Sprawdzanie Numeru VIN

mcmacpl · 18-10-2007, 07:57

Cytat:

Napisał Piner

ale jak sie zatrzymam i silnik chodzi na luzie to wyglada jakby spalanie roslo przynajmniej do 20l na setke

To chyba logiczne: jak stoisz z zapalonym silnikiem, to chwilowe spalanie na 100km jest równe nieskończoności. Zatem średnie rośnie :fcp11

tomnet · 18-10-2007, 18:51

W innych markach już dawno wpadli na pomysł aby chwilowa spalanie zmieniało się z l/100km na l/h :d

bruni · 24-10-2007, 20:01

witam

panowie pozwolcie ze pociagne ten temat
mam to samo, rano odpala bez problemow ale po wlaczeniu jedynki zaczyna go dlawic
i szarpać, jak sie troche podgrzeje sytuacja sie normalizuje
udalo sie wam znależć przyczyne tych klopotów
bede wdzieczny za podpowiedz

puniu · 25-10-2007, 07:26

Cytat:

Napisał bruni

witam

panowie pozwolcie ze pociagne ten temat
mam to samo, rano odpala bez problemow ale po wlaczeniu jedynki zaczyna go dlawic
i szarpać, jak sie troche podgrzeje sytuacja sie normalizuje
udalo sie wam znależć przyczyne tych klopotów
bede wdzieczny za podpowiedz

autor watku ma diesla a kolega benzyne wiec zalecenia moga byc zgola odmienne

Piner · 25-10-2007, 08:25

No i problem tajemniczego spalania sie wyjasnil - niby zabezpieczone ale obluzowaly sie rurkana filtrze paliwa odprowadzajaca nadmiar paliwa - wiec przy ciagnieciu takiej samej ilosci przy jezdzie jak i na luzie to co wracalo to nie lecialo do baku tylko na ziemie :571:

Nieestety nadal brak mi pomyslow co do slabego ruszania przy pierwszym odpaleniu silnika.

dr · 25-10-2007, 20:56

Kolego co do spalania to nie sprawdzałem ale zwróce uwagę i dam znać.
A co do ruszania to ja mam to samo i po pierwsze rano DIESEL jest zimny i tak jakby zamólony nie uzyskuje pełnej mocy a po drógie sprzęgło tak jak i umnie nieumiejętnie ktoś się posługiwał i tak się przystosowało że trzeba albo dużo obrotów albo puszczać powoli pedał - ja mam tak cały czas i szlag mnie trfia ponieważ jestem przyzwyczajony do normalnrj pracy sprzęgła
Za każdym razem jak chce szybko ruszyć to mi się dławi
POZDRAWIAM

25-10-2007, 20:56	#16
dr ford::average Zarejestrowany: 11-10-2007 Skąd: SŁUPSK Postów: 122	Kolego co do spalania to nie sprawdzałem ale zwróce uwagę i dam znać. A co do ruszania to ja mam to samo i po pierwsze rano DIESEL jest zimny i tak jakby zamólony nie uzyskuje pełnej mocy a po drógie sprzęgło tak jak i umnie nieumiejętnie ktoś się posługiwał i tak się przystosowało że trzeba albo dużo obrotów albo puszczać powoli pedał - ja mam tak cały czas i szlag mnie trfia ponieważ jestem przyzwyczajony do normalnrj pracy sprzęgła Za każdym razem jak chce szybko ruszyć to mi się dławi POZDRAWIAM __________________ Mondeo kombi TDDi Ghia X + ksenony 2002r

18-10-2007, 18:51	#12
tomnet ford::specialist Zarejestrowany: 08-04-2007 Model: Mondeo Silnik: 2000 Rocznik: 2004 Postów: 587	W innych markach już dawno wpadli na pomysł aby chwilowa spalanie zmieniało się z l/100km na l/h :d

24-10-2007, 20:01	#13
bruni ford::amateur Zarejestrowany: 30-03-2007 Model: MKIII Silnik: 1,8 16V 125KM Rocznik: 2001 Postów: 9	witam panowie pozwolcie ze pociagne ten temat mam to samo, rano odpala bez problemow ale po wlaczeniu jedynki zaczyna go dlawic i szarpać, jak sie troche podgrzeje sytuacja sie normalizuje udalo sie wam znależć przyczyne tych klopotów bede wdzieczny za podpowiedz

25-10-2007, 08:25	#15
Piner ford::average Zarejestrowany: 19-08-2007 Skąd: Elgin/Myslowice Postów: 74	No i problem tajemniczego spalania sie wyjasnil - niby zabezpieczone ale obluzowaly sie rurkana filtrze paliwa odprowadzajaca nadmiar paliwa - wiec przy ciagnieciu takiej samej ilosci przy jezdzie jak i na luzie to co wracalo to nie lecialo do baku tylko na ziemie :571: Nieestety nadal brak mi pomyslow co do slabego ruszania przy pierwszym odpaleniu silnika.