Sprawdzanie Numeru VIN

Grrafi · 14-12-2008, 17:53

Witam.

W październiku tego roku zakupiłem w Niemczech Mondeo z 2005 roku z silnikiem 90 KM.
Autko na trasie z Niemiec przez Czechy i dalej aż do Kielc (równiuteńkie 1000 km) spaliło w przeliczeniu około 5l/100 km. Sam się zdziwilem takim rezultatem. Niestety teraz już nie jest tak różowo, bo spalanie skoczyło na 7l. Czy to przez temperaturę, czy przez polskie paliwa?

90 KM to trochę mało na to autko. I tutaj mam pytanie. Czy po zawiruswaniu komputerka spalanie wzrośnie? jeśli tak, to mniej więcej o ile? Ma ktoś jakieś info na ten temat, czipował ktoś taki silniczek 90KM?

PS.
Na tym forum wyczytałem, że w Polsce takich nie sprzedawali z takimi silnikami w 2005 roku. Czy ktoś coś wie na ten temat?

szczerba · 14-12-2008, 18:25

Na zwiększone zużycie paliwa ma u Ciebie wpływ polskie paliwo (np tankując zwykły ON na Neste24 mam ponad 1,5l/100km większe zużycie niż V-Power Diesel na Shell) i niższa temperatura. Zachipowanie silnika przez fachowców nie tylko nie zwiększa zużycie , ale wręcz je zmniejsza. U mnie silnik 115KM został zachipowany na 154KM i zużycie w mieście jest takie jak przed chipem a w trasie spadło ok 1,5l/100km.

marcin sekula · 14-12-2008, 18:50

Witam. Ja mam mojego mondka (2.0tddi 90km)od półtorej roku i spalanie rzędu 8 litrów.Na trasie najlepiej co udało mi się osiągnąć to 7 litrów trzeba się przyzwyczaić.

Klimek · 14-12-2008, 20:11

5l to tylko na niemieckim paliwie. NIestety to pawda.
Moj pali 9 po miescie i 8 na trasie (4 osoby). I z tego co czytam na forum to +/- standard.

szczerba, gdzie chipowales? moze warto pomyslec.

eS. · 14-12-2008, 21:07

Moj jest 90 konny zczipowany jeszcze w niemczech na ok 116 km. Spalanie przy srednio ciezkiej nodze wynoski ok. 7l trasa-miasto. Idzie jak burza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szczerba · 15-12-2008, 07:50

Cytat:

Napisał Klimek

szczerba, gdzie chipowales? moze warto pomyslec.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], polecam, naprawdę warto!!!

jagrall · 15-12-2008, 08:52

Cytat:

Napisał Grrafi

Na tym forum wyczytałem, że w Polsce takich nie sprzedawali z takimi silnikami w 2005 roku. Czy ktoś coś wie na ten temat?

W Polsce nigdy nie sprzedawali 90 konnego tddi

Grrafi · 15-12-2008, 09:53

A oni jak chipuja, to zmieniają program komputeraz, czy podpinają jakieś kostki i inne duperelki??? Pytam, bo np jeśli komputer by padł i trzeba by wymieniać, to co wtedy z programem, jeśli podkręcony był komputer???

I drugie. Czy w tych silnikach 90KM wymiana turbiny na silniejszą wchodzi w gre? Czy ma to jakiś sens?

szczerba · 15-12-2008, 10:01

Cytat:

Napisał Grrafi

A oni jak chipuja, to zmieniają program komputeraz, czy podpinają jakieś kostki i inne duperelki??? Pytam, bo np jeśli komputer by padł i trzeba by wymieniać, to co wtedy z programem, jeśli podkręcony był komputer???

I drugie. Czy w tych silnikach 90KM wymiana turbiny na silniejszą wchodzi w gre? Czy ma to jakiś sens?

1.Zmieniają oprogramowanie komputera. Pad lub zmiana softu w ASO powoduje konieczność ponownego wgrania danych (mają je w swojej bazie i robią to "od ręki").
2.Sama zmiana turbiny nie ma sensu. Natomiast zmiana oprogramowania, turbiny, czujników, ma sens (choć koszty już są większe niż przy chipie).

kuzek · 15-12-2008, 14:52

zmiana turbiny ma sens ale , ponieważ w zależności od tego czy masz ze stała geometria czy ze zmienna , mozesz uzyskać lepsze lub gorsze wyniki przy zmianie softu kompa, ktróry przy zmianie turbiny musisz zrobic. (mam ty na mysli zmiane turbuny ze stałą geometria na taką ze zmienna.)

14-12-2008, 17:53	#1
Grrafi ford::beginner Zarejestrowany: 14-12-2008 Model: MONDEO MKIII Silnik: 90 KM TDDi Rocznik: 2005 Postów: 10	[MK3] TDDI 90 KM - chiptuning i spalanie Witam. W październiku tego roku zakupiłem w Niemczech Mondeo z 2005 roku z silnikiem 90 KM. Autko na trasie z Niemiec przez Czechy i dalej aż do Kielc (równiuteńkie 1000 km) spaliło w przeliczeniu około 5l/100 km. Sam się zdziwilem takim rezultatem. Niestety teraz już nie jest tak różowo, bo spalanie skoczyło na 7l. Czy to przez temperaturę, czy przez polskie paliwa? 90 KM to trochę mało na to autko. I tutaj mam pytanie. Czy po zawiruswaniu komputerka spalanie wzrośnie? jeśli tak, to mniej więcej o ile? Ma ktoś jakieś info na ten temat, czipował ktoś taki silniczek 90KM? PS. Na tym forum wyczytałem, że w Polsce takich nie sprzedawali z takimi silnikami w 2005 roku. Czy ktoś coś wie na ten temat?

14-12-2008, 18:25	#2
szczerba ford::advanced Imię: Bogdan Zarejestrowany: 24-04-2008 Skąd: Smokolandia Model: MK5 Silnik: 2,0 EcoBlue 190KM Rocznik: 2021 Postów: 283	Re: [MK3] TDDI 90 KM - chiptuning i spalanie Na zwiększone zużycie paliwa ma u Ciebie wpływ polskie paliwo (np tankując zwykły ON na Neste24 mam ponad 1,5l/100km większe zużycie niż V-Power Diesel na Shell) i niższa temperatura. Zachipowanie silnika przez fachowców nie tylko nie zwiększa zużycie , ale wręcz je zmniejsza. U mnie silnik 115KM został zachipowany na 154KM i zużycie w mieście jest takie jak przed chipem a w trasie spadło ok 1,5l/100km. __________________ Nie znoszę chamstwa i bezdennej głupoty! https://www.motostat.pl/user_images/100346/icon5.png

14-12-2008, 18:50	#3
marcin sekula ford::beginner Zarejestrowany: 21-10-2007 Skąd: Garbatka Letnisko Model: MK III Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 27	Re: [MK3] TDDI 90 KM - chiptuning i spalanie Witam. Ja mam mojego mondka (2.0tddi 90km)od półtorej roku i spalanie rzędu 8 litrów.Na trasie najlepiej co udało mi się osiągnąć to 7 litrów trzeba się przyzwyczaić.

14-12-2008, 20:11	#4
Klimek ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: Słupsk Model: mk3 Silnik: 2.0 TDDI 90KM Rocznik: 2001 Postów: 391	Re: [MK3] TDDI 90 KM - chiptuning i spalanie 5l to tylko na niemieckim paliwie. NIestety to pawda. Moj pali 9 po miescie i 8 na trasie (4 osoby). I z tego co czytam na forum to +/- standard. szczerba, gdzie chipowales? moze warto pomyslec.

14-12-2008, 21:07	#5
eS. ford::beginner Imię: luk Zarejestrowany: 24-03-2008 Skąd: Lubin Model: mk3 2.0 tddi Silnik: 2.0 tddi Rocznik: 2001 Postów: 45	Re: [MK3] TDDI 90 KM - chiptuning i spalanie Moj jest 90 konny zczipowany jeszcze w niemczech na ok 116 km. Spalanie przy srednio ciezkiej nodze wynoski ok. 7l trasa-miasto. Idzie jak burza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-12-2008, 09:53	#8
Grrafi ford::beginner Zarejestrowany: 14-12-2008 Model: MONDEO MKIII Silnik: 90 KM TDDi Rocznik: 2005 Postów: 10	Re: [MK3] TDDI 90 KM - chiptuning i spalanie A oni jak chipuja, to zmieniają program komputeraz, czy podpinają jakieś kostki i inne duperelki??? Pytam, bo np jeśli komputer by padł i trzeba by wymieniać, to co wtedy z programem, jeśli podkręcony był komputer??? I drugie. Czy w tych silnikach 90KM wymiana turbiny na silniejszą wchodzi w gre? Czy ma to jakiś sens?

15-12-2008, 14:52	#10
kuzek ford::advanced Zarejestrowany: 20-02-2007 Skąd: W-wa Model: Honda Accord Tourer Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 309	Re: [MK3] TDDI 90 KM - chiptuning i spalanie zmiana turbiny ma sens ale , ponieważ w zależności od tego czy masz ze stała geometria czy ze zmienna , mozesz uzyskać lepsze lub gorsze wyniki przy zmianie softu kompa, ktróry przy zmianie turbiny musisz zrobic. (mam ty na mysli zmiane turbuny ze stałą geometria na taką ze zmienna.) __________________ Mondeo MK3 - sprzedany Fiesta MK7 w rękach żony Accord Tourer 2.0 - nowa zabawka