Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 24-11-2013, 13:14   #201
focus.krakow
ford::beginner
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 12
Domyślnie Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia

rozwiązanie Piechu12 jest skuteczne,nalałem płyn zgodnie ze wskazówką 1. Najpierw nalezy zdjac gruba rure z krucca termostatu tylko ta z prawej stronyZałącznik 47293 i lac w nia plyn az plyn zacznie przelewac sie z krocca. I tu taka ciekawostka postanowilem dmuchnac w ta rure i okazalo sie ze w glowicy bylo jakies powietrze i to sporo po paru dmuchach wyraznie bylo slychac jak z ukladu wychodzi powietrze przez krociec az do momentu gdy plyn zaczal leciec systematycznie zalozylem rure z powrotem na krociec.
temperatura jest ok wskazówka stoi w miejscu
Pozdrawiam

__________________
Focus.krakow
focus.krakow jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-11-2013, 14:21   #202
wielkikack49
ford::average
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 17-06-2013
Skąd: Gdynia
Model: Focus Mk1 FL HB
Silnik: 1,6 ZETEC SE
Rocznik: 2002
Postów: 155
Domyślnie Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia

Na szczęście (odpukać) nie mam problemów z układem chłodzenia ale czytając o walkach jakie prowadzicie ze swoimi Fokami mam pytanie "w temacie":
w instrukcjach odpowietrzania układu chłodzenia Fok zawsze zaznaczacie, że koniecznie należy otworzyć ogrzewanie. Tylko po co? W Foce nie ma zaworu na przewodach z płynem, wymiennik w ogrzewaniu jest zawsze "pod prądem". Ogrzewanie jest regulowane klapką zamykającą/otwierającą przepływ powietrza przez nagrzewnicę. Fakt, Foka jest moim dziesiątym samochodem i pierwszy raz spotkałem takie rozwiązanie.
wielkikack49 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-11-2013, 10:06   #203
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
Domyślnie Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia

Cytat:
Napisał wielkikack49 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
w instrukcjach odpowietrzania układu chłodzenia Fok zawsze zaznaczacie, że koniecznie należy otworzyć ogrzewanie. Tylko po co?
Bo to jest zdanie napisane wyrywkowo na zapas.

np. starsza fiesta miala zamykana nagrzewnice... np. nowszy transit tez ma przepustnice do plynu

wiec z zasady napisali tak jak napisali ale w tym przypadku-jesli samochod niejest wyposazony w przepustnice do np. nagrzewnicy to takie cos jest zbedne.
mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-11-2013, 11:04   #204
wielkikack49
ford::average
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 17-06-2013
Skąd: Gdynia
Model: Focus Mk1 FL HB
Silnik: 1,6 ZETEC SE
Rocznik: 2002
Postów: 155
Domyślnie Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia

Nawet dość renomowany warsztat w mojej okolicy, po wymianie pompy, płynu etc. robił jazdę próbną z użyciem ogrzewania na maksa 'żeby się odpowietrzyła nagrzewnica". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wielkikack49 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-12-2013, 16:38   #205
xmatx
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-10-2011
Model: Focus
Silnik: 1,8TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 10
Domyślnie Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia

witam

zauważyłem dziś w moim Focusie (MK1, 1,8TDCi) "standardową" awarię rośnie temp. silnika, brak grzania zimne węże od zbiornika wyrównawczego, cofający się płyn z układu po odkręceniu korka. przeczytałem kilka tematów na i zdaje sobie sprawę ze przyczyn może być kilka:

termostat
pompa wody
zapowietrzony układ
wydmuchana uszczelka (korek oleju czysty, poziom oleju w normie)

ale czy opisane przeze mnie "zachowanie" może wskazywać na coś konkretnie bo chyba za dużo sie na czytałem i już się pogubiłem.
xmatx jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-12-2013, 12:19   #206
mjprzem
ford::expert
 
Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
Domyślnie Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia

Cytat:
Napisał xmatx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
witam

zauważyłem dziś w moim Focusie (MK1, 1,8TDCi) "standardową" awarię rośnie temp. silnika, brak grzania zimne węże od zbiornika wyrównawczego, cofający się płyn z układu po odkręceniu korka.....
a pasek klinowy masz? wspomaganie dziala? bo jak niema grzania w kabinie to albo niema plynu albo pompa nie dziala

i sprawdz odpowietrzniki z silnika do zbiorniczka-te male wezyki czy sa drozne
mjprzem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-01-2014, 00:46   #207
kur2
ford::average
 
Avatar kur2
 
Zarejestrowany: 14-01-2009
Skąd: Żory
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 swap 2.0
Rocznik: 2005
Postów: 81
Domyślnie Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia

Walczę z tematem odpowietrzania się w focusie 1.6 (bez gazu) grubo ponad tydzień. Zaczęło się od wymiany termostatu na nowy ponieważ zaczyna się zima i silnik był cały czas niedogrzany. Wykręcam termostat okazał się zepsuty, sczytuję wartości otwiera się od 82 stopni. Kupuję nowy, też 82 stopnie, silnik się przegrzewa, forum jedno, drugie wszędzie piszą o nieodpowietrzonym układzie, kupuje kolejny termostat innej firmy, później jeszcze innej i dalej to samo. Według mnie wina leży w konstrukcji układu chłodzenia. Może mi ktoś wytłumaczyć jak to działa? według mnie jest tak: duży obieg na zimnym silniku jest zamknięty przez termostat, działa mały obieg z którego ciepły płyn wylatuje z głowicy płynąc sobie do nagrzewnicy tam jest schładzany ponieważ teraz jest zima i grzeje sobie w aucie po czym płynie dalej i dopiero dostaje się do termostatu. Zrobiłem rysunek podglądowy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Według mnie to złe rozwiązanie, płyn za mocno się schłodzi przez co za późno otwiera termostat i temperatura w trybie serwisowym podczas jazdy wynosi w moim przypadku od 98 do 120 stopni. Nie wiem jak będzie latem, ale zaczyna mnie to drażnić powoli jak na mrozie -10 stopni podczas jazdy 100 km/h co chwile włącza się wentylator chłodnicy, który i tak nic nie daje. Może i nie mam racji w zasadzie działania tego układu? niech mnie ktoś uświadomi.
kur2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-01-2014, 01:19   #208
Fulara
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
Domyślnie Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia

przeczytaj mój temat, nie uzyskałem odpowiedzi, chętnie podyskutuje

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-01-2014, 13:37   #209
kur2
ford::average
 
Avatar kur2
 
Zarejestrowany: 14-01-2009
Skąd: Żory
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 swap 2.0
Rocznik: 2005
Postów: 81
Domyślnie Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia

co robić?

Ostatnio edytowane przez kur2 ; 26-01-2014 o 13:38 Powód: przepraszam piszę nie w tym temacie
kur2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-01-2014, 19:38   #210
SRS
Moderator
 
Avatar SRS
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,968
Domyślnie Odp: Odpowietrzanie układu chłodzenia

Napełnianie i odpowietrzanie układu chłodzenia

1.Wyjmij przewód wylotowy filtru powietrza.
2.Odłącz złącze elektryczne przepływomierza masowego powietrza (MAF).
3.Wymontuj wspornik cewki zapłonowej.
4.Odłącz przewód zasilający nagrzewnicy od silnika
5.Za pomocą lejka napełniaj układ chłodzenia przez przewód zasilania, aż płyn chłodzący zacznie wyciekać z silnika.
6.Podłącz przewód zasilający nagrzewnicy.
7.WSKAZÓWKA: Regulator temperatury w pojeździe powinien być nastawiony na wysoką temperaturę a dmuchawa nagrzewnicy WYŁĄCZONA. Klimatyzacja powinna być WYŁĄCZONA.
Napełnij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego do znaku MAX (przy wyłączonym silniku).
8.Załóż korek zbiornika wyrównawczego.
9.Podłącz złącze elektryczne przepływomierza masowego powietrza (MAF).
10.Zamontuj przewód wylotowy filtru powietrza.
11.Rozgrzewaj silnik przy 2750 obr/min przez dwa cykle pracy wentylatora.
12.Pozwól, by silnik ostygł i sprawdź ponownie poziom płynu chłodzącego. W razie potrzeby dolej płynu do znaku MAX


taka jest procedura w fordzie
SRS jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:08.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.