|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-04-2015, 08:58 | #61 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200
Rocznik: 2007
Postów: 544
|
Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro
Jeżeli będziecie się decydować na regenerację to warto zapytać o części na których pracują i wcześniej przecztyać [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
|
02-04-2015, 09:50 | #62 |
ford::average
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 15-01-2015
Skąd: Raciborz
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCI 125 km,tddi 115km
Rocznik: 2004,2001
Postów: 73
|
Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro
Jak odpalam autko to zawsze sugeruje sie kontrolka swiec zarowych gdy kontrolka gasnie przekrecam kluczyk.Swiec nie sprawdzalem ale skoro mniej kopci to pewnie ktoras swieca byla walnieta.. chyba do tych swiec nikt nie zagladal bo mechanik mowil ze byly problemy z odkreceniem swiec .
|
02-04-2015, 11:25 | #63 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-11-2010
Skąd: Oxford, W-wa
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.2 TDCI ST 155KM
Rocznik: 2005
Postów: 300
|
Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro
No to zrób kolego tak jak Ci napisałem w poprzednim poście, gdyż kontrolka gaśnie po ok. 3 sek. po których nawet końcówki nie są dobrze rozgrzane. Akurat w Mondku końcówki żarników zaczynają robić się czerwone po 8-9 sek , po 15 sek są rozgrzane na całej długości, a grzeją przez 30 sek od momentu przekręcenia kluczyka mimo że kontrolka gaśnie dużo wcześniej. Moim zdaniem jest to totalna porażka inżynierów Forda.
Pamiętam w starej poczciwej E-36 kontrolka świeciła tak długo jak grzały świece. Powyżej 8*C w lecie nie zapalała się wogóle, a zimą przy mrozie ok -15*C świeciła się nawet przez ok 20 sek. I to było sensowne rozwiązanie, a w Fordzie czy masz +20*C czy -20*C to kontrolka gaśnie po 3 sek. Gdzie tu sens?
__________________
Stan Twego auta mówi prawdę o Tobie. Wcześniej Mondeo MK3 1.8i 125KM 2001r. |
02-04-2015, 11:38 | #64 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,722
|
W 1.8TD miałem tak jak w tej beemce - paliła się póki grzaly swiece
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
02-04-2015, 11:39 | #65 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 568
|
Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro
Cytat:
Świece tylko zapobiegają zakopceniu przy odpalaniu wygładzają pracę silnika na zimno. Jeżeli pomimo sprawnych świec żarowych występuje problem z rozruchem, dymienie, falowanie obrotów to oznacza to problemy z układem wtryskowym. Sprawne Mondeo na Delphi nie ma prawa zakopcić przy odpalaniu. Jedyna sytuacja, w której może zakopcić na czarno, to przy redukcji i ostrzejszym bucie. |
|
02-04-2015, 11:57 | #66 | |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Mysłowice
Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S
Rocznik: 2002 + 2001
Postów: 780
|
Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro
Cytat:
__________________
§23 |
|
02-04-2015, 12:34 | #67 |
ford::average
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 15-01-2015
Skąd: Raciborz
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDCI 125 km,tddi 115km
Rocznik: 2004,2001
Postów: 73
|
Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro
o kurde niby taka ciekawostka z tymi swiecami ale jednak przydatna dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
02-04-2015, 19:19 | #68 |
Postów: n/a
|
Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro
A ja napiszę o innej ciekawostce ze świecami.
Kiedyś kontrolka grzania świec była w postaci spiralnego drutu oporowego w obudowie, włączało się grzanie świec, i obserwowało tą spiralkę. Jak się mopcno zaczerwieniła, wtedy uruchamiało się rozrusznik, i silnik odpalał. Mam jeszcze taką kontrolkę na pamiątke, leży w garażu. |
03-04-2015, 15:03 | #69 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-11-2010
Skąd: Oxford, W-wa
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.2 TDCI ST 155KM
Rocznik: 2005
Postów: 300
|
Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro
Cytat:
W dalszym ciągu jest to silnik wysokoprężny w którym pod wpływem ciśnienia wzrasta temp. mieszanki i ulega samozapłonowi. Zasada działania silnka jest taka sama jak w starym klekocie. Zmienił się jedynie układ wtryskowy na bardziej precyzyjny, aby sprostać bardziej restrykcyjnym wymogom emisji spalin. Są jeszcze inne pozytywne elementy zastosowania nowych układów wtryskowych np. wzrost mocy i momentu silników, mniejsze spalanie. Piszesz, że świece zapobiegają zakopceniu i wygładzają pracę silnika na zimno. I taki jest sens mojej wypowiedzi w poprzednim poście. Skoro świece mają wspomagać pracę silnika na zimno to niechaj to robią, a akurat w Mondeo niezależnie od temp. zewnętrznej po owych 3 sek. po których gaśnie kontrolka świece są zbyt zimne i nijak nie mogą wspomóc pracy silnika. Dlatego zastanawia mnie gdzie jest sens zastosowania systemu, który nie spełnia swojej roli w momencie gdy komputer informuje nas o jego gotowości. Idąc tym tokiem myślenia podczas odpalania auta komp. sprawdza np. system ABS a jego poprawne działanie mogłoby się zaczynać po przejechanych 20km, lub poduszki powietrzne po np. 15 min jazdy. To oczywiście żart!!! Dlatego uważam, że rozwiązanie Forda w tym aspekcie jest daleko za BMW. Ale Ty oczywiście masz prawo do własnego, całkiem odmiennego zdania.
__________________
Stan Twego auta mówi prawdę o Tobie. Wcześniej Mondeo MK3 1.8i 125KM 2001r. |
|
03-04-2015, 19:48 | #70 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-03-2011
Model: Focus MK4 Titanium Business
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual
Rocznik: 2018
Postów: 568
|
Odp: Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro
Cytat:
|
|