Sprawdzanie Numeru VIN

peryskop · 26-01-2010, 09:37

Ja też latam (od listopada 200Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na oryginalnych 235x40/R18, zimówki zakładam w tym samym rozmiarze na felgi oryginalne - wypijam przy tej okazji flaszkę z sąsiadem wulkanizatorem i tak cykl przyrody zamierzam podtrzymać przez ok 3-4 lata puki nie spyle mondka i nie zamienie na nowego. Szczerze - nie wyobrażam już sobie jazdy na mniejszych kołach i jestem przekonany że większość z Was też by sobie nie wyobrażała gdybyście trochę pojeżdzili na tym zawieszeniu i z tymi oponami. Oczywiście ktoś powie - dziury, twardo, naprawy zawieszenia sratatata - po dziurach się jeżdzi wolno (obojętnie na jakich balonach), zawieszenia nie naprawiałem jeszcze i długo nie zamierzam bo nie ma potrzeby (przebieg 32 k) przyjemność trzymania w zakrętach oraz słyszalny lekko toczny podźwięk szerokiego kapcia przyklejonego do płaszczyzny asfaltu - NIEZASTĄPIONY. Felgi mam proste, latam trochę po zaściankowych landówkach, sporo po miastach (Poznań Opole W-wa Łódź) trasy po krajówkach.
Minusy, a właściwie jeden konkretny - na narty (w góry) wole jeździć innym autem bo łańcuchy nie wchodzą mi na mondka.

Pastoo · 26-01-2010, 15:40

peryskop, brak możliwości założenia łańcuchów to dla niektórych minus definitywny - np. we Włoszech lub Austrii w wielu miejscach wymagają posiadania łańcuchów, czasem oczekują ich założenia.
Wiadomo, że na dziurach się zwalnia, ale nie zawsze masz taką możliwość. Na przykład w zeszłym roku nad morzem zza zakrętu wyleciał jakiś Freelander, którego kierownik wziął zakręt tak, jakby jechał TIRem. Nie było szans na hamowanie, pozostał tylko szybki myk na dziurawe jak szwajcarski ser nieutwardzone poboczopodobne coś. Huk z zawieszenia był niesamowity, ale nic się nie pogięło. Ciekawe, jak taki manewr zniosłyby niskoprofilowe opony? Jeśli ktoś ma serce, nerwy i pieniądze - nie mam nic przeciwko 18'. Fajnie jest popatrzeć na ładny wóz na porządnym felunku, ale naprawdę niektórzy oczekują od auta przede wszystkim rozsądnego stosunku wygląd/praktyczność.

donpedro60 · 26-01-2010, 20:05

Cytat:

Napisał Pastoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

peryskop, brak możliwości założenia łańcuchów to dla niektórych minus definitywny - np. we Włoszech lub Austrii w wielu miejscach wymagają posiadania łańcuchów, czasem oczekują ich założenia.

Mondek na 18 wcale nie jest wyjatkiem,bo wszystkie samochody na niskich profilach nie moga uzywac łańcuchów.Dlatego wymyslono szmaciane pseudo łańcuchy.Dlatego policja w zadnym kraju nic Ci nie zrobi za brak łańcuchów,ale za to chyba musisz miec te pseudo? Tego nie jestem pewny.Chociaz znam przypadek ze kolega jechal tutaj w Hiszpanii po drodze gdzie obowiazywaly łańcuchy i go zatrzymala policja.Kazali mu zjechac na parking.Po oznajmieniu ze samochud ma na oponach zimowych pozwolili jechac dalej.
A jezeli ktos boi sie dziur to trzeba bylo kupic rower BMX (łańcuchy gratis)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pastoo · 26-01-2010, 21:19

Oczywiście, że Mondeo nie jest wyjątkiem, a szmaciane łańcuchy wymyślono pewnie z opisanych przez Ciebie powodów. Teoretycznie na drodze, gdzie jest informacja o łańcuchach należy mieć ich komplet. Na szczęście przepisy nie precyzują, z czego mają być wykonane łańcuchy.
A tak swoją drogą, to przy oponach 235/45R17 nie zmienia się obwód koła, dalej jest pewien zapas w nadkolu, Ford mógł się szarpnąć i pozwolić na stosowanie łańcuchów z drobnymi ogniwami (np. max 9mm).

Cytat:

Napisał donpedro60 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jezeli ktos boi sie dziur to trzeba bylo kupic rower BMX (łańcuchy gratis)

:623: na specjalne dziury "góral" powinien wystarczyć

donpedro60 · 26-01-2010, 22:15

Moze zle sie wyrazilem.Ford nie jest unikalna marka.Takze inne marki na kolach o niskim profilu ni moga uzywac łańcuchow.I o ile wiem to wcale nie chodzi o srednice kola.Bo jak sam pisales ona sie nie zmienia.Zmienia sie tylko wysokosc opony i jest mniej baloniasta i chyba to jest powodem(mniej baloniasta)ze nie maja tego typu kola homologacji na łańcuchy.I powtazam dla jasnosci ze to nie jest tylko wymysl forda ale i takze innych marek.

Katanka · 29-01-2010, 11:00

Potestowałem te oponki na suchym, ostro pojeździłem i jest miodzio. Oczywiście czuć, że opony sa nieco bardziej miękkie i ścierają się szybciej niż letnie, ale i tak szacun, ze tak super się trzymają asfaltu.

mck · 30-01-2010, 19:48

Katanka,

Rozmiar opony 205/55 R 16 wg specyfikacji Ford'a może być używany w autach z silnikiem 1.6 l Duratec i 1.8 l Duratorq. Dla Twojego auta przewidziany jest rozmiar 215/55 R 16, 235/45 R 17 lub 235/40 R 18. Dla zastosowań zimowych ten pierwszy jest idealnym rozwiązaniem. Sam mam zamontowane koła o takim rozmiarze na zimę i jest ok.

26-01-2010, 09:37	#31
peryskop ford::average Zarejestrowany: 23-07-2008 Skąd: opolskie Model: MK4 eSka Silnik: 2,2 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 194	Odp: Moje boje z oponami ... Ja też latam (od listopada 200Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na oryginalnych 235x40/R18, zimówki zakładam w tym samym rozmiarze na felgi oryginalne - wypijam przy tej okazji flaszkę z sąsiadem wulkanizatorem i tak cykl przyrody zamierzam podtrzymać przez ok 3-4 lata puki nie spyle mondka i nie zamienie na nowego. Szczerze - nie wyobrażam już sobie jazdy na mniejszych kołach i jestem przekonany że większość z Was też by sobie nie wyobrażała gdybyście trochę pojeżdzili na tym zawieszeniu i z tymi oponami. Oczywiście ktoś powie - dziury, twardo, naprawy zawieszenia sratatata - po dziurach się jeżdzi wolno (obojętnie na jakich balonach), zawieszenia nie naprawiałem jeszcze i długo nie zamierzam bo nie ma potrzeby (przebieg 32 k) przyjemność trzymania w zakrętach oraz słyszalny lekko toczny podźwięk szerokiego kapcia przyklejonego do płaszczyzny asfaltu - NIEZASTĄPIONY. Felgi mam proste, latam trochę po zaściankowych landówkach, sporo po miastach (Poznań Opole W-wa Łódź) trasy po krajówkach. Minusy, a właściwie jeden konkretny - na narty (w góry) wole jeździć innym autem bo łańcuchy nie wchodzą mi na mondka. __________________ pm nie mam czasu i potrzeby na ecodriving

26-01-2010, 15:40	#32
Pastoo ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 07-06-2009 Skąd: Śląsk Model: Kuga 2 FL/Octavia 3 RS Silnik: 1.5EB/2.0TSI Rocznik: 2019/2016 Postów: 519	Odp: Moje boje z oponami ... peryskop, brak możliwości założenia łańcuchów to dla niektórych minus definitywny - np. we Włoszech lub Austrii w wielu miejscach wymagają posiadania łańcuchów, czasem oczekują ich założenia. Wiadomo, że na dziurach się zwalnia, ale nie zawsze masz taką możliwość. Na przykład w zeszłym roku nad morzem zza zakrętu wyleciał jakiś Freelander, którego kierownik wziął zakręt tak, jakby jechał TIRem. Nie było szans na hamowanie, pozostał tylko szybki myk na dziurawe jak szwajcarski ser nieutwardzone poboczopodobne coś. Huk z zawieszenia był niesamowity, ale nic się nie pogięło. Ciekawe, jak taki manewr zniosłyby niskoprofilowe opony? Jeśli ktoś ma serce, nerwy i pieniądze - nie mam nic przeciwko 18'. Fajnie jest popatrzeć na ładny wóz na porządnym felunku, ale naprawdę niektórzy oczekują od auta przede wszystkim rozsądnego stosunku wygląd/praktyczność. __________________ Pastoo pozdrawia

26-01-2010, 22:15	#35
donpedro60 ford::advanced Zarejestrowany: 12-10-2009 Skąd: Hiszpania-Langreo Model: BMW X4 Silnik: 2.0 D Rocznik: 2017 Postów: 367	Odp: Moje boje z oponami ... Moze zle sie wyrazilem.Ford nie jest unikalna marka.Takze inne marki na kolach o niskim profilu ni moga uzywac łańcuchow.I o ile wiem to wcale nie chodzi o srednice kola.Bo jak sam pisales ona sie nie zmienia.Zmienia sie tylko wysokosc opony i jest mniej baloniasta i chyba to jest powodem(mniej baloniasta)ze nie maja tego typu kola homologacji na łańcuchy.I powtazam dla jasnosci ze to nie jest tylko wymysl forda ale i takze innych marek.

29-01-2010, 11:00	#36
Katanka ford::average Zarejestrowany: 13-05-2009 Skąd: Podbeskidzie Model: Mondeo Titanium-S Silnik: 2,5l turbo Rocznik: 2009 Postów: 92	Odp: Moje boje z oponami ... Potestowałem te oponki na suchym, ostro pojeździłem i jest miodzio. Oczywiście czuć, że opony sa nieco bardziej miękkie i ścierają się szybciej niż letnie, ale i tak szacun, ze tak super się trzymają asfaltu. __________________ Kacper Potocki "Katanka" \| katanka24@interia.pl www.Katanka.vel.pl Regulamin pkt. 23 i 24

30-01-2010, 19:48	#37
mck ford::beginner Zarejestrowany: 25-10-2006 Model: Mondeo Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 12	Odp: Moje boje z oponami ... Katanka, Rozmiar opony 205/55 R 16 wg specyfikacji Ford'a może być używany w autach z silnikiem 1.6 l Duratec i 1.8 l Duratorq. Dla Twojego auta przewidziany jest rozmiar 215/55 R 16, 235/45 R 17 lub 235/40 R 18. Dla zastosowań zimowych ten pierwszy jest idealnym rozwiązaniem. Sam mam zamontowane koła o takim rozmiarze na zimę i jest ok.