.
Chodzi o zmianę mapy pracy silnika, czyli zmianę programu zawartego w pamięci Flash.
Większość dobrych tunerów zmienia INDYWIDUALNY program zawarty w KONKRETNYM egzemplarzu samochodu. Czyli najpierw zczytuje program z Flash'a, modyfikuje go i wgrywa zmodyfikowany program z powrotem do pamięci Flash.
Oczywiście są firmy, które mają gotowe programy dla danego modelu samochodu i typu silnika. W takim przypadku gdy podjeżdża dany model auta - tuner "sięga na półkę" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wgrywa wcześniej przygotowany program.
Ja osobiście uwazam, że lepsza jest INDYWIDUALNA modyfikacja mapy, niż wgrywanie czegoś "standardowego", gdyż można w ten sposób w bardziej optymalny sposób dostosować mapę pracy silnika dla danego egzemplarza samochodu.

Drugi sposób to montaż BOX-a. To układ elektroniczny, zamknięty w niezależnej obudowie, który wpina się w obwód komputera. Generalnie jego zadaniem jest zwiększenie dawki paliwa - w ten sposób podnoszona jest moc. Jednak każdy dobry tuner powie Ci, że "BOX to zło" - to cytat jednego z nich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo poprzez zmianę mapy silnika (czyli programu we Flash'u) można zmienić dużo więcej parametrów niż tylko zwiększenie dawki paliwa. Z kolei zaleta BOX-a to brak problemów z gwarancją - przed wizytą w ASO można po prostu wypiąć BOX-a i nie ma nawet śladu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W przypadku chipa trzeba z powrotem wgrać oryginalny program. Jednak po chipie z reguły zostaje ślad - bowiem aby przeprogramować Flash'a - konieczne jest wylutowanie układu scalonego i jego ponowne wlutowanie... Choć ASO niekoniecznie musi się zorientować, że coś było robione Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skąd jesteś?
W Wawie można polecić co najmniej dwóch naprawdę dobrych tunerów.

P.S.
W temacie wrażeń po chipie możesz poczytać co nieco [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...

romant · 09-04-2004, 21:13

Jestem z trójmiasta , troszke daleko do W-wy, ale czego sie nie robi dla samochodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Moj mondek nie jest juz na gwarancji wiec nie mam obaw jesli chodzi o tunning chipa.
Rzeczywiscie najlepiej byloby dobrac indywidualnie parametry do danego auta niz kupowac gotowca. Jednak pewnie takie rozwiazanie jest duzo drozsze.
Napisz z jakiej firmy skorzystales.

Szkoda, ze nie masz takiego samego silnika co ja, jestem ciekaw czy ktos juz "chipowal" taki silnik. Mam pewne obawy - bo skoro silniki TDCI 130km fabryczne maja problemy to co dopiero bedzie po podrasowaniu jednostki?.

Pozdrawiam
Roman

Pzy · 10-04-2004, 09:03

Problemy z TDCi są najczęściej związane z korozją pompy wysokociśnieniowej, która pojawia się na skutek żrących właściwości paliwa. Chipowanie TDCi według mnie nie ma na ten fakt żadnego znaczenia, jeśli tankuje się dobre (pewne) paliwo.

W Wawie możesz śmiało skorzystać z usług:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
lub
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pozdrówki

romant · 10-04-2004, 14:58

Wielkie dzieki.

Pozdrawiam
Roman

PiRat · 11-04-2004, 17:37

Dla porownania wykresy z boxem i chipem

PiRat · 11-04-2004, 17:53

i bx do wersji 2004 130 TDCi

Pzy · 13-04-2004, 18:40

431 Nm... No nieźle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ciekawe tylko, jak ta skrzynia 6-ka z TDCi będzie sobie radzić z takim momentem... I jak sprzęgło to wytrzyma :twisted:
Podejrzewam jednak, że przy takich ustawieniach na BOX-ie dymił przy przyśpieszaniu jak Stefan Batory Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S.
Pirat - zawirusowałeś swojego?

tjacek · 31-05-2004, 18:37

Witam

Od pewnego czasu czytam to forum i kilka razy natrafiłem na wątki o silnikach TDCi i chipach do nich. Jako, że samochód z takowym posiadam, podzielę się więc pewnymi spostrzeżaniami. Po 3 kkm zdecydowałem się trochę „wzmocnić” moje auto i muszę przyznać, że jestem zadowolony z tej operacji. Niestety chip do tego modelu nie był dostępny i zmuszony byłem do zakupu box-a. Moje poprzednie doświadczenia z tego typu urządzeniami (VW Passat) nie były najlepsze. Miałem więc sporo obaw. Jak na razie (7 kkm) auto sprawuje się dobrze, nie dymi, pali tyle samo ile przed modyfikacją. Średnia z 7 kkm – 6,62 l/100 km. Przed założeniem box-a na hamowni okazało się, że samochód ma 139 KM. Po modyfikacji 153 KM i 389 Nm momentu obrotowego. Modyfikacje robiłem V-tech-u i w mojej opinii robią to profesjonalnie. Wzrost dynamiki jest zauważalny, szczególnie na wyższych biegach. Bez box-a w miarę płynne przyspieszanie kończyło się po przekroczeniu 3 tyś obr (ok. 180 km/h na szóstce) teraz samochód przyspiesza płynie w całym zakresie obrotów. Ponadto jazda z wyłączonym ESP na mokrej nawierzchni może być trudna nawet na 3 biegu, kiedy opony potrafią zerwać przyczepność przy gwałtownym przyspieszaniu. Ogólnie rzecz ujmując bardzo dobra dynamika tego samochodu jeszcze się polepszyła. Co ciekawe silnik po modyfikacji pracuje ciszej.

romant · 26-06-2004, 20:21

Witam,

W koncu zmienilem program w ECU mojego mondka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Zdecydowalem sie na wersje delikatniejsza , co by za mocno nie nadwyrezac silniczka. Szacowany przyrost mocy i momentu to jakies 20%. Musze przyznac, ze autko calkiem ladnie przyspiesza i nie dymi. Wyraznie czuc duzy przyplyw momentu obr. po dolozeniu gazu, jak rowniez motor ciagnie do konca obrotow.
Tunning przeprowadzilem w Chwaszczynie w firmie Bosch Service Tucholka & Szmidt. Czekam na montaż hamowni i jak tylko bede mial wyniki to zapodam wykresik.

Pozdrawiam

roman
MKIII TDCI 130km, a teraz zapewne wiecej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-04-2004, 18:59	#1
romant ford::average Zarejestrowany: 09-04-2004 Skąd: Gdynia Postów: 53	[Mk3} Chip tunning Mondeo TDCI 130km Witam wszystkich, Od wczoraj jestem posiadaczem Mondka TDCI 130km interesuje mnie czy ktos juz montowal do swojego taki chip. Jesli tak to jakiej firmy i jakie wrazenia? Pozdrawiam Roman __________________ MKIII TDCI 130km + CHIP

09-04-2004, 19:39	#2
Pzy ford::professional Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: W-wa Postów: 1,487	Generalnie chipowanie silnika nie polega na "montowaniu" jakiegość konkretnego chipa - czyli zmiany układu scalonego na inny. Chodzi o zmianę mapy pracy silnika, czyli zmianę programu zawartego w pamięci Flash. Większość dobrych tunerów zmienia INDYWIDUALNY program zawarty w KONKRETNYM egzemplarzu samochodu. Czyli najpierw zczytuje program z Flash'a, modyfikuje go i wgrywa zmodyfikowany program z powrotem do pamięci Flash. Oczywiście są firmy, które mają gotowe programy dla danego modelu samochodu i typu silnika. W takim przypadku gdy podjeżdża dany model auta - tuner "sięga na półkę" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wgrywa wcześniej przygotowany program. Ja osobiście uwazam, że lepsza jest INDYWIDUALNA modyfikacja mapy, niż wgrywanie czegoś "standardowego", gdyż można w ten sposób w bardziej optymalny sposób dostosować mapę pracy silnika dla danego egzemplarza samochodu. Drugi sposób to montaż BOX-a. To układ elektroniczny, zamknięty w niezależnej obudowie, który wpina się w obwód komputera. Generalnie jego zadaniem jest zwiększenie dawki paliwa - w ten sposób podnoszona jest moc. Jednak każdy dobry tuner powie Ci, że "BOX to zło" - to cytat jednego z nich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo poprzez zmianę mapy silnika (czyli programu we Flash'u) można zmienić dużo więcej parametrów niż tylko zwiększenie dawki paliwa. Z kolei zaleta BOX-a to brak problemów z gwarancją - przed wizytą w ASO można po prostu wypiąć BOX-a i nie ma nawet śladu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W przypadku chipa trzeba z powrotem wgrać oryginalny program. Jednak po chipie z reguły zostaje ślad - bowiem aby przeprogramować Flash'a - konieczne jest wylutowanie układu scalonego i jego ponowne wlutowanie... Choć ASO niekoniecznie musi się zorientować, że coś było robione Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Skąd jesteś? W Wawie można polecić co najmniej dwóch naprawdę dobrych tunerów. P.S. W temacie wrażeń po chipie możesz poczytać co nieco [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]... __________________ Mondeo MkIII 2.0 TDDi sedan Ghia ... moja przygoda z Fordem już się skończyła... jednak miło wspominam wspólne chwile z moim Mondkiem i 120.000 km, które wspólnie przemierzyliśmy...

09-04-2004, 21:13	#3
romant ford::average Zarejestrowany: 09-04-2004 Skąd: Gdynia Postów: 53	Jestem z trójmiasta , troszke daleko do W-wy, ale czego sie nie robi dla samochodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Moj mondek nie jest juz na gwarancji wiec nie mam obaw jesli chodzi o tunning chipa. Rzeczywiscie najlepiej byloby dobrac indywidualnie parametry do danego auta niz kupowac gotowca. Jednak pewnie takie rozwiazanie jest duzo drozsze. Napisz z jakiej firmy skorzystales. Szkoda, ze nie masz takiego samego silnika co ja, jestem ciekaw czy ktos juz "chipowal" taki silnik. Mam pewne obawy - bo skoro silniki TDCI 130km fabryczne maja problemy to co dopiero bedzie po podrasowaniu jednostki?. Pozdrawiam Roman __________________ MKIII TDCI 130km + CHIP

10-04-2004, 09:03	#4
Pzy ford::professional Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: W-wa Postów: 1,487	Problemy z TDCi są najczęściej związane z korozją pompy wysokociśnieniowej, która pojawia się na skutek żrących właściwości paliwa. Chipowanie TDCi według mnie nie ma na ten fakt żadnego znaczenia, jeśli tankuje się dobre (pewne) paliwo. W Wawie możesz śmiało skorzystać z usług: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pozdrówki __________________ Mondeo MkIII 2.0 TDDi sedan Ghia ... moja przygoda z Fordem już się skończyła... jednak miło wspominam wspólne chwile z moim Mondkiem i 120.000 km, które wspólnie przemierzyliśmy...

10-04-2004, 14:58	#5
romant ford::average Zarejestrowany: 09-04-2004 Skąd: Gdynia Postów: 53	Wielkie dzieki. Pozdrawiam Roman __________________ MKIII TDCI 130km + CHIP

11-04-2004, 17:37	#6
PiRat ford::beginner Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: Katowice Postów: 23	Dla porownania wykresy z boxem i chipem __________________ Pozdrawiam PiRat TDCi 130/6

11-04-2004, 17:53	#7
PiRat ford::beginner Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: Katowice Postów: 23	i bx do wersji 2004 130 TDCi __________________ Pozdrawiam PiRat TDCi 130/6

13-04-2004, 18:40	#8
Pzy ford::professional Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: W-wa Postów: 1,487	431 Nm... No nieźle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciekawe tylko, jak ta skrzynia 6-ka z TDCi będzie sobie radzić z takim momentem... I jak sprzęgło to wytrzyma :twisted: Podejrzewam jednak, że przy takich ustawieniach na BOX-ie dymił przy przyśpieszaniu jak Stefan Batory Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. P.S. Pirat - zawirusowałeś swojego? __________________ Mondeo MkIII 2.0 TDDi sedan Ghia ... moja przygoda z Fordem już się skończyła... jednak miło wspominam wspólne chwile z moim Mondkiem i 120.000 km, które wspólnie przemierzyliśmy...

31-05-2004, 18:37	#9
tjacek ford::amateur Zarejestrowany: 13-02-2004 Postów: 2	Witam Od pewnego czasu czytam to forum i kilka razy natrafiłem na wątki o silnikach TDCi i chipach do nich. Jako, że samochód z takowym posiadam, podzielę się więc pewnymi spostrzeżaniami. Po 3 kkm zdecydowałem się trochę „wzmocnić” moje auto i muszę przyznać, że jestem zadowolony z tej operacji. Niestety chip do tego modelu nie był dostępny i zmuszony byłem do zakupu box-a. Moje poprzednie doświadczenia z tego typu urządzeniami (VW Passat) nie były najlepsze. Miałem więc sporo obaw. Jak na razie (7 kkm) auto sprawuje się dobrze, nie dymi, pali tyle samo ile przed modyfikacją. Średnia z 7 kkm – 6,62 l/100 km. Przed założeniem box-a na hamowni okazało się, że samochód ma 139 KM. Po modyfikacji 153 KM i 389 Nm momentu obrotowego. Modyfikacje robiłem V-tech-u i w mojej opinii robią to profesjonalnie. Wzrost dynamiki jest zauważalny, szczególnie na wyższych biegach. Bez box-a w miarę płynne przyspieszanie kończyło się po przekroczeniu 3 tyś obr (ok. 180 km/h na szóstce) teraz samochód przyspiesza płynie w całym zakresie obrotów. Ponadto jazda z wyłączonym ESP na mokrej nawierzchni może być trudna nawet na 3 biegu, kiedy opony potrafią zerwać przyczepność przy gwałtownym przyspieszaniu. Ogólnie rzecz ujmując bardzo dobra dynamika tego samochodu jeszcze się polepszyła. Co ciekawe silnik po modyfikacji pracuje ciszej.

26-06-2004, 20:21	#10
romant ford::average Zarejestrowany: 09-04-2004 Skąd: Gdynia Postów: 53	Witam, W koncu zmienilem program w ECU mojego mondka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Zdecydowalem sie na wersje delikatniejsza , co by za mocno nie nadwyrezac silniczka. Szacowany przyrost mocy i momentu to jakies 20%. Musze przyznac, ze autko calkiem ladnie przyspiesza i nie dymi. Wyraznie czuc duzy przyplyw momentu obr. po dolozeniu gazu, jak rowniez motor ciagnie do konca obrotow. Tunning przeprowadzilem w Chwaszczynie w firmie Bosch Service Tucholka & Szmidt. Czekam na montaż hamowni i jak tylko bede mial wyniki to zapodam wykresik. Pozdrawiam roman MKIII TDCI 130km, a teraz zapewne wiecej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ MKIII TDCI 130km + CHIP