![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
![]()
W Portugalii organizowane są regularne wyścigi Transitów - nazwane "FORD TRANSIT TROPHY - FIAAL".
Cały cykl zamyka się sześcioma w ciągu roku wyścigami po różnych torach. Wg informatora: "The version chosen Transit 260S Van is a front-wheel drive, equipped with the engine 2.2TDCi with about 180hp." Czyli ścigają się w najlżejszej wersji przednio napędowe Transity z silnikiem 2,2l TDCI ze stuningowanym silnikiem do 180KM/450Nm (wyjściowo 140KM/350Nm)... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla osoby nie mającej nigdy styczności z tym autem może się on wydawać ciężki i masywny. Jednak model T260 wyjściowo ma masę własną tylko 1600kg. Do wyścigu odciąża się go maksymalnie, zdejmując wszystkie niepotrzebne rzeczy i wyposażenie (jak widać na filmie - nie ma nawet wykładziny na podłodze - goła blacha...). Dochodzi natomiast klatka bezpieczeństwa. W sumie auto jest lżejsze od wersji fabrycznej o ok. 250 kg. Czyli ma masę co średniej wielkości osobówka...Zmienia się drążek stabilizatora na grubszy - z wersji cięższych. Transit - podobnie jak inne Fordy - prowadzi się bardzo dobrze, jest szeroki w stosunku do swoich "kolegów" innych marek i lżejszy. Nawet VW serii T mimo że mniejszy, jest o 200 - 300 kg cięższy. Koła aluminiowe 18", opony Pirelli Cinturato P7 235/45R18. Hamulce są upgrade-owane - 18-to calowe obręcze pomieszczą o wiele większe tarcze. Samochody zasilane są bio-dieslem. Na serię wyścigów "Ford Transit Trophy" w Portugalii przyjeżdżają znani kierowcy rajdowi Europy. Samochody w celu minimalizacji kosztów Ford przygotowuje na miejscu i cykl wyścigów odbywa się tylko w Portugalii (dopisek: od sezonu 2011 już także w Hiszpanii). Partnerem Forda w przygotowaniu samochodów jest największa firma tuningowa w Portugali "QF" oraz koncern "Pirelli". Cykl wyścigów dostawczymi Transitami w Portugalii uchodzi za nowo odkrytą kategorię sportów samochodowych w kategorii pojazdów komercyjnych z perspektywą na szybki rozwój... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-12-2014 o 21:45 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-10-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2,0TDCi 115KM
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
![]()
Ciekawy pomysł, tylko dziwię się, że te Transity wyścigowe to są wersje przednionapędowe a nie rwd.
__________________
BYŁO: 2003 Mondeo MK3 lift kombi 2,0 TDCi 115KM Manual 5 Ink Blue Ambiente JEST: 2006 Volvo S40 2,4i 170KM Automat 5 Electric Silver |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
![]() Cytat:
Niezależnie od tego Transit jako pojazd komercyjny, konstrukcyjnie przystosowany jest do przewożenia dużych i ciężkich ładunków (w stosunku do swojej masy i gabarytów). To powoduje bardzo nierównomierne rozłożenie masy pustego auta na osie. W efekcie pusty Transit z napędem na tył jest ekstremalnie nadsterowny, przy jakichkolwiek utrudnieniach w przyczepności kół po prostu... nie idzie, a tył ucieka na boki. Te wyścigi zamieniłyby się w zawody w drifcie... Przednio napędowy Transit - chociaż mocno podsterowny - przynajmniej idzie do przodu... Nawet chyba na starcie FWD lepiej odjedzie niż RWD z leciutkim tyłem - a przecież przy osobowych autach jest dokładnie odwrotnie...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 25-01-2011 o 08:10 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-10-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2,0TDCi 115KM
Rocznik: 2003
Postów: 3
|
![]()
Dzięki za wyjaśnienie. Za bardzo sugerowałem się zachowaniem osobówek a w końcu Transit ma drastycznie inny rozkład mas...
__________________
BYŁO: 2003 Mondeo MK3 lift kombi 2,0 TDCi 115KM Manual 5 Ink Blue Ambiente JEST: 2006 Volvo S40 2,4i 170KM Automat 5 Electric Silver |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Model: Mondeo MK II | S-max po fl
Silnik: 2.0 benz Zetec | Duratec
Rocznik: 1998 | 2010
Postów: 119
|
![]()
Ale felgi !!! UPS powinien sobie sprawić taki "bodykit". Wtedy by było ekspresowo dostarczone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS: Fajnie dieselkami kurzą na tym wyścigu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
![]() Cytat:
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez maciek911 ; 12-09-2010 o 21:11 Powód: post za postem |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Model: Mondeo MK II | S-max po fl
Silnik: 2.0 benz Zetec | Duratec
Rocznik: 1998 | 2010
Postów: 119
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
![]()
12 października odbyła się kolejna edycja Ford Transit Trophy - w Estoril w Portugalii.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W linkach relacja filmowa z wyścigu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - w tym filmiku (czas 3:50) pokazany jest sposób chłodzenia przednich zacisków hamulcowych przy pomocy nawiewu z grubej rury. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jakość filmików pozwala na oglądanie ich na pełnym ekranie. Oglądałem przy włączonej opcji HD na 30" monitorze i z dobrym subwooferem - naprawdę super efekt...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 24-09-2012 o 07:54 |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 26-03-2009
Skąd: Rawicz
Model: Mondeo
Silnik: 2,0
Rocznik: 2015
Postów: 95
|
![]()
jak nie jak tak... na A4 spotkałem MK1 naginającą 150km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
![]()
Kilka wcześniejszych filmików z Caramulo Motorfestival w Portugalii (wrzesień), w ramach którego odbyły się eliminacje Ford Transit Trophy. Tym razem nie wyścig na zamkniętym torze, ale coś w rodzaju rajdowego odcinka specjalnego - na zamkniętych dla ruchu normalnych drogach.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-12-2014 o 21:49 |
![]() |
![]() |