Sprawdzanie Numeru VIN

maciaba · 21-09-2017, 20:52

Może tankowałeś na trefnej stacji.

Albo może zacznij jeździć jak benzyniakiem powinno się jeździć, czyli w pełnym zakresie obrotów.

smuk · 25-09-2017, 16:37

STP Formuła do czyszczenia wtryskiwaczy silników benzynowych.

remtech1 · 25-09-2017, 16:55

dziękuję

akse · 17-01-2018, 22:04

U mnie sytuacja bardzo podobna. Zapach spalin, szarpanie, zwłaszcza przy dynamicznym przyśpieszaniu na niskich obrotach i wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. Na początku myślałem, że to sprzęgło, bo miało już kończyło. Zostało wymienione, ale to nie pomogło, więc zacząłem szukać na forum przyczyn i tak znalazłem wątek o spryskiwaczach i świecach; faktycznie, były lekko zardzewiałe. Wymienione zostały także kable na boscha. Szarpanie prawie zniknęło. Prawie. Cewka zapłonowa wykluczona eksperymentalnie.
Spróbowałem dolać wspomnianego płynu. Po przejechaniu całego baku problem nie zniknął, ale jest jakby lepiej. Na dniach będę wymieniał wtryski (używki), a o efektach napiszę.

Flexfuel · 18-01-2018, 13:04

Witam, miałem te same objawy co Ty masz z tym że w vw polo. Pierwsze co zrób tak jak napisał kolega wcześniej-zmierz ciśnienie kompresji. U mnie wypadał zapłon na ostatnim cylindrów z powodu braku kompresji. Brak ten jak później po rozeberaniu silnika na drobny mak był spowodowany zbieraniem sie dużej ilości nagaru pod pierścieniem . Gdybym nie posłuchał mechanika który mi doradzil ze przy wyższym przebiegu trzeba lać 10w40 zamiast 5w40 to przypuszczam że by do tego nie doszło.na gazie zapłon wypadał rzadko. Na benzynie wcale nie chodził jeden cylinder.Pozdrawiam

akse · 24-01-2018, 16:04

Kompresja jest w porządku - sprawdzone. Wtrysk wymieniony. Stary był trochę zapchany, a na nowym jeździł dobrze. Teraz samochód znowu szarpie. Migała kontrolka od wtrysków. Momentami działały tylko trzy cylindry.
Plan na teraz to jednak wymienić tą cewkę, tak dla pewności. Do tego zalać bak specyfikiem podobnym do wcześniej wymienianego.

akse · 25-01-2018, 20:10

Ok, wygląda na to, że nowa cewka zapłonowa załatwiła sprawę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-09-2017, 20:52	#11
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 778	Odp: 1.6Ti-VCT kuleje na benzynie Może tankowałeś na trefnej stacji. Albo może zacznij jeździć jak benzyniakiem powinno się jeździć, czyli w pełnym zakresie obrotów. __________________ Efekt Krugera - Dunninga

25-09-2017, 16:37	#12
smuk ford::average Zarejestrowany: 24-10-2013 Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2005 Postów: 102	Odp: 1.6Ti-VCT kuleje na benzynie STP Formuła do czyszczenia wtryskiwaczy silników benzynowych.

25-09-2017, 16:55	#13
remtech1 ford::beginner Imię: seba Zarejestrowany: 08-03-2016 Skąd: krakow Model: focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2009 Postów: 20	Re: 1.6Ti-VCT kuleje na benzynie dziękuję

17-01-2018, 22:04	#14
akse ford::beginner Zarejestrowany: 25-04-2012 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 Duratec 145KM Rocznik: 2009 Postów: 42	Odp: 1.6Ti-VCT kuleje na benzynie U mnie sytuacja bardzo podobna. Zapach spalin, szarpanie, zwłaszcza przy dynamicznym przyśpieszaniu na niskich obrotach i wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. Na początku myślałem, że to sprzęgło, bo miało już kończyło. Zostało wymienione, ale to nie pomogło, więc zacząłem szukać na forum przyczyn i tak znalazłem wątek o spryskiwaczach i świecach; faktycznie, były lekko zardzewiałe. Wymienione zostały także kable na boscha. Szarpanie prawie zniknęło. Prawie. Cewka zapłonowa wykluczona eksperymentalnie. Spróbowałem dolać wspomnianego płynu. Po przejechaniu całego baku problem nie zniknął, ale jest jakby lepiej. Na dniach będę wymieniał wtryski (używki), a o efektach napiszę.

18-01-2018, 13:04	#15
Flexfuel ford::beginner Zarejestrowany: 08-07-2017 Model: 2X Focus SE Silnik: 2.0 Rocznik: 2015,2017 Postów: 22	Odp: 1.6Ti-VCT kuleje na benzynie Witam, miałem te same objawy co Ty masz z tym że w vw polo. Pierwsze co zrób tak jak napisał kolega wcześniej-zmierz ciśnienie kompresji. U mnie wypadał zapłon na ostatnim cylindrów z powodu braku kompresji. Brak ten jak później po rozeberaniu silnika na drobny mak był spowodowany zbieraniem sie dużej ilości nagaru pod pierścieniem . Gdybym nie posłuchał mechanika który mi doradzil ze przy wyższym przebiegu trzeba lać 10w40 zamiast 5w40 to przypuszczam że by do tego nie doszło.na gazie zapłon wypadał rzadko. Na benzynie wcale nie chodził jeden cylinder.Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Flexfuel ; 18-01-2018 o 13:06

24-01-2018, 16:04	#16
akse ford::beginner Zarejestrowany: 25-04-2012 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 Duratec 145KM Rocznik: 2009 Postów: 42	Odp: 1.6Ti-VCT kuleje na benzynie Kompresja jest w porządku - sprawdzone. Wtrysk wymieniony. Stary był trochę zapchany, a na nowym jeździł dobrze. Teraz samochód znowu szarpie. Migała kontrolka od wtrysków. Momentami działały tylko trzy cylindry. Plan na teraz to jednak wymienić tą cewkę, tak dla pewności. Do tego zalać bak specyfikiem podobnym do wcześniej wymienianego.

25-01-2018, 20:10	#17
akse ford::beginner Zarejestrowany: 25-04-2012 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 Duratec 145KM Rocznik: 2009 Postów: 42	Odp: 1.6Ti-VCT kuleje na benzynie Ok, wygląda na to, że nowa cewka zapłonowa załatwiła sprawę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.