Sprawdzanie Numeru VIN

Agent00 · 17-02-2008, 15:34

Witam

Mam pytanie zakupiłem mondka MK3 po liftingu z 2003 roku z silnikiem diesel 130KM

przy tem na zewnatrz okolo 0 stopni samochodzik odpala odrazu ale jest maly objaw straszny wyrzut spalin białych tylko przy starcie okolo 1-2 sekund i potem falujace obroty do 1500 obrotów jak przejade 500m wszystk sie normuje - czy mam sie martwić??

Misiu_tg · 17-02-2008, 18:03

Mam podobny problem!!! Tylko Przy moim mondeo 2002r. sytuacja wyglada tak ze jak wrzuce na luz i jade z gorki to obroty faluja miedzy 800 a 1200. Prosze o pomoc

Misiu_tg

Agent00 · 17-02-2008, 20:03

u mne tez ten objaw jest jak mam właczony luz (nie jak jade) :fcp11

jaco_k · 22-02-2008, 13:31

Cytat:

Napisał Misiu_tg

Mam podobny problem!!! Tylko Przy moim mondeo 2002r. sytuacja wyglada tak ze jak wrzuce na luz i jade z gorki to obroty faluja miedzy 800 a 1200. Prosze o pomoc

Misiu_tg

U mnie to samo. A jak się zatrzymam to ładnie 900 obr. Widocznie tak ma być.

kreeecik · 22-02-2008, 14:29

Wtryski do sprawdzenia, którys (któreś) leją.

Pafis72 · 23-02-2008, 20:42

Cytat:

Napisał jaco_k

. Widocznie tak ma być.

jaco_k właśnie tak być nie powinno. Prawidłowe obraty na luzie w tym silniku to 750obr/min.

Od około tygodnia mam niestety podobny problem. Bez względu na temperaturę na zewnątrz obroty zimnego silnika falują mi w zakresie 800-1200obr/min. Dodatkowo podczas jazdy, kiedy zdejmę nogę z gazu, auto samo nadal przyspiesza np. na czwartym biegu utrzymuje 60km/h. Objawy ustępują kiedy silnik rozgrzeje się, a wskazówka tepmeratury jest na pierwszej kresce.
Będę musiał odwiedzić mechanika i sprawdzić wtryski...

Christos · 24-02-2008, 07:14

Witam. Mam MKIII TDCI 130 KM 2001 i podobny problem. Tylko u mnie to jest tak, że jak zaczynam jazdę na zimno i się toczę z wrzuconym biegiem , to obroty sobie falują tak od 750 do 1200 . Jak wcisnę sprzęgło to przestają falować. Taki myk. Jak silnik sie trochę zagrzeje to wszystko OK. Piszecie że to coś z wtryskami i trzeba je sprawdzić. Na czym to sprawdzenie ma polegać i ile może kosztować. Nie chcę by mnie ktoś naciągnął.

Misiu_tg · 24-02-2008, 12:46

Hmmm nie jestem fachowcem ale tak sobie mysle ze nie jest to wtryskiwacz gdyz jezeli bylby uszkodzny to silnik stracil by dynamike zaczoly by palic tylko na 3 cylindry. Nie zgadzam sie tez dlatego bo mialem Vectre DTi 1998 i mialem podobny problem tylko wahania wskaznika byly od okolo 900 do 2500 obr i czesto sie zatrzymywal na 2500 i trzymal. Poczatkowe objawy mialem takie same jak w Mondeo niskie skoki obrotow z czasem wzrosly. okazalo sie ze byl to silniczek krokowy.
( nie chce sie wymadrzac wiem ze mondeo to nie vectra i ze nie jestem mechanikiem). Jezeli ktorys z Panow podjecie do servisu niech da znac co powiedzieli i jaki koszt naprawy naliczyli.

Pozdrawiam i oczekuje na wasze odpowiedzi!! :-)

orsh · 24-02-2008, 20:39

Proponuje sprawdzic przeplywomierz. Wielokrotnie byla o tym mowa. Znajduje sie niedaleko filtra powietrza, ale UWAGA trzeba bardzo ostroznie zeby nie oberwac tych wlokien. Nalezy je przeczyscic benzyna ekstrakcyjna. To jest silnik Common Rail, mocno sterowany komputerem. Jesli moja propozycja nie pomoze, a mysle ze pomoze, popatrzymy dalej co z tym fantem.

jaco_k · 25-02-2008, 10:45

Cytat:

Napisał Pafis72

Cytat:

Napisał jaco_k

. Widocznie tak ma być.

jaco_k właśnie tak być nie powinno. Prawidłowe obraty na luzie w tym silniku to 750obr/min.

Sorry Pafis72 oczywiście 750. Pomyliłem się.

Swoją drogą dziwne jest to że obroty spadają na 750 dopiero jak samochód całkowicie się zatrzyma. Inna sprawa: przy np. 60 km/h wrzucam na luz, jest ok. 1000-1200 obr., dodam gazu /cały czas na luzie/ obroty spadają do 1600-2000 i tak się chwilę utrzymują, później spadają na 1000-1200 a po zatrzymaniu 750. No i co wy na to?

17-02-2008, 15:34	#1
Agent00 ford::average Zarejestrowany: 16-12-2007 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2002 Postów: 129	TDCi 130KM Falujące obroty Witam Mam pytanie zakupiłem mondka MK3 po liftingu z 2003 roku z silnikiem diesel 130KM przy tem na zewnatrz okolo 0 stopni samochodzik odpala odrazu ale jest maly objaw straszny wyrzut spalin białych tylko przy starcie okolo 1-2 sekund i potem falujace obroty do 1500 obrotów jak przejade 500m wszystk sie normuje - czy mam sie martwić??

17-02-2008, 18:03	#2
Misiu_tg ford::beginner Imię: Michal Zarejestrowany: 02-02-2008 Skąd: Wiesbaden Model: Ford s-max Silnik: 2.0Tdci 163km Rocznik: 2013 Postów: 46	Re: Falujące obroty w MK3 Mam podobny problem!!! Tylko Przy moim mondeo 2002r. sytuacja wyglada tak ze jak wrzuce na luz i jade z gorki to obroty faluja miedzy 800 a 1200. Prosze o pomoc Misiu_tg __________________ Misiu_tg

17-02-2008, 20:03	#3
Agent00 ford::average Zarejestrowany: 16-12-2007 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2002 Postów: 129	Re: Falujące obroty w MK3 u mne tez ten objaw jest jak mam właczony luz (nie jak jade) :fcp11

22-02-2008, 14:29	#5
kreeecik ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: Pabianice Postów: 471	Re: Falujące obroty w MK3 Wtryski do sprawdzenia, którys (któreś) leją.

24-02-2008, 07:14	#7
Christos ford::beginner Zarejestrowany: 10-05-2007 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2001 Postów: 11	Re: Falujące obroty w MK3 Witam. Mam MKIII TDCI 130 KM 2001 i podobny problem. Tylko u mnie to jest tak, że jak zaczynam jazdę na zimno i się toczę z wrzuconym biegiem , to obroty sobie falują tak od 750 do 1200 . Jak wcisnę sprzęgło to przestają falować. Taki myk. Jak silnik sie trochę zagrzeje to wszystko OK. Piszecie że to coś z wtryskami i trzeba je sprawdzić. Na czym to sprawdzenie ma polegać i ile może kosztować. Nie chcę by mnie ktoś naciągnął.

24-02-2008, 12:46	#8
Misiu_tg ford::beginner Imię: Michal Zarejestrowany: 02-02-2008 Skąd: Wiesbaden Model: Ford s-max Silnik: 2.0Tdci 163km Rocznik: 2013 Postów: 46	Re: Falujące obroty w MK3 Hmmm nie jestem fachowcem ale tak sobie mysle ze nie jest to wtryskiwacz gdyz jezeli bylby uszkodzny to silnik stracil by dynamike zaczoly by palic tylko na 3 cylindry. Nie zgadzam sie tez dlatego bo mialem Vectre DTi 1998 i mialem podobny problem tylko wahania wskaznika byly od okolo 900 do 2500 obr i czesto sie zatrzymywal na 2500 i trzymal. Poczatkowe objawy mialem takie same jak w Mondeo niskie skoki obrotow z czasem wzrosly. okazalo sie ze byl to silniczek krokowy. ( nie chce sie wymadrzac wiem ze mondeo to nie vectra i ze nie jestem mechanikiem). Jezeli ktorys z Panow podjecie do servisu niech da znac co powiedzieli i jaki koszt naprawy naliczyli. Pozdrawiam i oczekuje na wasze odpowiedzi!! :-) __________________ Misiu_tg

24-02-2008, 20:39	#9
orsh ford::average Zarejestrowany: 06-03-2007 Skąd: Wieden Postów: 86	Re: Falujące obroty w MK3 Proponuje sprawdzic przeplywomierz. Wielokrotnie byla o tym mowa. Znajduje sie niedaleko filtra powietrza, ale UWAGA trzeba bardzo ostroznie zeby nie oberwac tych wlokien. Nalezy je przeczyscic benzyna ekstrakcyjna. To jest silnik Common Rail, mocno sterowany komputerem. Jesli moja propozycja nie pomoze, a mysle ze pomoze, popatrzymy dalej co z tym fantem.