Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[stomat]

Robię tak zawsze kiedy mogę. Ciepły silnik zapala chętniej a rozrusznik potrzebuje mniej prądu. Tylko ja nie nagrzewam budy bo nie zrobiłem jeszcze sterowania wentylatorem nagrzewnicy. A dogrzewacz nie pobiera wcale dużego prądu. Akumulator mam 100 Ah

[nasu]

W zasadzie prąd pobiera wentylator w piecyku i pompka w podszybiu, świeca grzeje bardzo krótko. Pół godziny to aż nadto. Osobiście jak już to robię tak- odpalam piecyk, po 20minutach odpalam silnik i włączam nawiew, ogrzewanie.

[BBK66]

mam jeszcze jeden temat ten problem ma znajomy mieszkający za granica i już pseudo fachowcy z forda rozkładają ręce,,mianowicie rusza z pod domu jedzie kawałek i autostrada-120km/h-ogrzewanie działa,climatronik,diesel,1.9tdi mk2 z roku 2001,i nagle ma 4km tunelu w którym musi jechać 80 km/h,i tu po zwolnieniu przód ogrzewanie robi się letnie a tył nadal aż parzy,po wyjezdzie z tunelu znów 120 km/h i przód znów paży??
serwis powymieniał pompe wody jakieś dwa sensory od klimy,termostat,czujnik jakiś na bloku silnika,filtry+czyszczenie,samochód stał tydzien,koszta zarąbiste a nadal tył grzeje a przód fixuje po zwolnieniu predkości

[tommek]

Dzięki temu forum udało mi się uruchomić D5WZ,i chciałbym wszystkim którzy się tu udzielają bardzo podziękować.
Opiszę tu przypadek który miałem,może komuś się przyda.
Po kupnie auta(w Niemczech), wymieniłem płyn chłodzący i płukałem układ bo stary płyn nie był chyba wymieniany od początku.Nie był to raczej płyn ale brudnobrązowa cuchnąca maż.
Po wymianie płynu nie mogłem odpowietrzyć układu, tu winna była plastikowa kryza w przewodzie przelewowym do zbiornika wyrównaczego(zatkana syfem ze starego płynu).Kryzę usunąłem i odpowietrzył się sam.Następnie zauważyłem że z tylnego nawiewu nie leci ciepłe powietrze.Wymontowałem tyną nagrzewnicę i przepłukałem ją wodą pod ciśnieniem,na początku nie chciała lecieć ale po chwili wyleciało z niej pełno brązowej mazi.
Miałem dwa miesiące spokoju do chwili kiedy chciałem uruchomić dogrzewacz,wyłączał się z powodu przegrzania.Ktoś powie pompka dodatkowa,ale nie bo pompka nowa.Przypomniałem sobie o niedrożnej tylnej nagrzewnicy i obszedłem ją rurką w kształcie U.
Jeżdziłem tak tydzień,dogrzewacz grzał aż miło żadnego błędu przegrzania,po tygodniu przepłukałem nagrzewnicę bez wyciągania z auta.Podłączyłem się do aluminiowych rurek za piecykiem,najpierw płukałem czystą wodą (pompa do szamba) i z początku nic nie chciało lecieć ,po zmianie kierunku przepływu poszło.Póżniej do wody wlałem płyn do płukania układów chłodzenia, płukało się kilkanaście minut.Ze środka wyleciało dość dużo rdzy, ale teraz wszystko pracuje jak należy.I to tyle w skrócie.
Ale że apetyt rośnie w miarę grzania chciałbym rozbudować piecyk na postojowe i mam prośbę jeżeli ktoś ma prosty schemat będę bardzo wdzięczny(forum czytałem kilka razy).

[jblack]

tu masz opis jak znasz troche niemiecki to sobie dasz rade bez problemu

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tommek]

Dzięki bardzo za schematy bede próbował.

[imoti8]

Napisał BBK66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam jeszcze jeden temat ten problem ma znajomy mieszkający za granica i już pseudo fachowcy z forda rozkładają ręce,,mianowicie rusza z pod domu jedzie kawałek i autostrada-120km/h-ogrzewanie działa,climatronik,diesel,1.9tdi mk2 z roku 2001,i nagle ma 4km tunelu w którym musi jechać 80 km/h,i tu po zwolnieniu przód ogrzewanie robi się letnie a tył nadal aż parzy,po wyjezdzie z tunelu znów 120 km/h i przód znów paży??
serwis powymieniał pompe wody jakieś dwa sensory od klimy,termostat,czujnik jakiś na bloku silnika,filtry+czyszczenie,samochód stał tydzien,koszta zarąbiste a nadal tył grzeje a przód fixuje

Kolego ma po prostu walniętą uszczelkę pod głowicą i robi poduszkę na bloku silnika ja tak miałem !!

[rzadziak1]

Stefano wiesz co??? JESTEŚ WIELKI !!!!!!!!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[BBK66]

imoti8 dzięki za podpowiedz ale dziwi mnie to że w fordzie grzebali przez tydzień wymieniając także pompę wodną itermostat nie sprawdzili by tego,cóż przekaże mu to,lecz nadal dziwi mnie ta sytuacja że tył mu grzeje a z przodem takie jaja

[marcinpomo]

Ja tez mam taki problem tył dział super leci ciepłe powietrze a z przodu zimne. Naprawiłem pompkę obiegową, wymiana filtru pyłkowego, inny panel klimatronik, diagnostyka vag( 0 błędów) silnik nagrzewa się w 15 min do 90stopni. I dalej leci zimne powietrze z przodu.