Sprawdzanie Numeru VIN

foka2006 · 17-01-2010, 16:35

Witam,

Czy przeróbka, która robi firma VTech jest bezpieczna dla auta i późniejszej pracy silnika? Jeśli tak, to jestem w stanie zaryzykować taki układ i pozbyć się wątpliwej przyjemności jeżdżenia autem w 4 grupie emisji spalin. Z tym oszczędnym spalaniem to tez chyba nieco przesadzone. Jakoś nigdy nie zeszedłem w czasie jazdy do 4 litrów /100km, najmniej mi pokazuje jak jadę 90-100km/h 4.6L. Być może zmieni mi się sytuacja po "zabiegu" z filtrem cz.st.
Najpierw jednak spróbuję w serwisie dolać ten płyn na dopalanie i wymienię filtr paliwa a także zapytam aby sprawdzili poprawność działania przepływomierza.

Boblo · 17-01-2010, 17:44

Cytat:

Napisał foka2006 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najpierw jednak spróbuję w serwisie dolać ten płyn na dopalanie i wymienię filtr paliwa a także zapytam aby sprawdzili poprawność działania przepływomierza.

Nie trać czasu i kasy. Poszukaj jakiegoś przedstawiciela v-techa w swojej okolicy i zrób z tym porządek,.. definitywnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

foka2006 · 17-01-2010, 18:11

Witam,

VTech jest tylko w Krakowie, a mi bliżej do Wrocławia.
Czy zna (słyszał / korzystał) ktoś może firmę C-Tronic z Żerników Wrocławskich?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Po opisie tego co maja w ofercie wychodzi na to samo co VTech. Jutro zadzwonię aby dostać więcej szczegółów. Koszt 1500zł

foka2006 · 18-01-2010, 19:17

Witam ponownie,
Zadzwoniłem i do serwisu i do gości , który przerabia.

Serwis Wrocław
- płyn do dopalania cząsteczek 600zł,
- filtr cząstek stałych 3200zł,
- filtr paliwa (ten droższy z metalowym spodem 1386037) 300zł,
- plus oczywiście do tego robocizna.

C-Tronic,
- montaż emulatora 1500zł,
- wyprucie z filtra bebechów - 300zł.

Problem w tym, że to emulator, mały układ elektroniczny działający jako sprawny tłumik, czyli podający stale wartość "aktywny" lub jak kto woli "drożny" może łatwo zrypać.
Wg mnie łatwiej i bezpieczniej dla auta wgrać soft z opcją całkowitego odcięcia układu testy czujnika filtra cz.st. Tylko to gwarantuje poprawne załatwienie sprawy. Można wtedy manualnie wyrzucić cały wkład filtra, maksymalnie go udrażniając.

Na razie jednak jestem umówiony w następnym tyg. w serwisie. Facet wsiądzie ze swoim kompem, podepnie do mojego i pojeździ drukując wszystko co tam złego wyjdzie. Z objawów, które wcześniej opisałem niekoniecznie musi to być filtr cz.st. Dam znać jak poszło. Pozdro

gooliv3r · 06-09-2012, 08:52

Witam

Mam zamiar kupić Forda Focusa Mk2 z 2006 sprowadzanego z Niemiec i chcialem się upewnić czy nie ma w nim filtru cząsteczek stałych. Właściciel zapewnie, że nie ma. Powiedział, że filtr był montowany w Fordach z silnikami 109KM, a z 90KM dopiero od 2008.

Na stronie Ford Etis rozkodowałem VIN i oto co mi wyszło:
Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07, Diesel 1,6 DOHC TCI (90 KM), Moondust Silver (metalik)
Główne funkcje
Data produkcji: 08.02.2006
Model pojazdu: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
Typ nadwozia: Kombi
Wersja: Seria 32
Silnik: Diesel 1,6 DOHC TCI (90 KM)
Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75
Napęd: HD FWD
Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji
Klimatyzacja: Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym
Obszar: (+)"F"
Lakier: Moondust Silver (metalik)
Materiał we wnętrzu: Humy/Mondus

Na forum niektóre osoby miały filtr przy Etapie IV ograniczania emisji niektóre nie.
W wygenerowanej książce przeglądu dla mojego numeru VIN na tej samej stronie widnieje wpis:
Filtr cząstek Diesel: Co 120 000 km - Wymienić - tylko Duratorq-TDCi spełniający normy Etapu EURO IV, jeżeli dotyczy (LTS 25 280 1)

Czy to znaczy, że jeśli jest silnik Duratorq to jest ten filtr?
Po wprowadzeniu swojego numeru VIN przy generowaniu książki przeglądu mogę wybrać jedynie wariant samochodu: 1,6L Duratorq-TDCI/Mech.(08/2005-01/200.

Na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rozkodowało mi VIN tak:
ProductionDate: 2006-02-08Z
VehicleLine: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
BodyStyle: 4 Door Estate
EngineType: 1.6L Duratorq TDCi (90PS) - DV6
Transmission: 5-Speed Manual Trans - MTX75
EmissionRequirements: Stage IV Emissions
Drive: LHD FWD

Na podstwie tych wyników chyba należy stwierdzić, że jednak jest ten filtr? Jeśli by jednak go nie było to jak inaczej w diselu można osiągnąć IV etap spalania?

Novy911 · 06-09-2012, 10:13

Z tego wynika że nie ma DPF , jakby miał przy IV etapie emisji spalin było by jeszcze + DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., takie moje zdanie ale dla upewnienia przed kupnem na warsztacie mogą ci potwierdzic

Matych · 06-09-2012, 10:29

Jeśli po otwarciu maski między chłodnicą a silnikiem zobaczysz krótką puszkę jak na pierwszym zdjęciu to będzie to katalizator jak długą z wychodzącymi rurkami (zdięcie drugie)to filtr cząstek z katalizatorem

gooliv3r · 06-09-2012, 12:41

Dzięki za poradę. Przyjrzę się co tam jest pod maską.

kbogdan7 · 19-09-2012, 15:27

Właśnie wyjechałem od mechanika i okazuje się że mam filtr cząstek stałych, który jest tak zawalony że nie można wykasować błędu. Czyszczenie filtra to 800 zł.
Moje objawy to jazda wyłącznie "miejska", do 2000 tys obrotów ,do 60km/h , zero wyprzedzania itd.
Ciekawe czy pomoże, bo może tobyć także zawór sterujacy wtryskami (ok 650 zł)

Kresmo · 29-06-2013, 20:21

witam, mam pytanie: czy zapalająca się kontrolka wymiany oleju może mieć związek z zapchanym filtrem cząstek stałych? Jeżdże głównie po mieście, auto ma 33 000 km. W ASO powiedzieli mi że skasują ten błąd i żebym jechał. Po ogarnięciu tematu samem widzę że w całym procesie autoczyszczenia bierze udział benzyna, która w przypadku zatrzymania pracy silnika może dostać się do oleju. Stąd moja obawa czy przypadkiem kontrolka oleju nie pali się przez to i może czas pomyśleć o jakims serwisie, ewentualnie usunięciu pdf.

17-01-2010, 16:35	#11
foka2006 ford::beginner Zarejestrowany: 16-01-2010 Model: Focus Kombi MK2 Silnik: 1.6 TDCi, 109KM Rocznik: 2006 Październik Postów: 29	Odp: Filtr cząstek stałych Witam, Czy przeróbka, która robi firma VTech jest bezpieczna dla auta i późniejszej pracy silnika? Jeśli tak, to jestem w stanie zaryzykować taki układ i pozbyć się wątpliwej przyjemności jeżdżenia autem w 4 grupie emisji spalin. Z tym oszczędnym spalaniem to tez chyba nieco przesadzone. Jakoś nigdy nie zeszedłem w czasie jazdy do 4 litrów /100km, najmniej mi pokazuje jak jadę 90-100km/h 4.6L. Być może zmieni mi się sytuacja po "zabiegu" z filtrem cz.st. Najpierw jednak spróbuję w serwisie dolać ten płyn na dopalanie i wymienię filtr paliwa a także zapytam aby sprawdzili poprawność działania przepływomierza.

17-01-2010, 18:11	#13
foka2006 ford::beginner Zarejestrowany: 16-01-2010 Model: Focus Kombi MK2 Silnik: 1.6 TDCi, 109KM Rocznik: 2006 Październik Postów: 29	Odp: Filtr cząstek stałych Witam, VTech jest tylko w Krakowie, a mi bliżej do Wrocławia. Czy zna (słyszał / korzystał) ktoś może firmę C-Tronic z Żerników Wrocławskich? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po opisie tego co maja w ofercie wychodzi na to samo co VTech. Jutro zadzwonię aby dostać więcej szczegółów. Koszt 1500zł

18-01-2010, 19:17	#14
foka2006 ford::beginner Zarejestrowany: 16-01-2010 Model: Focus Kombi MK2 Silnik: 1.6 TDCi, 109KM Rocznik: 2006 Październik Postów: 29	Odp: Filtr cząstek stałych Witam ponownie, Zadzwoniłem i do serwisu i do gości , który przerabia. Serwis Wrocław - płyn do dopalania cząsteczek 600zł, - filtr cząstek stałych 3200zł, - filtr paliwa (ten droższy z metalowym spodem 1386037) 300zł, - plus oczywiście do tego robocizna. C-Tronic, - montaż emulatora 1500zł, - wyprucie z filtra bebechów - 300zł. Problem w tym, że to emulator, mały układ elektroniczny działający jako sprawny tłumik, czyli podający stale wartość "aktywny" lub jak kto woli "drożny" może łatwo zrypać. Wg mnie łatwiej i bezpieczniej dla auta wgrać soft z opcją całkowitego odcięcia układu testy czujnika filtra cz.st. Tylko to gwarantuje poprawne załatwienie sprawy. Można wtedy manualnie wyrzucić cały wkład filtra, maksymalnie go udrażniając. Na razie jednak jestem umówiony w następnym tyg. w serwisie. Facet wsiądzie ze swoim kompem, podepnie do mojego i pojeździ drukując wszystko co tam złego wyjdzie. Z objawów, które wcześniej opisałem niekoniecznie musi to być filtr cz.st. Dam znać jak poszło. Pozdro

06-09-2012, 08:52	#15
gooliv3r ford::beginner Zarejestrowany: 05-09-2012 Model: Ford Focus Silnik: 1,6 TDCI 90KM Rocznik: 2006 Postów: 16	Odp: Filtr cząstek stałych Witam Mam zamiar kupić Forda Focusa Mk2 z 2006 sprowadzanego z Niemiec i chcialem się upewnić czy nie ma w nim filtru cząsteczek stałych. Właściciel zapewnie, że nie ma. Powiedział, że filtr był montowany w Fordach z silnikami 109KM, a z 90KM dopiero od 2008. Na stronie Ford Etis rozkodowałem VIN i oto co mi wyszło: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07, Diesel 1,6 DOHC TCI (90 KM), Moondust Silver (metalik) Główne funkcje Data produkcji: 08.02.2006 Model pojazdu: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 Typ nadwozia: Kombi Wersja: Seria 32 Silnik: Diesel 1,6 DOHC TCI (90 KM) Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75 Napęd: HD FWD Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji Klimatyzacja: Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym Obszar: (+)"F" Lakier: Moondust Silver (metalik) Materiał we wnętrzu: Humy/Mondus Na forum niektóre osoby miały filtr przy Etapie IV ograniczania emisji niektóre nie. W wygenerowanej książce przeglądu dla mojego numeru VIN na tej samej stronie widnieje wpis: Filtr cząstek Diesel: Co 120 000 km - Wymienić - tylko Duratorq-TDCi spełniający normy Etapu EURO IV, jeżeli dotyczy (LTS 25 280 1) Czy to znaczy, że jeśli jest silnik Duratorq to jest ten filtr? Po wprowadzeniu swojego numeru VIN przy generowaniu książki przeglądu mogę wybrać jedynie wariant samochodu: 1,6L Duratorq-TDCI/Mech.(08/2005-01/200. Na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rozkodowało mi VIN tak: ProductionDate: 2006-02-08Z VehicleLine: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07 BodyStyle: 4 Door Estate EngineType: 1.6L Duratorq TDCi (90PS) - DV6 Transmission: 5-Speed Manual Trans - MTX75 EmissionRequirements: Stage IV Emissions Drive: LHD FWD Na podstwie tych wyników chyba należy stwierdzić, że jednak jest ten filtr? Jeśli by jednak go nie było to jak inaczej w diselu można osiągnąć IV etap spalania?

06-09-2012, 10:13	#16
Novy911 ford::average Zarejestrowany: 02-03-2010 Skąd: Szczecin Model: Mondeo MK4 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 143KM Rocznik: 2009 Postów: 66	Odp: Filtr cząstek stałych Z tego wynika że nie ma DPF , jakby miał przy IV etapie emisji spalin było by jeszcze + DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., takie moje zdanie ale dla upewnienia przed kupnem na warsztacie mogą ci potwierdzic

06-09-2012, 12:41	#18
gooliv3r ford::beginner Zarejestrowany: 05-09-2012 Model: Ford Focus Silnik: 1,6 TDCI 90KM Rocznik: 2006 Postów: 16	Odp: Filtr cząstek stałych Dzięki za poradę. Przyjrzę się co tam jest pod maską.

19-09-2012, 15:27	#19
kbogdan7 ford::beginner Imię: bogdan Zarejestrowany: 03-03-2010 Skąd: rybnik Model: ford focus 2 Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 10	Odp: Filtr cząstek stałych Właśnie wyjechałem od mechanika i okazuje się że mam filtr cząstek stałych, który jest tak zawalony że nie można wykasować błędu. Czyszczenie filtra to 800 zł. Moje objawy to jazda wyłącznie "miejska", do 2000 tys obrotów ,do 60km/h , zero wyprzedzania itd. Ciekawe czy pomoże, bo może tobyć także zawór sterujacy wtryskami (ok 650 zł)

29-06-2013, 20:21	#20
Kresmo ford::amateur Zarejestrowany: 29-06-2013 Model: focus Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 1	Odp: Filtr cząstek stałych witam, mam pytanie: czy zapalająca się kontrolka wymiany oleju może mieć związek z zapchanym filtrem cząstek stałych? Jeżdże głównie po mieście, auto ma 33 000 km. W ASO powiedzieli mi że skasują ten błąd i żebym jechał. Po ogarnięciu tematu samem widzę że w całym procesie autoczyszczenia bierze udział benzyna, która w przypadku zatrzymania pracy silnika może dostać się do oleju. Stąd moja obawa czy przypadkiem kontrolka oleju nie pali się przez to i może czas pomyśleć o jakims serwisie, ewentualnie usunięciu pdf.