Dylemat - mam silnik 1,8 benzyna - gaz czy kupic disla

[Marcello Mastroianii]

witam mam wielki dylemat przy cenie za litr benzyny 4,50 a spalanie ponad 10 litrow - chce zalozyc gaz ale wiem ze slabo sprawdza sie w Focusach i dlatego zastanawiam sie nad sprzedaniem i kupnem np Focusa w dislu
Prosze o fachowe porady odnosnie gazu i rozwiazanie mojego dylematu
Z gory dziekuje

[ejdzej]

Zobacz ile osób na forum ma gaz w tym silniku i nie narzeka na złą pracę(jest sporo tematów)
Jaki robisz przebieg rocznie?? W tym roczniku musisz liczyć się z tym, że jak kupisz ropniaka to będziesz miał problemy(sterownik, pompa, wtryski). Poczytaj ile problemów jest z klekotami i zastanów się czy nie włożysz więcej w naprawy niż zaoszczędzisz na ropie. Gaz zwraca się przy dużych przebiegach więc pomyśl czy warto. Jak robisz ponad 20kkm rocznie i jesteś zdesperowany ceną benzyny chyba lepiej zrobić przeróbkę na gaz.

[Madaw]

Nie powiedziałbym, że silniki diesla w Focusach są awaryjne, owszem zdarzają się ale rzadko. Jeśli trafisz na zadbany egzemptlarz diesla to dłuuugo "pohulasz"

[Marcello Mastroianii]

wiec tak : kupiłem Foke w stanie idealnym - sprowadzona dla mnie na zamowienie rok prod 12.1999 czyli prawie 2000. Przebieg 72 tys , klima , 5 door , cudny niebieski lakier , bez wad ukrytych . Od przez pol roku zrobilem bez zadnej powazniejszej usterki tzn lozysko w tylnym kole , rozrzad kompletny , swiece olej itd . Jestem bardzo zadowolony ze stanu natomiast bardzo rozczarowany spalaniem - bylem u mechanika i stwierdzil ze te 10l musi wziasc i innej opcji nie ma. Ja jezdze 80 % po miescie 20 % w trasie. Znajomy dal za instalacje 3500 tys w takim samym silniku i mowi ze nigdy wiecej gazu - co chwila cos !
Nigdy nie mialem disla , ale jakas decyzje musze podjac

[marcinek200]

Zrobiłem ponad 100 tyś km na gazie i chodzi idealnie. ( Instalacja założona w 2003 roku-sekwencja )

[tomiscorpio]

4.90 za litr vervy diesla a takie lac bedziesz musial., ryzyko dwumasowek wtryskow turbin pomp. Jak nie masz co z kasa robic to kup diesla , a jak chcesz cos oszczedzi to jezdzij jak masz, albo zaloz gaz.

Zreszta jak myslisz ze Ci diesel wiele mniej spali w miescie to sie zdziwisz.

a w te 6.3 litra ropy w miescie to i tak podchodze z duza rezewa , bo wtedy na trasie to maks spali 3 litry??

[tomitomi]

gaz miałem w 2 poprzednich autach, TWINGO - fatalnie znosił gaz, co chwila coś, a ostatnio w LANOSie 1,5 16V - znosił dobrze. generalnie problemów nie miałem z tym, że: jak coś sie działo to mechanik zwalał na gaziarza, a gaziarz na mechanika - w tym układzie nigdy prawdy nie dojdziesz. męczące było dymanie 2 razy w tygodniu na stacje i czekanie w ogonku do gazu.

teraz zakupiłem pierwszego w życiu klekota i jestem zadowolony, znaczy byłem bardziej ale dalej nie płacze. pali to to 6,3 w mieście, tankuje 3 razy w miesiącu, a nie jak dotąd 7-8 razy. nic się nie dzieje, na razie, wiem, że jak coś się będzie działa to mechanik nie będzie miał na kogo zwalić.

z obiegowych opinii ford nie lubi gazu, chociaż wielu użytkowników sobie chwali LPG. generalnie ja bym dalej kupił mojego TDDi
oczywsićie jak ON dojdzie do 6PLN a LPG do 2,50 to zmienię zdanie :fcp2

[tomiwit]

Napisał tomiscorpio

4.90 za litr vervy diesla a takie lac bedziesz musial

Może paliwo lotnicze? Co się będzie ograniczać...

Marcello Mastroianii, jak masz sprawdzony samochód to nawet się nie zastanawiaj tylko montuj gaz. Znalezienie w tym roczniku diesla w dobrym stanie będzie raczej trudne.
Czasem śmigam astrą II z sekwencją BRC i jak dla mnie rewelacja. W ogóle nie ma róznicy do pracy na benzynie. Tylko musisz się pożegnać z bagażnikiem niestety. Jak brać diesla to tylko w miarę nowego.
Co do oszczędności to przy dziesiejszych cenach LPG chyba najtaniej wychodzi. Tylko nie oszczędzaj na instalacji i znajdź doświadczony zakład.

[Adi Grabczyk]

Miałem focusa z silnikiem 1.8 i miałem zamiar założyć instalację gazową. Ale zrezygnowałem. Zwracam uwagę, że mowa tutaj konkretnie o silniku 1.8, którego tzw. "miękka" głowica (konkretnie gniazda zaworowe) źle znosi wyższe temperatury spalania i "suche" paliwo. To co piszę nie jest moim wymądrzaniem się, a kompilacją opinii dwóch różnych stacji montażu instalacji gazowych na Śląsku, które przecież absolutnie nie miały interesu w tym, żeby mnie zniechęcać. Co prawda owszem są urządzenia z systemem lubryfikacji, jednak nikt nie gwarantował sukcesu a trzeba zważyć na to, że nowoczesne instalacje sekwencyjnego wtrysku gazu (a tylko takie wchodzą w grę) to wydatek rzędu 4000 zł. Warto przeliczyć ile to wszystko będzie się zwracało, a trzeba wziąć pod uwagę, że auto w wieku lat 10 za chwilę będzie wymagało kilku dodatkowych inwestycji, bo parę rzeczy po prostu się zestarzeje. Wracając do instalacji, ci którzy ja mają przyznają, że szczególnej dbałości wymaga kontrola luzu zaworowego, co po pierwsze w tych silnikach jest mocno kłopotliwe (normalnie kontroluje się i ustawia luzy przy wymianie paska rozrządu, a więc co ponad 100 tys.km.), a po drugie w przypadku 1.8 Zetec uciążliwie regularne (co kilkanaście tys.km). Tyle ja, dziękuję i pozdrawiam.

PS. teraz, od 2 lat mam poleasingowego, pięcioletniego Focusa 1.8 tdci, którego kupiłem z przebiegiem 130 tys.km. Przejechałem ok.40 tys. km. Wbrew skrajnym opiniom o dieslach, w silniku jak dotąd wymieniałem tylko filtry i olej (odpukać, oby tak dalej). Leję napęd niemal stale na stacjach Neste (czyli Lotos) i nie potrzebuję żadnych wspomagaczy. Średnie zużycie wg komputera (60% miasto, 40% trasa) nigdy nie wykroczyło poza widełki 5,8 - 7,2 l /100 km. Przede mną naprawa tylnego zawieszenia - i to jest ból.
thx

[Madaw]

Tak jak niedawno napisałem, jak jest instalacja dobrze zamontowana i dobrej jakości oraz dobrego producenta to czemu nie. Pamiętajmy jednak, że do tego silnika TYLKO gaz sekwencyjny. Na tym nie warto oszczędzać, bo koszty naprawy silnika i instalacji LPG mogą być wysokie.